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Ficha de la moto BMWF 900 R 2024

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 9 490 € en Francia continental
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Opiniones

de 11 opiniones de usuarios

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F 900 R 2023
F 900 R 2023
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW F 900 R 2024
  • Chasis
  • Marco : viga tubular de acero, motor portante
  • Déposito : 13 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 140 mm
  • Ancho : 815 mm
  • Altura min : 1 130 mm
  • Distancia entre ejes : 1 518 mm
  • Peso en orden de marcha : 211 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 135 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW F 900 R 2024 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 142 mm
  • Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
  • Control de tracción
  • Embrague antideslizante
  • Indicador de marcha
  • Número de modos de conducción : 2
  • Tamaño de la pantalla TFT a color: 16,51 cm / 6.5 pulgadas

Galería de fotos

Milésimas

2020

2021

2022

2023

2024

Comparar

Comparar F 900 R con sus competidores

Precio

BMW F 900 R 2024 No hay información
Ducati Monster 2024 No hay información
Kawasaki Z 900 2024 No hay información
Suzuki GSX-S 950 2024 No hay información
Yamaha MT-09 900 2024 : 11299 €

Aceleración

BMW F 900 R 2024 : 3.6 s
Ducati Monster 2024 No hay información
Kawasaki Z 900 2024 No hay información
Suzuki GSX-S 950 2024 No hay información
Yamaha MT-09 900 2024 No hay información

Consumo

BMW F 900 R 2024 : 4,20 l/100km
Ducati Monster 2024 : 5,20 l/100km
Kawasaki Z 900 2024 : 6,20 l/100km
Suzuki GSX-S 950 2024 : 6,10 l/100km
Yamaha MT-09 900 2024 : 5 l/100km

Autonomía

BMW F 900 R 2024 : 310 km
Ducati Monster 2024 : 269 km
Kawasaki Z 900 2024 : 274 km
Suzuki GSX-S 950 2024 : 311 km
Yamaha MT-09 900 2024 : 280 km

Par motor

BMW F 900 R 2024 : 9.4 mkg
Ducati Monster 2024 : 9.5 mkg
Kawasaki Z 900 2024 : 10.1 mkg
Suzuki GSX-S 950 2024 : 9.4 mkg
Yamaha MT-09 900 2024 : 9.5 mkg

Potencia

BMW F 900 R 2024 : 105 CV
Ducati Monster 2024 : 111 CV
Kawasaki Z 900 2024 : 125 CV
Suzuki GSX-S 950 2024 : 95 CV
Yamaha MT-09 900 2024 : 119 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW F 900 R 2024 : 1.9 kg/CV *
Ducati Monster 2024 : 1.5 kg/CV
Kawasaki Z 900 2024 : 1.58 kg/CV *
Suzuki GSX-S 950 2024 : 2.08 kg/CV *
Yamaha MT-09 900 2024 : 1.52 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW F 900 R 2024 : 21.19 kg/mkg *
Ducati Monster 2024 : 17.47 kg/mkg
Kawasaki Z 900 2024 : 19.52 kg/mkg *
Suzuki GSX-S 950 2024 : 21.03 kg/mkg *
Yamaha MT-09 900 2024 : 18.99 kg/mkg *

Velocidad

BMW F 900 R 2024 : 216 km/h
Ducati Monster 2024 : 220 km/h
Kawasaki Z 900 2024 : 248 km/h
Suzuki GSX-S 950 2024 : 200 km/h
Yamaha MT-09 900 2024 : 220 km/h

Emisiones de CO²

BMW F 900 R 2024 : 99 g/km
Ducati Monster 2024 : 120 g/km
Kawasaki Z 900 2024 : 132 g/km
Suzuki GSX-S 950 2024 : 143 g/km
Yamaha MT-09 900 2024 : 116 g/km
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Opiniones (11)

francés Chris63 Modelo 2021
Je possède la version 2020 aux couleurs Hockenheim (gris et rouge) avec sabot moteur et dosseret. Globalement, je la trouve réussie. Esthétiquement, pour moi, il n'y a pas photo par rapport à la concurrence (surtout la MT09). Cette moto est valorisante. Le moteur en 105cv est vraiment efficace. Certains journalistes le trouve trop linéaire. Pour moi, c'est un moteur facile et capable de se balader sur petites routes et qui accepte de reprendre à 2000tr sans problème mais aussi puissant dès qu'on dépasse les 5-6000tr, ça déménage. En mode balade, je suis à 4-4.2l de conso. Pour le reste, elle est top: châssis, suspensions, écran TFT avec les 4 modes, les poignées chauffantes, le keyless,... Valoración : 5/5
tres bonne moto securisante . certes un peu loude lors des manoeuvres mais un regal sur route de montagne Valoración : 5/5
Sortant d'une Husqvarna 701 SM, ayant eu quelques roadsters Z 750r, MT09, Z 650...
J'ai acheté une F900R A2 qui est débridé.
Après un peu moins de 2000kms effectués, franchement j'aime bien cette moto, en la comparant à la MT09 je la trouve plus complète.
Clairement cette F900R est bonne partout mais pas excellente.
Le moteur est linéaire, mais au final tant mieux on sent qu'il y a du bourrins sans se faire peur, il marche à tous les étages surtout en milieu de régime aux alentours des 6000tours/min.
Les freins (du Brembo pour le coup) marchent très bien mais un peu trop intrusif pour moi surtout sur l'arrière.
Par contre le châssis me régale une fois ancré sur sa trajectoire on y reste, le changement d'angle (malgré son poids) d'un virage à l'autre se fait naturellement, la moto réagit plutôt rapidement.
Les petits bémols sont pour moi:
La consommation 13L le réservoir un peu juste et je suis plus proche du 6,5L que du 5,5L au 100kms surtout en mode dynamic. En rain Oui on passe en-dessous des 6L.
2eme bémol, à basse vitesse avec son poids, (je pense aussi que l'amortisseur de direction ne me facilite pas la tâche) évoluer en ville n'est pas chose aisé.
En conclusion je pense que cette moto n'est pas faîtes pour la grosse ville à perif ni même pour la ville quotidienne mais plutôt pour aller se balader tranquillou ou arsouiller entre potes en montagne ou campagne.
Idéal pour un débutant ou intermédiaire.
Par contre si on cherche une moto qui en à sous les tripes, agressif caracterielle c'est pas la meilleure pioche.
Valoración : 4/5
francés
Attention, sur un chassis bas l'ESA n'est plus possible... J'ai été très déçu de le constater lors de la réception de la moto en concession... Valoración : 4/5
francés
Surveillez le bocal de refroidissement le joint du bouchon peut être à l'origine de projection de liquide de refroidissement... J'ai eu le cas, sur une 2023...cette moto est sécurisante, aucune vibration on se sent très à l'aise, je conseille pour les jeunes permis, pour les autres le petit défaut de cette moto me semble être le caractère, ce bi cylindre manque de fantaisie, c est un peu dommage parce que la partie châssis est parfaite... Mais ça reste une très bonne moto. Valoración : 5/5
francés Chris Modelo 2021
Même rabaissée d'usine je suis sur la pointe des pieds, ça me gène, quand on démarre il faut attendre d'être à 20km/h pour que la direction soit contrôlée. Après ce n'est que du bonheur elle est facile à manier, se faufile partout, elle freine super un bon compromis pour se faire plaisir. Je regrette que le réservoir soit petit même si la conso est de 5l/5.5 environ. Dommage que je ne puisse pas la rabaisser encore, mais maintenant les motos sont plus hautes qu'avant! Valoración : 4/5
francés Coco65
Est-ce qu'on a bien les pieds à plat si on mesure 1m60 ?? Merci Valoración : 5/5
francés Chris
1m60 pas à plat du tout Valoración : 5/5
francés
Si tu fais 1m60 ,tu n'auras pas les pieds a plat,mais moi non plus ,du moment que tes 2pieds touchent en maintenant suffisamment la moto,c'est pas un problème...mais demande un châssis bas ! Valoración : 4/5
francés Alain81 Modelo 2022
Essayée en version bridée A2, je l'ai trouvée molle et décevante niveau moteur. Une Yamaha MT-07 bridée est largement plus vive et amusante !

Bridage raté à mon avis sur cette BM.

Sinon, c'est une belle moto et je suppose que débridée en 105 CV ça doit être pas mal.
Valoración : 3/5
francés Zezelle
Une mt07 plus vive et amusante…?! Complètement pas d’accord! Le cp2 n’a aucune patate à côté du moteur BM Valoración : 5/5
francés Marco Modelo 2021
Bonne moto avec pack option a 1000e Dynamic soit 10000e bon rapport qualité-prix.
Cependant, TROP LOURDE DE 20KG, elle se vendra toujours moins que la concurrence mt09 monster honda650r qui sont toutes plus légères..
Valoración : 4/5
francés davidson1 Modelo 2020
Une moto super!tenue de route au mm,freinage hors pair!un jouet qu'on met ou on veux!un moteur coupleux et puissant,un poids contenu ,vous jouez avec et laissez sur place beaucoup de motos,en restant prudent,Geniale! Joueuse,et ne bois rien,je recommande Valoración : 5/5
francés Peter Modelo 2020
Super moto . Valoración : 5/5
francés Tom du 92 Modelo 2021
Je suis permis A2 BMW propose une moto au desing sportif prestation valorisante équipement très sécurisants avec ses différents modes de conduite, une partie cycle sans défaut écran TFT le meilleur du marché et le plus beau.
après un 500 CRB R 2019, et un SV 650 X 2019 la F900R est la moto qui me procure le plus de sensation et de sécurité.
prévoir quand même quelque option :)
Valoración : 5/5
francés Charon
Merci beaucoup pour ce commentaire, je suis a peu pres dans le meme cas que toi, j'ai une CBR 2019 et je dois changer et je m'orienter sur elle mais le prix fessais hesiter. Valoración : 5/5
francés Sebrock84 Modelo 2020
Très bien, cette F900R. Très polyvalente pour un roadster car assez confortable (surtout avec les suspensions pilotées), apte au duo (la F800R faisait encore un peu mieux de ce point de vue), partie-cycle au top (avec un très bon freinage), assez coupleuse et puissante, très maniable avec un design sympa et un très bel écran. Les 2 bémols: un réservoir de 13 litres un peu juste et un poids en hausse par rapport à la 800 (dû surtout à un nouveau cadre en acier). Valoración : 4/5
francés jackdam Modelo 2020
super moto pour sa fiabilité, son design est dès lors au niveau de la concurrence dans sa catégorie, sa réponse en attaque top, puissante et souple.....Le seul point négatif elle n'est pas encore prévu en 1200 et un poids de 20kg en trop. Toutes les options sont dans des packs mais d'origine l'équipement est largement suffisant!
MOTO TOP "BMW MOTORRAD"
Valoración : 4/5
francés le flaneur
Juste pour info, BMW n'est pas une marque fiable, bien au contraire.
Il existe des stats sur le net, et comme d'habitude les marques japonaise sont dans le haut du tableau alors que BM est carrément dans le bas, même derrière Ducat et Triumph c'est pour dire.
Valoración : 3/5
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