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Ficha de la moto BMWR 1250 GS 2023

Qué tener en cuenta

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Opiniones

de 21 opiniones de usuarios

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R 1250 GS 2022
R 1250 GS 2022
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW R 1250 GS 2023
  • Chasis
  • Marco : Marco de acero tubular
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento regulable entre 850 mm y 870 mm
  • Largo : 2 207 mm
  • Ancho : 953 mm
  • Altura min : 1 430 mm
  • Distancia entre ejes : 1 514 mm
  • Peso en orden de marcha : 249 kg
  • Tren delantero
  • Fourche Telelever Ø 37 mm, recorrido : 190 mm
  • Frenos 2 disco Ø 305 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW R 1250 GS 2023 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 200 mm
  • Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 170 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS désactivable
  • Puños calefactables

Mantenimiento

Recordatorio de mantenimiento

07/07/2023
Retirada del fabricante

Galería de fotos

Milésimas

2022

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Comparar R 1250 GS con sus competidores

Precio

BMW R 1250 GS 2023 No hay información
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 No hay información
Ducati Multistrada V4 1160 2023 No hay información
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 No hay información
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 22499 €
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 No hay información

Aceleración

BMW R 1250 GS 2023 : 3.6 s
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 No hay información
Ducati Multistrada V4 1160 2023 No hay información
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 No hay información
KTM 1290 Super Adventure S 2023 No hay información
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 No hay información

Consumo

BMW R 1250 GS 2023 : 4,75 l/100km
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 5,20 l/100km
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 6,50 l/100km
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 No hay información
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 5,70 l/100km
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 5,50 l/100km

Autonomía

BMW R 1250 GS 2023 : 421 km
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 385 km
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 338 km
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 No hay información
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 404 km
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 385 km

Par motor

BMW R 1250 GS 2023 : 14.5 mkg
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 10.2 mkg
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 12.7 mkg
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 : 13.25 mkg
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 14.1 mkg
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 13.1 mkg

Potencia

BMW R 1250 GS 2023 : 136 CV
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 107 CV
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 170 CV
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 : 150 CV
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 160 CV
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 150 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW R 1250 GS 2023 : 1.71 kg/CV *
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 2.2 kg/CV *
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 1.26 kg/CV
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 : 1.52 kg/CV *
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 1.38 kg/CV
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 1.53 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW R 1250 GS 2023 : 15.99 kg/mkg *
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 23.03 kg/mkg *
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 16.93 kg/mkg
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 : 17.2 kg/mkg *
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 15.6 kg/mkg
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 17.48 kg/mkg

Velocidad

BMW R 1250 GS 2023 : 220 km/h
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 200 km/h
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 200 km/h
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 : 230 km/h
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 250 km/h
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 225 km/h

Emisiones de CO²

BMW R 1250 GS 2023 : 110 g/km
Suzuki 1050 V-Strom DE 2023 : 112 g/km
Ducati Multistrada V4 1160 2023 : 162 g/km
Triumph Tiger 1200 GT Pro 2023 No hay información
KTM 1290 Super Adventure S 2023 : 134 g/km
Harley-Davidson Pan America 1250 2023 : 129 g/km
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Opiniones (21)

francés Modelo 2023
Magnifique moto qui attire immédiatement les voleurs, la mienne vient de disparaître, quelques jours après le vol du silencieux Akrapovic, pensez aux écrous antivol et au tracker… Valoración : 5/5
J’ai la version exclusive, noir mat, jantes dorees, splendide...maintenant je sais pourquoi bmw est numéro un, essayez là et ensuite on pourra causer...de loin ,c est la meilleure... Valoración : 5/5
francés netbios27 Modelo 2021
Bonjour ,

Ce problème de bruit à l'avant a-t-il été résolu sur le modèle 2021 ?? Merci pour vos réponses , avant de me décider à l'achat , ce serait sympa ..Bon ride à tous !
Valoración : 3/5
francés Miche Modelo 2022
J'étais chez mon concessionnaire BMW et en attendant la fin de la révision de ma 1200GS j'ai demandé d essayer la 1250 ...je suis reparti avec !!! Valoración : 5/5
francés Jeff2A Modelo 2021
Ici en Corse c'est pratiquement le modèle de moto le plus répandu, et à l'instar du gros pickup, suv ou 4x4, c'est surtout un signe extérieur de richesse, vu que la plupart des propriétaires n'en font qu'une utilisation urbaine et à peine routière. Valoración : 1/5
francés Albert
Tu n’as peut-être jamais roulé en GS. J’ai un modèle 2008 (acheté en 2019/25’000km) et c’est déjà une moto formidable : ABS, anti patinage, ordinateur de bord avec beaucoup d’indication importante quand tu roules beaucoup, poignées chauffante, toutes les caisses sont agrandissables. J’ai aussi une selle plus basse pour mon 1,74m. Ma compagne apprécie son confort lorsque l’on vient en Corse !! depuis la Suisse. Son gros défaut, comme tous les trails d’ailleurs, restent le centre de gravité assez haut. Je l’ai versé 2 fois à l’arrêt avec ma compagne dessus. Sinon c’est une moto exceptionnelle à rouler. J’ai comparé avec la dernière HARLEY Panamérica. Ma GS n’a rien à envier à cette Panam . Valoración : 5/5
francés cmi76 Modelo 2021
Oui Elle est très chère mais quand on en essaie une pendant un bon moment, on s'aperçois pourquoi c'est chère. J'en ai eu des motos mais celle là c'est la meilleures de toutes et en tout points de vu, Tenue de route, Confort seul ou en duo, qualité matériaux, équipements, Sécurité, polyvalence etc.... Bien sur tout ça n'engage que moi.
C'est vrai, on aime, on n'aime pas, libre à chacun. Allez l'essayer, ça vaut le détour.
Bonne route à tous et prudence.
Valoración : 5/5
francés Vilcoyotte Modelo 2021
J'ai acheté cette moto après 2 Harley (sympa mais pas sur de longs trajets) manque d'équipements 1 Yamaha tracer très cool mais trop fragile et là le top un peu chers mais ont ne regrette pas il y a tout et le plaisir de conduire est inégalable. Vous aurez beau tourner si vous êtes motard dans l'âme vous finirez avec ça. Je recommande totalement. Valoración : 5/5
francés Jeff21 Modelo 2021
C'est ma 5ème GS, 4 en 1200 et la première en 1250 ( modéle acheté fin 2019 à un collaborateur BMW), la meilleure appréciation c'est simplement que je viens de commander le modèle 2021 qui sera donc ma 6ème GS ! Le seul changement important à faire, si on fait surtout de la route, c'est de virer rapidement les BT 41 et les échanger par des Michelin Road5 trail ! C'est pour l'instant le meilleur pneu que j'ai testé. Il arrive devant le Metzeler Tourance Next qui est aussi un bon pneu mais le Michelin est plus vif et sécurisant et la tenue sur le mouillé dépasse les autres pneus. Valoración : 5/5
francés PHIPIC Modelo 2021
Salut je confirme pour les BRIDGESTONE d origine, des savonnettes sur le mouillé, trouille sur l angle,dégagés au bout de 5000 Km...A part cela quel pied ! Appel d urgence sympa aussi pour la sécurité, utilisé une fois...salutations motards phil Valoración : 5/5
Bonjour, je viens d'acheter ma première gs, un 1250 hp avec jantes anodisés. J'ai nettoyé ma moto en station comme toutes mes motos depuis 35 ans, et bien le produit a altéré les jantes... Ils reste des traces dégueulasse.. D'autres cas identiques au mien svp ? Valoración : 3/5
francés Loulou59
J'ai eu le même problème
Appel bmw qui a pris en garantie le changement des jantes
Valoración : 5/5
francés Franck
Bonjour
Mesurant 1,75cm j’étais un peu juste sur mon africa twin adventure. Je pars sur une GS1250 châssis rabaissé d’autant que je fais moins d’off road ((58ans ça pèse aussi).
La GS essayée l’a convaincu sur une heure d’essai. Qu’en est il sur le long terme : maniabilité et largeur guidons sur virages serrés pour ma taille ? Et usage debout sur chemin boueux , poids ?
Merci
Franck
Valoración : 5/5
francés Alain81 Modelo 2021
Moins moche que par le passé, mais beaucoup trop chère (surtout avec les "indispensables" options) ... + ce bruit de l'avant que dénoncent ceux qui roulent avec ...

Est-ce bien raisonnable de l'acheter !?
Valoración : 5/5
francés Javille31
Mdr de chez mdr pour ne pas dire PTDR Valoración : 5/5
francés eric
NON ..... mais on s'en fout !!!!! c'est la moto la plus polyvalente au monde, oui elle est chère, j'ai acheté ma 1ere d'occasion (3 ans et 20000km) au prix d'une japonaise neuve et je n'ai jamais regretté ! Valoración : 5/5
francés Julien Modelo 2019
Bonjour
J ai fait monter des pneus pilot road 5 sur ma 1250 gs de janvier 2020
Ca a métamorphosé la moto
Plus de bruit et un comportement démoniaque
Elle est devenue ultra sécurisant sur l angle a tel point que je racle la béquille centrale à 2
Ce sont des pneus exclusivement route par rapport au bridgestone a41 qui sont pour ma part vraiment degueulasse
Bruyant et dangereux sur l angle
Pour ceux qui font de la route n hezitez pas une seconde débarrassez vous des pneus d origine !!!!

Valoración : 5/5
francés rickou56 Modelo 2020
1250 GS achetée neuve .3 MOIS 3000 KMS roues a rayons. pneus origine BRIDGESTONE BATTLAX ADVENTURE 2.5 bars a l'avant 2.9 AR . bruit insupportable dans tout l'avant . je cherche l'origine exacte.
changement de pneu avant …? ce bruit existait-t-il sur les modèles lc 2018 ? quel pneu silencieux monter ? autrement c'est une super moto que j'adore !
Valoración : 4/5
francés Willy 18 Modelo 2019
Rien à dire ça a l'air d'être une moto super,mais je pense sue le prix devient quand même prohibitif. Valoración : 4/5
francés Bubu30 Modelo 2019
Nouvel acquéreur d'une GS 1250 depuis janvier 2019, je trouve également qu'il y a un bruit à l'avant dès la basse vitesse et que ce bruit devient insupportable. J'envisage de retourner chez Triumph si ce défaut n'est pas pris en compte par BMW et pas réglé. Valoración : 1/5
francés Garibaldi
Salut BUBU 30
J'ai également depuis début d'année une 1250 GS .
Et j'ai constaté un bruit en roulant , a une vitesse de 80 a 100 km/h un sifflement lourd qui viens de devant de la moto . tu a le même problème ? Bmw t'on dis quoi ? .
Merci part avance de ta réponse .
Garibaldi
Valoración : 5/5
francés Christian
Bjr as-tu réglé tes problèmes demain résonance ! Moi j?ai les mêmes sur une 1250 gis de 2019 , bruit insoutenable des l avant ! J?ai réglé le problème en mettant des bouchons d?oreilles !! Quant à Bm ils connaissent ce problème mais n?ont pas de solution Valoración : 3/5
francés OMC
Propriétaire d'un 1200, on m'a prêté la 1250 le temps d'une révision. Les bruits d'air dans le puit de fourche à partir de 30km/h est tout simplement insupportable. Je ne suis pas prêt d'acheter ce modèle Valoración : 1/5
francés Sympa2 Modelo 2019
Je veux bien avoir le retour d' expérience du nouveau Michelin pimot road 5 sur une BMW 1250 GS avec des roues à bâtons.
Plus particulièrement au niveau du bruit de résonance dans le carénage
Merci d'avance
Valoración : 1/5
francés Lapindus
Bonjour. La meilleure monte de pneus pour la GS ce sont les metzeler tourance nect. J en suis à ma quatrième GS et il n y a rien de mieux. Très bon grip y compris sous la pluie et très silencieux. Valoración : 5/5
francés Mikapi
Attention, j'ai eu la surprise en remplaçant mon metzeler tourance next par le même, qu'il y avait une différence: l'ancien était noté "made in germany", et le nouveau "made in china".
La grande classe pour une Allemande chaussée en Chinois.
Valoración : 5/5
francés Lapindus Modelo 2019
Je viens de prendre livraison de ma nouvelle r1250gs ce 12/9/2019. Je rentre chez moi en faisant 30 kms principalement d autoroute. Comme c est ma quatrième Gs (207, 2010,2014 et 2020) je connais la bête et je ressens immédiatement une anomalie dans la fourche avant qui est bien trop dure. Je me dis que c est le nouveau modèle et que c est sûrement le stress vu que c\'est ma première gs neuve (21.000 euros). Ce samedi 14 septembre, je pars l essayer et là elle est inconduisible et dangereuse. J essaie de changer le mode de suspension électronique. Là apparaît un mode d alerte sur l écran du compteur: « bras de suspension arrière mal réglé - roulez prudemment jusqu\'au prochain atelier». Un scandale pour une machine neuve après 66 kilomètres. Je vais directement chez le concessionnaire! La moto a 124 kilomètres au compteur!La moto est contrôlée par l ordinateur: impossible à réinitialiser! Je dois la laisser là! On va vérifier l amortisseur arrière et des connections électriques... Soit disant c est la première fois que cela arrive... Je compte exiger le remplacement pur et simple de la moto, ce qui me semble logique! Je n ai évidemment plus aucune confiance dans cette machine qui aurait dû être contrôlée de façon sérieuse à la sortie de la chaîne de fabrication! Visiblement le concessionnaire, qui n en peut rien et qui est bien emm..aussi veut faire jouer la garantie (manquerait plus que ça). Clairemement, ça ne m arrange pas ! En plus, on ne parle pas (encore ?) de compensation ou d un geste commercial....Je vais voir ce que l on va me répondre mardi ou mercredi, mais je téléphone à l importateur dès lundi ! Donc avant de dépenser plus de 20.000 euros pour cette machine, réfléchissez! Valoración : 5/5
francés sympa2
te souhaite bien du courage avec le service clientèle BMW dont j\'attends également un geste commercial pour changer ma GS 1250 avec des roues à bâtons de 6 mois et qui présente un défaut de bruit de roulement avec une très forte résonnance dans le carénage dés les 1° KM
BMW reconnait ce bruit insupportable et le chef d\'atelier de ma concession à fait une note interne chez BMW pour signifier ce problème mais rien au bout en terme d\'indemnisation.

\"c\'est conceptuel,on ne peut rien faire \"

Franchement scandaleux de laissez sortir de chaine des motos comme çà !

Retour chez HONDA dés que possible avec la nouvelle Africa twin.

Valoración : 1/5
francés Lapindus
Bonjour. J ai récupéré ma moto ce samedi, donc après juste une semaine. Le concessionnaire avait posé le bon diagnostic: amortisseur arrière hs. L usine n en avait pas de stock... Le concessionnaire c est démene pour en trouver un chez un autre concessionnaire en Belgique. Donc problème réglé et la moto va super bien. Grosse différence de moteur au niveau du couple à bas régime..un bonheur! Franchement la je peux remercier la concession Herpigny motors à Namur. Sinon je n'ai pas remarqué le problème du bruit dans le carénage. Mais je n ai fait que 300 kilomètres. Valoración : 5/5
francés sympa2 Modelo 2019
Quelqu'un a-t-il une solution à me proposer pour faire disparaitre le bruit de roulement de ma GS 1250 qui a des jantes à bâtons ?

il s'agit bien d'un bruit de roulement qui raisonne dans le carénage dés 30 km/h.

Roues à rayons ?
Contre-poids ?

merci d'avance,

Valoración : 1/5
francés jlsinfo
C\'est un bruit qui provient des pneus


Je possède une BMW 1250 GS et avant j\'avais un modèle 2016.

Pneus testés
-------------

Pneus très bruyants : Michelin Anakee 3
Pneus bruyants : Pirelli scorpion trail


****************************************************
Pneus très peu bruyants : Metzeler Tourance Next
ça change la vie)

****************************************************


Voilà mes expériences
Bonne route

et donne moi un feedback STP

Valoración : 5/5
francés sympa2
Bonjour,

merci pour ces précisions, mais es-tu des roues à bâtons ou rayons sur ta 1250 GS ??

cordialement,
Valoración : 1/5
francés sympa2 Modelo 2019
Le service clientèle BMW vient de reconnaitre le probléme conceptuelle de cette R 1250 GS mais sans aucun geste commercial derriére, éventuellement me propose une remise supplémentaire à celle de ma concession si j\'en rachéte une autre plus tard, une fois qu\'une nouvelle GS voit le jour en......sans ce bruit dans le carénage.

Merci BMW !!!!!!

En plus à revendre bonjour, car ce probléme devient connu dans le milieu !
Valoración : 1/5
francés sympa2 Modelo 2019
Bonjour,

Quelqu\'un a-t-il un bruit de roulement dans le carénage à l\'avant de sa 1250 GS ?

moto achetée neuve et montée en Michelin adventure, le concessionnaire me dit que ce sont les pneus, j\'ai donc changé ceux-ci par des Pilot road 4 et je n\'ai gagné que 20% du bruit, reste les 80% très dérangeants et qui gâche le plaisir de conduite.

j\'ai essayé également chez le concessionnaire une GR 1250 montée avec des bridgestone et même résultat, à savoir : Fort bruit dans le carénage à l\'avant dés 30 Km/h

je veux bien échanger là dessus pour régler ce problème que le concessionnaire trouve normal

Valoración : 3/5
francés jo24
Bonjour,j ai une r1250 GSA et j\'ai le même problème que vous,problème de bruit dès 30 klm/h . Si je n arrive pas a le résoudre, je la change des l année prochaine. C\'est une moto qui a beaucoup de qualité mais se bruit qui deviens plus fort que le moteur est insupportable pour une moto de 25000... c est ma première GS et je tombe de bien haut. Valoración : 2/5
francés sympa2
je reviens d\'un voyage de 2000 Km, et ce fût
2000 km de supplice avec ce bruit dans le carénage !!!!!

et ce malgré les bouchons dans les oreilles à 50 km/h j\'avais l\'impression d\'avoir un camion à coté de moi.

Voir d\'ailleurs l\'essai dans moto revue en avril 2019 qui confirme ce défaut.

moto trés décevante pour le bruit
et le service client BMW est tout à fait inexistant .









Valoración : 1/5
francés Gilles
J'ai ma GS 1250 depuis 1 ans , 1 train de Bridgestone a 41 , je viens de les changer pour les mêmes ( je les trouve mieux que les tourances next , 4 trains sur mes 1200 , j'ai commandé le modèle 1250 HP que je reçois dans 10 jours , très content de ces motos , jamais eu de problème Valoración : 5/5
Est-il possible d'avoir une exclusive avec les options de type rallye ?
Valoración : 5/5
francés Greg Rattin
Non, ce sont deux packs bien distincts. Il vaut mieux prendre le pack rallye puis demander en accessoire les pièces qui intéressent. Valoración : 5/5
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