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Ficha de la moto BMWF 800 GS 2016

Qué tener en cuenta

Ficha técnica

BMW F 800 GS 2016
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 16 litros
  • Altura del asiento regulable entre 880 mm y 850 mm
  • Largo : 2 320 mm
  • Ancho : 920 mm
  • Distancia entre ejes : 1 578 mm
  • Peso en orden de marcha : 214 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 230 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.2 bar
BMW F 800 GS 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 215 mm
  • Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS déconnectable de série

Galería de fotos

Milésimas

2013

2014

2015

2016

2017

Comparar

Comparar F 800 GS con sus competidores

Aceleración

BMW F 800 GS 2016 : 4.1 s
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 No hay información
KTM 1050 Adventure 2016 No hay información

Consumo

BMW F 800 GS 2016 : 5,20 l/100km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 4,60 l/100km
KTM 1050 Adventure 2016 No hay información

Autonomía

BMW F 800 GS 2016 : 308 km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 409 km
KTM 1050 Adventure 2016 No hay información

Par motor

BMW F 800 GS 2016 : 8.5 mkg
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 10 mkg
KTM 1050 Adventure 2016 : 10.7 mkg

Potencia

BMW F 800 GS 2016 : 85 CV
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 95 CV
KTM 1050 Adventure 2016 : 95 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW F 800 GS 2016 : 2.35 kg/CV *
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 2.23 kg/CV
KTM 1050 Adventure 2016 : 2.23 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW F 800 GS 2016 : 23.52 kg/mkg *
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 21.2 kg/mkg
KTM 1050 Adventure 2016 : 19.81 kg/mkg

Velocidad

BMW F 800 GS 2016 : 200 km/h
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 200 km/h
KTM 1050 Adventure 2016 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (18)

francés Jey17 Modelo 2017
J'ai acheté cette moto d'occasion avec 42k kms. D'abord bridée A2 puis débridée récemment. C'est ma 4eme bécane (si on compte 2x125 et une Honda Rebel 500). Clairement, c'est la plus polyvalente, maniable et confortable de toutes les motos que j'ai essayées jusqu'à présent. Je roule un peu partout avec : routes défoncées, chemins blancs etc... tout y passe. Seul bémol, il faut être attentif en ville car elle est haute et assez lourde à très basse vitesse. Valoración : 4/5
francés AgentMad Modelo 2017
Hello
Pour partager mon expérience.
Achat de cette moto après en avoir loué une lors d'un voyage.
J'aime rouler sur des petites routes et chemins, des pistes (chemins forestiers plutôt sec ;-))parfois des cols en montagnes des nationales... sur des longues sorties.
Parfois en ville, elle donne l'impression de faire du motocross en ville
Elle est plutôt bonne partout :
Assez précise en virage sur les passages roulants (pas une sportive évidement mais très agréable, rassurante, maniable..).
Confortables sur les parties moins roulantes et plus accidentées; pour avoir eu des roadster avant, les suspensions d un trail sont très appréciables sur les routes endommagées (même légèrement), et surtout sur les dos d ânes et autres reliefs.
Tout a fait capable de rouler comme en rallye sur des chemins, même avec cailloux, nid de poules ... les suspensions encaissent super bien (même surprenante, un pro doit pouvoir passer partout avec cette machine)
Ou de rouler tranquille et admirer le paysage,profiter de la nature sans trop d'impact car le pot d origine est assez silencieux (important pour moi ..et l entourage)le moteur tranquille à bas régime.
Position confortable, sauf la selle d'origine à remplacer par une selle confort (obligatoire pour les longs trajets)

Les +
Moto maniable, équilibrée dans tous les domaines, moteur assez puissant (pour moi), linéaire, coupleux.
Les -
Hauteur de selle (je fais 1,73 m) une selle basse est plus rassurante
Pas possible de désactiver l'ABS seulement sur l arrière
Valoración : 4/5
Excellente moto très polyvalente et légère, économique je consomme 4.6 l au 100 et sans me trainer, le plus souvent pour traverser les alpes avec armes et bagages aussi Portugal et partout en France, c\'est ma 3ème 800 GS je n\'ai rencontré aucun soucis. je la recommande. Valoración : 5/5
francés farid65 Modelo 2014
Bonjour, j aimerai bien acheter une, mais je voudrai connaitre d abord les reels aptitudes de cette moto en tout terrain srtout que je compte bien faire le sud algerien avec, merci. Valoración : 3/5
francés cruser09 Modelo 2014
Salut,
je possède une en vert Kalamata, rien à dire c\'est ma moto que j\'ai toujours rêvé d\'avoir, je me déplace souvent avec en ville pour mes courses et j\'ai même fait avec une grande boucle de 3000 Km au Sahara algérien et la machine ne demandée qu\'a roulé plus, c\'est une machine de guerre.
Valoración : 5/5
francés grantetras Modelo 2015
Ma prochaine moto Valoración : 5/5
Très bonne voyageuse en plus très économique Valoración : 5/5
francés jeano_90 Modelo 2013
Super moto ! Etant propriétaire d\'un modele 2013 en marron, la couleur est magnifique, la moto est très confortable, vive, un vrai régal lorsqu\'on va rouler en montagne ! Valoración : 5/5
francés corsica Modelo 2013
belle machine mais et oui un mais
85 ch , option chère qualité de la visserie comme toutes les bmw ils font des économies la dessus donc me suis mis en recherche d\'un bon compromis et j\'ai trouver triumph tiger 800 , 95 ch prix égal mais qualité de visserie alors la très fort les anglais vraiment très fort donc a voir aussi la revente la cote quoi aller voir chez bmw comme je l\'ai souvent fait pour renter une machine et repartir avec une autre et vous serez bien déçu du prix que l\'on vous offre
Valoración : 1/5
j\'en ai une, qu\'en je la change, je reprends la même, super moto un vrai couteau suisse Valoración : 5/5
francés 974 ISLAND Modelo 2013
c'est le moulin o top pour parcourir les routes de mon ile sans me soucié de rien,jai la bleu trophy,voyez vous mème la tuerie!!!!! Valoración : 5/5
SALUT A TOUS.J'aurai une question a poser , si quelqun pouvait merépondre.En duo avec valises pour un voyage, parexemple la corse,comment cette 800 nouvelle version se comporte.Pour le passager féminin,dans mon cas,ne serai t'il pas trop fatigué.N'est-elle(la800)pas trop tape cu.Car je croi que je vais l'acheter au printempt.J'ai déja essayé la 1200gs mais je la trouve pas assez maniable.je pense que c'est une bonne moto,MERCI de me répondre Valoración : 3/5
francés maya
J\'ai pris goût à la vitesse et aux petites routes avec une 1000 multistrada; mais je voudrais revenir à mes premiers amours: Les trails.
C\'est pour ça que pas plus tard que samedi, je suis allé essayer une 800 GS. J\'ai vraiment été bluffé par l\'agrément de conduite, et avec la selle \"confort\" c\'est un vrai pulman. J\'avais ammené ma passagère favorite qui a été enchantée.
Ilfaut dire qu\'après une Ducati, on trouve tout confortable-:))
Par contre, avec la selle confort il faut mesurer plus d\'1m70, sous peine de pédaler dans le vide.
Reste le prix qui monte fort quand on prend toutes les options. C\'est ce qui me retient encore de la commander, sinon c\'est un super engin!!!
Valoración : 5/5
un vrai couteau suisse, un joujou extra !!!!!! Valoración : 5/5
Déjà possesseur du millésime 2012 Triple Black, je ne me lasse pas de cette moto!! je suis pourtant un \"vieux\" motard ayant eu tous types de machines, la \"petite\" 800 est bluffante d\'agilité, de caractère et dans le sinueux elle est vraiment démoniaque... et n\'a pas à rougir face aux roadsters sportifs et certaines sportives dès que ça tourne... je l\'ai même préférée à la 1200 GS bien moins joueuse... alors le modèle 2013 avec l\'antipatinage et l\'ESA... plus son look encore plus sympa... ben je crois que je vais craquer!! ;-) Lo84 Valoración : 4/5
francés guil31 Modelo 2013
Bonjour super moto,
Par contre ne demandez pas un bridage 34cv car celà prend plus de 1 mois.
1 semaine pour un autre constructeur.
après super moto .....
Valoración : 5/5
francés le dauphin Modelo 2013
Bonjour Madame, Monsieur,
Pouvez vous me dire de combien peut on abaisser au maximumla selle?Quelle est la hauteur minimale dans ce cas. Y a t'il une autre solution d' usine pour encore abaisser la selle ? il parrait que pour octobre ou début janvier une solution va être réalisée cela,êtes vous informé de ce projet?En fait, je suis intéressé par la 800GS mais je mesure 1.65cm. Merci beaucoup de me tenir informer.
Salutations
Valoración : 4/5
francés Yffic Narbonne
Bonjour,
comme précisé dans la fiche moto :
http://www.motoplanete.com/bmw/4294/F-800-GS-2013/contact.html

La hauteur de selle est réglable de 880 à 850mm.
L\'autre solution consiste à régler les suspensions afin d\'abaisser la moto, ce qui malheureusement a pour effet de durcir cette dernière.
Valoración : 3/5
francés Faguoren Modelo 2013
pourquoi pas de 800 GT avec transmission par courroie ? Valoración : 4/5
francés 79 airlines Modelo 2013
magnifique !
très bonne idée de pouvoir la surbaisser.
Valoración : 5/5
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