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Ficha de la moto BMWK 1300 GT Exclusive Edition 2010

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 20 010 € en Francia continental
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Opiniones

de 1 opiniones de usuarios

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K 1200 GT 2008
K 1200 GT 2008
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio
  • Déposito : 24 litros
  • Altura del asiento regulable entre 820 mm y 840 mm
  • Largo : 2 318 mm
  • Ancho : 965 mm
  • Altura min : 1 438 mm
  • Distancia entre ejes : 1 572 mm
  • Peso en seco : 255 kg
  • Peso en orden de marcha : 288 kg
  • Tren delantero
  • Duolever, dos brazos paralelos, recorrido : 115 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 294 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2010

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Comparar K 1300 GT Exclusive Edition con sus competidores

Aceleración

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 No hay información
Suzuki GSX 1250 FA 2010 No hay información
Kawasaki 1400 GTR 2010 No hay información
BMW R 1200 RT 2010 : 3.8 s
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 No hay información
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 3.7 s

Consumo

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 : 5 l/100km
Suzuki GSX 1250 FA 2010 No hay información
Kawasaki 1400 GTR 2010 No hay información
BMW R 1200 RT 2010 : 5,20 l/100km
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 No hay información
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 6,30 l/100km

Autonomía

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 : 480 km
Suzuki GSX 1250 FA 2010 No hay información
Kawasaki 1400 GTR 2010 No hay información
BMW R 1200 RT 2010 : 481 km
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 No hay información
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 460 km

Par motor

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 : 13.5 mkg
Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 11 mkg
Kawasaki 1400 GTR 2010 : 13.9 mkg
BMW R 1200 RT 2010 : 12.2 mkg
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 13.7 mkg
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 12.5 mkg

Potencia

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 : 160 CV
Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 98 CV
Kawasaki 1400 GTR 2010 : 155 CV
BMW R 1200 RT 2010 : 110 CV
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 144 CV
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 126 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 : 1.59 kg/CV
Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 2.46 kg/CV *
Kawasaki 1400 GTR 2010 : 1.84 kg/CV *
BMW R 1200 RT 2010 : 2.08 kg/CV
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 1.86 kg/CV
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 2.23 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 : 18.89 kg/mkg
Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 21.88 kg/mkg *
Kawasaki 1400 GTR 2010 : 20.53 kg/mkg *
BMW R 1200 RT 2010 : 18.77 kg/mkg
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 19.56 kg/mkg
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 22.48 kg/mkg

Velocidad

BMW K 1300 GT Exclusive Edition 2010 : 250 km/h
Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 230 km/h
Kawasaki 1400 GTR 2010 : 250 km/h
BMW R 1200 RT 2010 : 210 km/h
Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 250 km/h
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 220 km/h
Comparador
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Opiniones (1)

francés Modelo 2010
Trés belle machine,surtout en bleu nuit,finition de qualitée,position de conduite éxélente,selle confortable et réglabe en hauteur,idéal pour les petit gabaries.Multitudes d'options,d'ont un régulateur de vitesse pour les grands axes,une machine qui donne de suite la sensation de rouler en toute sécuritée avec un confort éxeptionnelle,Ligne général parfait pour ceux qui aiments les grandes routières,un motard confirmé!cordialement. Valoración : 5/5
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