J’ai revendu sans aucun regret mon k1200 de 2006 après 22000 kms à son guidon en 3 ans, après l’avoir acheté en 1ere main avec un suivi BM complet .
Je ne reviens pas sur ses qualités générales souvent évoquées notamment de grande polyvalence.
En revanche la fiabilité n’est pas digne d’une moto prenium et BMW France ne mérite pas des éloges .
Boîtier ABS , transmission cardan, pompe à essence , compteur … tout un tas de pannes connues à des prix prohibitifs ( 1800 euros un boîtier ABS !!! )
Chez BMW vous êtes accueilli comme dans une concession automobile ( je sais que l’esprit motard a changé mais là merci l’ambiance ) et les prix d’intervention s’en ressentent . Bmw c’est bien si vous achetez une moto neuve ou d’occase avec garantie béton .
Pour moi BMW c’est fini. Il y a bien mieux et moins dispendieux.
Dans la série de défauts la boîte est désagréable ( proche du tracteur) l’empattement long ne facilite pas l’agilité, commande d’embrayage dure , réglage de la selle pas terrible …Valoración : 2/5
Responder a Detomaso
Bonjour je viens de me séparer de mon K1200GT ,très bonne moto une bête a rouler (une bm c'est fait pour ça)avec 152cv en full ,excellente routière 80000 km.Avant une RT très bonne moto aussi super maniable. et je passe au K1600GT j’espère être aussi satisfait.Valoración : 5/5
Responder a Ginger
J'ai voulu essayer BMW. C'est vrai que la K12 GT est une bonne routière, mais elle a pleins de problèmes électroniques. Elle consomme plus que ma moto précédente. ET SURTOUT, une routière en boîte 6, c'est vraiment très dommage. Donc la, je vends.Valoración : 3/5
Responder a Alban
trés bonne moto,attention au probléme electronique,probléme de transpondeur ,voyant de plaquettes de freins(neuve)qui reste allumé,cartographie, passage de valise fréquent,et attention au pont de transmissions arriére,casse fréquente . Valoración : 3/5
Responder a rick
je posséde depuis le 25/07/2012 la k 1200 gt et bien j en suis ravis elle et maniable et confortable elle a de la péche pour 100 cv sont défaut elle et dur a manier a l arret faut faire gaff avant j avais une ducati 1098 c super aussi mais madame a mal au dos alors snif.. snif..?! pour revenir a nos moutons c une bonne machine et j ai deja fait 4000 km autoroute et national en un mois que du bien Valoración : 4/5
Responder a jd59
J'ai vendu ma R1200RT aprés avoir essayé la K1200GT. Je fais 20.000Km/an et je cherchais une moto qui protége comme un RT, avec des valises de RT et une tenu de route de RT, mais avec un vrai moteur coupleux !!! Voila, c'est fait c'est la K1200GT.
J'adore son bruit (c'est un peu triste sur le RT), son couple, et sa geule sans les valise.
J'au lu les problème rencontré mais depuis 1 an BMW à ratrapé le coup sur ces nouveau modéle. 1.2% de retour atelier sous maintenance la 1er année c'est moin que sur la RT :) Valoración : 5/5
Responder a DeadMan44
J'ais acheter il y a 9 mois une k 1200 gt 2006 de 17000 kms , je sortais d ' un 1200 gs , 1150 gs adventure , 1150 rt ,1100 rt et avant des japonnaises ( dont un super 1100 zzr)au depart trés decu , moteur , stablité a grande vitesse , la stabilité il suffit de mettre la bonne pression ce qui n 'etait pas le cas , pour le moteur le concessionnaire m 'a simplement debloquer la poignée , c 'est le jour et la nuit,elle a maintenant 30000 kms et si la selle etait plus confortable cela serai parfait , moteur genial , puissant et tres coupleux a partir de 3500 tours , bruit extra quand l 'on prend des tours , protection suffisante ( 1.84 m )supper eclairage meme sans le xenon et aucun soucis ( je suis tombé en panne avec les 2 rt precedente) . Bonne route a tous
K 1200 GT, grande GT Sportive ?
GT certe, sportive surement pas ou vous allez "tout casser" sans avoir besoin de vous répandre sur le bitume....
Possesseur d'un modèle 2006, 39000 Kms, elle est à vendre. Très bonne affaire, nbx pièces neuves dont un pont, un calculateur ABS, et bientôt (car chez BM il faut impérativement que la pièce casse) un cardan (évident vu l"état du pont avant changement), un embrayage et dans ma colère j'en oublie.Valoración : 5/5
Responder a mot-art
je suis globalement satisfait de mon K1200 GT
tres bonne tenue de route
trés bon freinage,moteur vif,dommage que l'on ne peut profiter du moteur liberé
les reproches a lui faire sont sa selle trop dure est la protection insuffisante
j'ai acheté le pare brise haut mais cela n'est toujours pas suffisant surtout grosses pertubations pour le passager arriere
j'ai commandé aujourd'hui un pare brise aeroflow
qui donne de bons resultats .....a suivre Valoración : 5/5
Responder a yug29
6000km cet été sans la moindre encombre de Versailles à Vienne; consommation faible, sûre et sécurisante. Depuis, deux rappels par le construction clairement expliqués et un excellent accueil chez le concessionnaire; la boîte qui était dure au départ, s'est arrondie et les vitesses passent désormais sans accroc. Suis ravi de mon achat. L'accessoire permettant de connaître la pression des pneus m'a été déconseillé par le chef d'atelier qui reconnaît que pour l'instant, c'est peu fiable. Un régal sur routes et autoroutes où bien des sportives sont bleuffées...Valoración : 5/5
Responder a Thierry
Acheter une moto à 18000 euros est être traité le plus souvent comme un pigeon ou un emmerdeur quelques mois aprés par les concessionnaires croyez moi ça vous refroidi de cette marque , j’ai eu plusieurs motos BMW et croyez moi les concessionnaires de ce réseau c’est vraiment la catastrophe , un bon conseil , réfléchissez bien avant de vous retrouver pied et poing liés à ce réseau exclusif(car il faut savoir qu’il n’y a que BMW qui vous la reprendra si elle est recente et surtout ne pensez pas qu’avec une BMW vous ne serez pas obligés de les fréquenter souvent votre concession , c’est terminer la fiabilité des motos BMW principalement leurs nouvelles serie . Valoración : 5/5
Responder a Jo
Moi aussi je regrette ma R 1200 RT , sur cette serie K seul le freinage est parfait , le reste : moteur , conduite , confort , et protection Bmw ma énormement déçu . Valoración : 5/5
Responder a leroux
Quelle tristesse , cette K 1200 GT n’a plus rien à voir avec ma R 1200 RT , j'espére que tout ces defauts seront resolus avant la fin de la garantie , je fais 2 a 3000 kms par an , deja 2 fois au garage , les vitesses sont dur est elle tourne comme un tracteur , je vois que je ne suis pas seul .
Bonne année Valoración : 5/5
Responder a petitjean
J'ai toujour eux des flat , j'ai eu le malheur d'acheter cette K 1200 GT est j'en suis trés deçu , je pense reprendre une R 1200 ou quitter bmw qui commence a serieusement se foutre de leur clients , des modifications sont a faire rapidement sur cette serie , le moteur tourne mal , broute a mi regime et vibrations a tout va (le chassis trop dur).
JPPValoración : 5/5
Responder a JPP
Cette machine est plein de problémes , tous serie on des problémes , jamais eu aucun problémes avec mon K1000, mettre une note de 9/10 a cette serie K 1200 (2006) est une scandale j'ai perdu 5000 euros sur le reprise , 18 retours chez bmw , perte temp , trés mauvaise machine il faut dire VERITE AU MOTARDS , voila le nouveau moteur bmw est PAS A POINT , TRES DUR , VIBRATIONS punition meritte 5/10 , journalistes menteurs payer par bmw , ARRET FABRIQUE MERITTE le bmw K 1200 VOILAValoración : 5/5
Responder a gazman
Bonjour,
Je trouve cette K 1200 GT très réussie au niveau esthétique. Selon les 1ers commantaires, elle devrait donner tout le bonheur que j'attends d'une vrai GT.
Seul ombre au tableau, le PRIX. Comment peut-on concevoir des machines à ce prix avec en plus toute une série d'options, qu'on nous présente d'ailleurs comme quasiment indispensabes ? Avec cette quelques choix supplémentaires, la note dépasse les 20.000 € (?). Aujourd'hui, je roule en 900 Diversion GT ( assez rare comme machineen GT )qui présente un rapport prix/plaisir imbattable.
Mais enfin, il faut bien changer,et je pense adopter très prochainement cette nouvelle monture.
Au plaisir
Appel de phares
Pascal Favier. Valoración : 5/5
Responder a Pascal
voila, je me suis décidé aujourd'hui, je viens de commander la nouvelle k 1200 gt, aprés avoir essayé sur 8 mois la 1200 st(que je vends d'ailleurs),j'espere quelle sera a la hauteur de mes espérance de routard de longue distance.Valoración : 5/5
Responder a alaindt
J'ai adoré la R1200RT: maniabilité, stabilité, protection, confort et look. Beaucoup moins le moteur mais je compare à la Yamaha FJR 1300 que je considère en fait comme son inverse. Fortement attendue cette K1200 GT me ravit du côté technique mais son design est vraiment décevant. Et vu le prix de la machine, il faudra que ces qualités routières soient vraiment supérieures pour me convaincre...mais ce n'est pas impossible.Valoración : 5/5
Responder a fabo
Moi je ne trouvais pas tres joli la R1200 RT avant de l'avoir vue et j'ai fais mon mea culpa quand elle est arrive dans la vitrine. Bon je n'aime toujours pas les twins, mais chacun son plaisir. J'attends impatient l'arrivee des K 1200 GT et RS, et je pense que je ne vais pas etre decu au vu de cette photo, superbe et quelle classe, bien moins camionesque que la precedente. Je cotise deja en revant a la prochaine RS, dites moi qu'elle va bien venir juste apres...hein
Si vous avez quelque chose la dessus.......ca me rappelle quand je revais de ma 1ere 350 CB...que du bonheur ! !Valoración : 5/5
Responder a armand29
Pour l'avoir vue en gris anthracite, elle n'est pas si proche que ça d'un frigo...
Et on est au moins 2 à être "à part" puisque, moi, je roule depuis 6 mois et plus de 7000km avec la R1200ST, et j'en suis ravi (avec en particulier un grand pied sur les routes corses !).
Le seul bémol pour moi, c'est de commercialiser chez nous toutes ces machines avec un bridage stupide à 100ch au lieu de faire un bridage en fonction du rapport poids/puissance... Grrrr ;)Valoración : 5/5
Responder a Flagoo
J' aimerais posséder un tel frigo chez moi . Mais je crois que je le mettrais au garage . Je suis peut-etre à part puisque j' aime aussi la r1200st....Valoración : 5/5
Responder a bm1150rt
Je ne reviens pas sur ses qualités générales souvent évoquées notamment de grande polyvalence.
En revanche la fiabilité n’est pas digne d’une moto prenium et BMW France ne mérite pas des éloges .
Boîtier ABS , transmission cardan, pompe à essence , compteur … tout un tas de pannes connues à des prix prohibitifs ( 1800 euros un boîtier ABS !!! )
Chez BMW vous êtes accueilli comme dans une concession automobile ( je sais que l’esprit motard a changé mais là merci l’ambiance ) et les prix d’intervention s’en ressentent . Bmw c’est bien si vous achetez une moto neuve ou d’occase avec garantie béton .
Pour moi BMW c’est fini. Il y a bien mieux et moins dispendieux.
Dans la série de défauts la boîte est désagréable ( proche du tracteur) l’empattement long ne facilite pas l’agilité, commande d’embrayage dure , réglage de la selle pas terrible … Valoración : 2/5 Responder a Detomaso
transpondeur ,voyant de plaquettes de freins(neuve)qui reste allumé,cartographie, passage de
valise fréquent,et attention au
pont de transmissions arriére,casse
fréquente .
Valoración : 3/5 Responder a rick
J'adore son bruit (c'est un peu triste sur le RT), son couple, et sa geule sans les valise.
J'au lu les problème rencontré mais depuis 1 an BMW à ratrapé le coup sur ces nouveau modéle. 1.2% de retour atelier sous maintenance la 1er année c'est moin que sur la RT :) Valoración : 5/5 Responder a DeadMan44
J'ais acheter il y a 9 mois une k 1200 gt 2006 de 17000 kms , je sortais d ' un 1200 gs , 1150 gs adventure , 1150 rt ,1100 rt et avant des japonnaises ( dont un super 1100 zzr)au depart trés decu , moteur , stablité a grande vitesse , la stabilité il suffit de mettre la bonne pression ce qui n 'etait pas le cas , pour le moteur le concessionnaire m 'a simplement debloquer la poignée , c 'est le jour et la nuit,elle a maintenant 30000 kms et si la selle etait plus confortable cela serai parfait , moteur genial , puissant et tres coupleux a partir de 3500 tours , bruit extra quand l 'on prend des tours , protection suffisante ( 1.84 m )supper eclairage meme sans le xenon et aucun soucis ( je suis tombé en panne avec les 2 rt precedente) . Bonne route a tous
Valoración : 5/5 Responder a francis77
GT certe, sportive surement pas ou vous allez "tout casser" sans avoir besoin de vous répandre sur le bitume....
Possesseur d'un modèle 2006, 39000 Kms, elle est à vendre. Très bonne affaire, nbx pièces neuves dont un pont, un calculateur ABS, et bientôt (car chez BM il faut impérativement que la pièce casse) un cardan (évident vu l"état du pont avant changement), un embrayage et dans ma colère j'en oublie. Valoración : 5/5 Responder a mot-art
tres bonne tenue de route
trés bon freinage,moteur vif,dommage que l'on ne peut profiter du moteur liberé
les reproches a lui faire sont sa selle trop dure est la protection insuffisante
j'ai acheté le pare brise haut mais cela n'est toujours pas suffisant surtout grosses pertubations pour le passager arriere
j'ai commandé aujourd'hui un pare brise aeroflow
qui donne de bons resultats .....a suivre Valoración : 5/5 Responder a yug29
Bonne année Valoración : 5/5 Responder a petitjean
JPP Valoración : 5/5 Responder a JPP
Je trouve cette K 1200 GT très réussie au niveau esthétique. Selon les 1ers commantaires, elle devrait donner tout le bonheur que j'attends d'une vrai GT.
Seul ombre au tableau, le PRIX. Comment peut-on concevoir des machines à ce prix avec en plus toute une série d'options, qu'on nous présente d'ailleurs comme quasiment indispensabes ? Avec cette quelques choix supplémentaires, la note dépasse les 20.000 € (?). Aujourd'hui, je roule en 900 Diversion GT ( assez rare comme machineen GT )qui présente un rapport prix/plaisir imbattable.
Mais enfin, il faut bien changer,et je pense adopter très prochainement cette nouvelle monture.
Au plaisir
Appel de phares
Pascal Favier. Valoración : 5/5 Responder a Pascal
Si vous avez quelque chose la dessus.......ca me rappelle quand je revais de ma 1ere 350 CB...que du bonheur ! ! Valoración : 5/5 Responder a armand29
Et on est au moins 2 à être "à part" puisque, moi, je roule depuis 6 mois et plus de 7000km avec la R1200ST, et j'en suis ravi (avec en particulier un grand pied sur les routes corses !).
Le seul bémol pour moi, c'est de commercialiser chez nous toutes ces machines avec un bridage stupide à 100ch au lieu de faire un bridage en fonction du rapport poids/puissance... Grrrr ;) Valoración : 5/5 Responder a Flagoo