Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Opiniones

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1000 RSV4 RF Limited Edition 2018

Modelo comercializado en

2019 2020

Rendimiento

Máxima velocidad : 305 km/h
Consumo promedio : 6,50 l/100km
Autonomía estimada : 285 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Chasis
Marco : Doble viga perimetral de aluminio
Déposito : 18,50 litros
Altura del asiento : 851 mm
Largo : 2 052 mm
Ancho : 735 mm
Distancia entre ejes : 1 439 mm
Peso en seco : 177 kg
Peso en orden de marcha : 199 kg

Tren delantero
Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 125 mm
Frenos 2 disco Brembo Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur Öhlins, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 200 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
4 cilindros 65° en V , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
2 ACT
4 válvulas por cilindro
1 078 cc (Diámetro * carrera: 81 x 52.3 mm)
217 CV a 13 200 r/min
12,40 mkg a 11 000 r/min
Relación peso / potencia : 0.82 kg/CV
Relación peso/par motor : 14.27 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS Bosch 9MP
Bluetooth

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2019

2020

Competidores

Kawasaki NINJA H2 2019

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019

Yamaha YZF-R1M 1000 2019

MV-Agusta F4 1000 RC 2019

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019

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Consumo

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 : 6,50 l/100km

Kawasaki NINJA H2 2019 No hay información

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019 No hay información

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 No hay información

Yamaha YZF-R1M 1000 2019 No hay información

MV-Agusta F4 1000 RC 2019 No hay información

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019 : 6,90 l/100km

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019 : 5,75 l/100km

Autonomía

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 : 285 km

Kawasaki NINJA H2 2019 No hay información

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019 No hay información

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 No hay información

Yamaha YZF-R1M 1000 2019 No hay información

MV-Agusta F4 1000 RC 2019 No hay información

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019 : 232 km

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019 : 278 km

Par motor

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 : 12.4 mkg

Kawasaki NINJA H2 2019 : 14.4 mkg

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019 : 11.7 mkg

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 12.75 mkg

Yamaha YZF-R1M 1000 2019 : 11.5 mkg

MV-Agusta F4 1000 RC 2019 : 11.7 mkg

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019 : 12.7 mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019 : 11.5 mkg

Potencia

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 : 217 CV

Kawasaki NINJA H2 2019 : 231 CV

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019 : 203 CV

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 212 CV

Yamaha YZF-R1M 1000 2019 : 200 CV

MV-Agusta F4 1000 RC 2019 : 212 CV

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019 : 214 CV

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019 : 192 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 : 0.82 kg/CV

Kawasaki NINJA H2 2019 : 0.97 kg/CV *

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019 : 0.95 kg/CV *

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 0.79 kg/CV

Yamaha YZF-R1M 1000 2019 : 0.9 kg/CV

MV-Agusta F4 1000 RC 2019 : 0.83 kg/CV

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019 : 0.81 kg/CV

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019 : 0.94 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 : 14.27 kg/mkg

Kawasaki NINJA H2 2019 : 15.5 kg/mkg *

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019 : 16.51 kg/mkg *

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 13.18 kg/mkg

Yamaha YZF-R1M 1000 2019 : 15.65 kg/mkg

MV-Agusta F4 1000 RC 2019 : 14.96 kg/mkg

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019 : 13.7 kg/mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019 : 15.73 kg/mkg *

Velocidad

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 : 305 km/h

Kawasaki NINJA H2 2019 : 300 km/h

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2019 : 300 km/h

Suzuki GSX-R 1000 R RYUYO 2019 : 300 km/h

Yamaha YZF-R1M 1000 2019 : 300 km/h

MV-Agusta F4 1000 RC 2019 : 302 km/h

Ducati 1100 Panigale V4 S 2019 : 300 km/h

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2019 : 300 km/h

Comparador

Opiniones (3)

Très bonne moto

Vinc Modelo 2020

J'ai acheté cette bécane il n'y pas longtemps, je suis entièrement satisfait.. quand-même faut le préciser elle est plus à l'aise sur circuit c'est bien son élément, à ne surtout pas laisser entre les main de tous le monde.. bécane trop puissante en full!! 05/07/2020 16:18 Valoración : 4/5 Responder a Vinc

GREG Modelo 2020

Achetée en février 2020, j'ai respecté le guide technique à la lettre pour la roder, long très long...2000km puis, apparition de fuite d'huile par un évent du cylindre arrière, joint de puis de bougie à priori!! bruit de temps à autre d'un tendeur de distribution à gauche, trou monstrueux à l'accélération sur toute les carto !!!
énormément déçu de cette machine que j'ai acheté neuve, certes elle sera prise en garantie, mais je ne la garderai surement pas suite à toutes ces galères...la meule a 2300km !!! 11/06/2020 21:20 Valoración : 2/5 Responder a GREG

Du2ss

Tu es tombé sur la mauvaise comme toute marque ça peut arriver j'en ai une et aucun problème, des amis en on aussi et idem. Pour les trous avec n'importe quelle carto, tu dis n'importe quoi mec, c'est plutôt ta valve d'échappement qui fait peut-être ça avec le akra origine et encore, mais avec le akra carbone qui supprime la valve et la bonne map correspondantes tu n'as aucun trou et ça tire dès les bas régime contrairement aux concurrentes japonaise ou allemandes. Ne raconte pas de connerie c'est juste que ta pas la bonne config !! 08/10/2020 21:47 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Dace Modelo 2019

Me portant heureux acquéreur de cette moto depuis le mois dernier, je ne peut en dire que du bien. Son seul défaut étant sa position de conduite MONSTRUEUSE (10/15 km minimum si vous voyez ce que je veut dire... (rassurez-vous, seulement à basse vitesse, tester la sur circuit et se sera très différent, je vous assure)). Niveau freinage, c\'est top (il vous faudra peut-être apprendre à le doser, du Brembo Stylema, c\'est pas du nissin ou du tokico), son train avant n\'a strictement aucun défauts (à MON goût), le pite-lane est efficace, son shifter... c\'est du Aprilia (inutile de vous faire un dessin, ça marche fort, très fort). Attention toutefois à éviter les routes trop dégradées (suspensions assez dures). Je vous la conseille amplement, très bonne machine, réservée à une clientèle assez restreinte certes (ne la comparez pas à sa prédécesseure, celle-ci ne suis pas gentiment le regard, il faut la dompter). Mais très bonne machine tout de même. Bien meilleure qu\'une panigale ou qu\'un gex. 29/05/2019 14:54 Valoración : 5/5 Responder a Dace

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