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Ficha de la moto YamahaTracer 7 2023

Qué tener en cuenta

Tarifas

España 9 299 € en España
Francia 9 299 € en Francia continental
Alemania 9 874 € en Alemania
Italia 10 199 € en Italia
Estados Unidos 8 575 $ en los Estados Unidos
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Opiniones

de 6 opiniones de usuarios

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Tracer 7 2022
Tracer 7 2022
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Yamaha Tracer 7 2023
  • Chasis
  • Marco : Tipo diamante en tubos de acero
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 835 mm
  • Largo : 2 140 mm
  • Ancho : 840 mm
  • Altura entre 1 290 mm y 1 330 mm
  • Distancia entre ejes : 1 460 mm
  • Peso en orden de marcha : 197 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
Yamaha Tracer 7 2023 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio opcional
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 142 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
  • Bluetooth

Galería de fotos

Milésimas

2020

2021

2022

2023

2024

Comparar

Comparar Tracer 7 con sus competidores

Precio

Yamaha Tracer 7 2023 : 9299 €
BMW F 750 GS 2023 No hay información
Honda NC 750 X 2023 No hay información
Kawasaki VERSYS 650 2023 No hay información
Triumph Tiger Sport 660 2023 No hay información
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 No hay información

Aceleración

Yamaha Tracer 7 2023 No hay información
BMW F 750 GS 2023 : 4.1 s
Honda NC 750 X 2023 No hay información
Kawasaki VERSYS 650 2023 No hay información
Triumph Tiger Sport 660 2023 No hay información
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 No hay información

Consumo

Yamaha Tracer 7 2023 : 4,30 l/100km
BMW F 750 GS 2023 : 4,10 l/100km
Honda NC 750 X 2023 : 3,53 l/100km
Kawasaki VERSYS 650 2023 No hay información
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 4,50 l/100km
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 No hay información

Autonomía

Yamaha Tracer 7 2023 : 395 km
BMW F 750 GS 2023 : 366 km
Honda NC 750 X 2023 : 397 km
Kawasaki VERSYS 650 2023 No hay información
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 382 km
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 No hay información

Par motor

Yamaha Tracer 7 2023 : 6.83 mkg
BMW F 750 GS 2023 : 8.5 mkg
Honda NC 750 X 2023 : 7.1 mkg
Kawasaki VERSYS 650 2023 : 6.2 mkg
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 6.6 mkg
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 : 6.4 mkg

Potencia

Yamaha Tracer 7 2023 : 73,40 CV
BMW F 750 GS 2023 : 77 CV
Honda NC 750 X 2023 : 58,50 CV
Kawasaki VERSYS 650 2023 : 67 CV
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 81 CV
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 : 71 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha Tracer 7 2023 : 2.48 kg/CV *
BMW F 750 GS 2023 : 2.77 kg/CV *
Honda NC 750 X 2023 : 3.44 kg/CV *
Kawasaki VERSYS 650 2023 : 2.97 kg/CV *
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 2.36 kg/CV *
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 : 2.76 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha Tracer 7 2023 : 26.67 kg/mkg *
BMW F 750 GS 2023 : 25.14 kg/mkg *
Honda NC 750 X 2023 : 28.37 kg/mkg *
Kawasaki VERSYS 650 2023 : 32.12 kg/mkg *
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 28.94 kg/mkg *
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 : 30.61 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha Tracer 7 2023 : 190 km/h
BMW F 750 GS 2023 : 190 km/h
Honda NC 750 X 2023 : 190 km/h
Kawasaki VERSYS 650 2023 : 200 km/h
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 200 km/h
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 : 180 km/h

Emisiones de CO²

Yamaha Tracer 7 2023 : 100 g/km
BMW F 750 GS 2023 : 98 g/km
Honda NC 750 X 2023 : 82 g/km
Kawasaki VERSYS 650 2023 : 107 g/km
Triumph Tiger Sport 660 2023 : 107 g/km
Suzuki DL 650 V-STROM 2023 : 100 g/km
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Opiniones (6)

francés Christ57 Modelo 2022
Super moto que je me suis offert pour ma retraite pour mes 60 balais,je ne regrette pas mon choix ,super moto qui me procure un grand plaisir. Valoración : 5/5
Moto légère, agile, maniable et somme toute assez confortable pour envisager de faire de la route sans courbature. Pour le moteur, il est linéaire, je suis pas fan de ce CP2, quant au son du pot d’échappement et de la boîte à air, c'est très discret. Concernant la protection la bulle ne sert pas à grand chose, quand aux protège-mains c'est purement esthétique ! Je dois être trop vieux pour ce genre de moto !!! c'est une moto pour les jeunes et Papy fait de la résistance avec. Pour résumé, elle a bien des qualités et quelques défauts pour un vieux comme moi. Valoración : 3/5
C est ma première moto (j ai 45 ans et ai attendu d avoir assez de raison pour acheter un deux roues) je l aie depuis l'été dernier. Je partage les points de vue déjà publiés, moteur très volontaire, moto qui se pilote comme un vélo tant elle est agile et légère.. La bulle comme les pare main est la pour l esthétique, il ne faut pas en attendre plus..
Je l ai achetée neuve et avec quelques options je me suis allégé de 11 KEur (avec la carte grise, des poignées chauffantes, le top case et un USB... À 35 euros ! Un peu mesquins chez yam..
Mais pas de regret cette moto est top en ville, confortable de par sa position (je fais un 1m85) et super agile en montagne, je ne regrette pas mon achat..
Un seul regret mais c est le sens de l histoire, un bruit de 103 spx d origine !
Valoración : 5/5
francés Pierre Modelo 2020
Moto très polyvalente, moteur coupleux à souhait le seul bémol c'est qu'à ce prix on est en droit d'avoir la prise usb, la béquille centrale et une vraie bulle pas en option. Valoración : 4/5
Moto essayé et approuvé (Août 2020).
Le CP2 en Euro 5 est hyper coupleu malgré la perte de 2cv (de mémoire) par rapport à la Tracer 700 2019. La moto est full LED, c'est un + je trouve bien que l'éclairage avant typé R1, on aime ou on aime pas ...
Le point négatif : la bulle, qui a tendance à renvoyer l'air entre le menton (position basse) et le front (position haute) pour moi (1m76). A voir avec la bulle Touring.
La commande au guidon pour l'ordinateur de bord est agréable (ça évite de lacher le guidon pour passer du TRIP à la conso temps réel).
Yamaha ne propose pas de gamme GT mais 4 gammes de Pack équipement (Travel / Week-end / Urbain / Sport).
Consommation réelle en mixte : 5L/100km (de quoi faire plus de 300km avec un plein).
Valoración : 4/5
francés Loulou47 Modelo 2020
Le millésime 2020 en sera-t'il équipé ? Valoración : 3/5
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