Yamaha 900 Tracer 2018 - Ficha de la moto

Trail

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Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

10 499 € en Francia continental

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Opiniones

de 2 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

900 Tracer 2017

Modelo comercializado en

2018 2019 2020

Rendimiento

Máxima velocidad : 220 km/h

Ver su historia : 900 Tracer - du crossover à une routière atypique.

Ficha técnica

Yamaha 900 Tracer 2018

Chasis
Marco : Perímetro de aluminio diamantado
Déposito : 18 litros
Altura del asiento regulable entre 850 mm y 865 mm
Largo : 2 160 mm
Ancho : 850 mm
Altura entre 1 375 mm y 1 430 mm
Distancia entre ejes : 1 500 mm
Peso en seco : 194 kg
Peso en orden de marcha : 214 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 137 mm
Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar

Yamaha 900 Tracer 2018 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur , recorrido : 142 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
2 ACT
4 válvulas por cilindro
847 cc (Diámetro * carrera: 78 x 59.1 mm)
115 CV a 10 000 r/min
8,90 mkg a 8 500 r/min
Relación peso / potencia : 1.69 kg/CV
Relación peso/par motor : 21.8 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2018

2019

2020

Competidores

Kawasaki VERSYS 1000 2018

Triumph 1050 Tiger Sport 2018

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018

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Consumo

Yamaha 900 Tracer 2018 No hay información

Kawasaki VERSYS 1000 2018 No hay información

Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 5,20 l/100km

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 5,30 l/100km

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018 : 5,80 l/100km

Autonomía

Yamaha 900 Tracer 2018 No hay información

Kawasaki VERSYS 1000 2018 No hay información

Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 385 km

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 392 km

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018 : 371 km

Par motor

Yamaha 900 Tracer 2018 : 8.9 mkg

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 10.4 mkg

Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 10.8 mkg

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 7.7 mkg

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018 : 8.2 mkg

Potencia

Yamaha 900 Tracer 2018 : 115 CV

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 120 CV

Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 126 CV

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 106 CV

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018 : 110 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 900 Tracer 2018 : 1.69 kg/CV

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 1.93 kg/CV *

Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 1.73 kg/CV

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 2.12 kg/CV *

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018 : 1.74 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 900 Tracer 2018 : 21.8 kg/mkg

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 22.32 kg/mkg *

Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 20.19 kg/mkg

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 29.13 kg/mkg *

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018 : 23.29 kg/mkg

Velocidad

Yamaha 900 Tracer 2018 : 220 km/h

Kawasaki VERSYS 1000 2018 : 220 km/h

Triumph 1050 Tiger Sport 2018 : 220 km/h

Honda VFR 800 X CROSSRUNNER 2018 : 200 km/h

MV-Agusta 800 Turismo Veloce 2018 : 230 km/h

Comparador

Opiniones (2)

Consommation carburant fausse

hobbyone Modelo 2020

La donnée de consommation est Archie fausse. Avec le plein en roulant pépère en ville je fais 220 km bien loin des 320 annoncés. 03/10/2023 08:34 Valoración : 3/5 Responder a hobbyone

Yffic

La consommation est toujours plus élevée en ville. Il faut faire le test en roulant normalement sur des routes de campagnes avec des allures constantes et en évitant les grosses accélérations. 03/10/2023 12:10 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

fano Modelo 2020

j'ai fait le tour des marques et j'ai fait le choix du tracer 900 modèle 2020, je roule avec depuis 3 semaine et franchement, c'est un plaisir. on se sent vraiment en confiance sur cette moto, c'est un gros chaton prêt à bondir. 12/02/2020 18:29 Valoración : 5/5 Responder a fano

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