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Ficha de la moto Yamaha850 MT-09 SP 2018

Ficha técnica

Yamaha 850 MT-09 SP 2018
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio
  • Déposito : 14 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 045 mm
  • Ancho : 815 mm
  • Altura min : 1 135 mm
  • Distancia entre ejes : 1 440 mm
  • Peso en seco : 174 kg
  • Peso en orden de marcha : 191 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla invertida telehidráulica regulable de 41 mm, recorrido : 137 mm
  • Frenos 2 disco , montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Yamaha 850 MT-09 SP 2018 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Öhlins, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco , pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : A.B.S

Galería de fotos

Milésimas

2018

2019

2020

Comparar

Comparar 850 MT-09 SP con sus competidores

Consumo

Yamaha 850 MT-09 SP 2018 No hay información
Aprilia 900 Shiver 2017 No hay información
Kawasaki Z 900 2018 No hay información
Ducati 821 Monster 2018 : 5,40 l/100km
MV-Agusta 800 DRAGSTER RC 2018 : 6,80 l/100km
Suzuki GSX-S 750 2018 : 4,90 l/100km
Triumph 765 STREET TRIPLE R 2018 : 4,80 l/100km
KTM 790 Duke 2018 : 4,40 l/100km

Autonomía

Yamaha 850 MT-09 SP 2018 No hay información
Aprilia 900 Shiver 2017 No hay información
Kawasaki Z 900 2018 No hay información
Ducati 821 Monster 2018 : 306 km
MV-Agusta 800 DRAGSTER RC 2018 : 243 km
Suzuki GSX-S 750 2018 : 327 km
Triumph 765 STREET TRIPLE R 2018 : 363 km
KTM 790 Duke 2018 : 318 km

Par motor

Yamaha 850 MT-09 SP 2018 : 8.9 mkg
Aprilia 900 Shiver 2017 : 9.17 mkg
Kawasaki Z 900 2018 : 10 mkg
Ducati 821 Monster 2018 : 8.8 mkg
MV-Agusta 800 DRAGSTER RC 2018 : 8.87 mkg
Suzuki GSX-S 750 2018 : 8.3 mkg
Triumph 765 STREET TRIPLE R 2018 : 7.9 mkg
KTM 790 Duke 2018 : 8.8 mkg

Potencia

Yamaha 850 MT-09 SP 2018 : 115 CV
Aprilia 900 Shiver 2017 : 95 CV
Kawasaki Z 900 2018 : 125 CV
Ducati 821 Monster 2018 : 109 CV
MV-Agusta 800 DRAGSTER RC 2018 : 140 CV
Suzuki GSX-S 750 2018 : 114 CV
Triumph 765 STREET TRIPLE R 2018 : 118 CV
KTM 790 Duke 2018 : 105 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 850 MT-09 SP 2018 : 1.51 kg/CV
Aprilia 900 Shiver 2017 No hay información
Kawasaki Z 900 2018 : 1.56 kg/CV *
Ducati 821 Monster 2018 : 1.66 kg/CV
MV-Agusta 800 DRAGSTER RC 2018 : 1.2 kg/CV
Suzuki GSX-S 750 2018 : 1.74 kg/CV *
Triumph 765 STREET TRIPLE R 2018 : 1.41 kg/CV
KTM 790 Duke 2018 : 1.61 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 850 MT-09 SP 2018 : 19.55 kg/mkg
Aprilia 900 Shiver 2017 No hay información
Kawasaki Z 900 2018 : 19.52 kg/mkg *
Ducati 821 Monster 2018 : 20.51 kg/mkg
MV-Agusta 800 DRAGSTER RC 2018 : 18.94 kg/mkg
Suzuki GSX-S 750 2018 : 23.97 kg/mkg *
Triumph 765 STREET TRIPLE R 2018 : 21.01 kg/mkg
KTM 790 Duke 2018 : 19.2 kg/mkg

Velocidad

Yamaha 850 MT-09 SP 2018 : 230 km/h
Aprilia 900 Shiver 2017 : 220 km/h
Kawasaki Z 900 2018 : 220 km/h
Ducati 821 Monster 2018 : 220 km/h
MV-Agusta 800 DRAGSTER RC 2018 : 245 km/h
Suzuki GSX-S 750 2018 : 220 km/h
Triumph 765 STREET TRIPLE R 2018 : 230 km/h
KTM 790 Duke 2018 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (3)

francés mario Modelo 2019
certe la mt09 sp n'est pas bien equipée pour le duo prenez donc un tracer alors qui saura satisfaire votre passager ...
la sp est un roaster a caractère sportif et joueur pas trop pour la balade a deux ...
quand aux à coups il y a des programmations qui omogéisent complètement le comportement...
moi j'en ai une depuis un an et je prends plaisir : dans tous les virages de montagne c'est le pied les reprises aux sorties de virages , elle est vive QUEL TEMPERAMENT !!!
Valoración : 4/5
Bonjour
Je roule en duo et il ne gêne absolument pas ma passagère. Je comprends pas du tout votre critique. Moto au top franchement
Valoración : 5/5
francés Valentin Modelo 2019
Le réglage de l\'amortisseur est pile poil dans la cheville gauche du passager! Du coup, un duo de plus de 10 min devient impossible. C\'est incroyable ce genre de défaut sur une bécane à ce prix.. Valoración : 2/5
francés Al
Tu as raison c\'est très mal foutu.
Je pense que dans son souci (pour ne pas dire obsession) de régler le problème majeur de cette moto, Yam ne s\'est pas intéressé à l\'intégration de l\'amorto sur la moto.
Valoración : 3/5
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