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Ficha de la moto YamahaYZF-R6 600 2008

Ficha técnica
Yamaha YZF-R6 600 2008
  • Chasis
  • Marco : deltabox doble viga aluminio
  • Déposito : 17,30 litros
  • Altura del asiento : 850 mm
  • Largo : 2 040 mm
  • Ancho : 700 mm
  • Altura min : 1 100 mm
  • Distancia entre ejes : 1 380 mm
  • Peso en seco : 166 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 115 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Yamaha YZF-R6 600 2008 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 600 cc (Diámetro * carrera: 67x42,5 mm)
  • 129 CV a 14 500 r/min
  • 135 CV con Ram Air
  • 6 mkg a 11 000 r/min
  • 7.05 mkg con Ram Air
  • Relación peso / potencia : 1.29 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 27.67 kg/mkg
    • Compresión : 13.1:1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Yamaha YZF-R6 600 2008 - 1
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Milésimas

2008

2009

Comparar
Comparar YZF-R6 600 con sus competidores

Aceleración

Yamaha YZF-R6 600 2008 No hay información
Triumph 675 Daytona 2008 No hay información
Honda CBR 600 RR 2008 No hay información
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 No hay información
Suzuki 600 GSX-R 2008 : 3.4 s

Consumo

Yamaha YZF-R6 600 2008 No hay información
Triumph 675 Daytona 2008 : 6,40 l/100km
Honda CBR 600 RR 2008 No hay información
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 No hay información
Suzuki 600 GSX-R 2008 No hay información

Autonomía

Yamaha YZF-R6 600 2008 No hay información
Triumph 675 Daytona 2008 : 272 km
Honda CBR 600 RR 2008 No hay información
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 No hay información
Suzuki 600 GSX-R 2008 No hay información

Par motor

Yamaha YZF-R6 600 2008 : 6 mkg
Triumph 675 Daytona 2008 : 7.1 mkg
Honda CBR 600 RR 2008 : 6.6 mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 : 6.7 mkg
Suzuki 600 GSX-R 2008 : 7 mkg

Potencia

Yamaha YZF-R6 600 2008 : 129 CV
Triumph 675 Daytona 2008 : 125 CV
Honda CBR 600 RR 2008 : 120 CV
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 : 125 CV
Suzuki 600 GSX-R 2008 : 125 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha YZF-R6 600 2008 : 1.29 kg/CV
Triumph 675 Daytona 2008 : 1.32 kg/CV
Honda CBR 600 RR 2008 : 1.29 kg/CV
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 : 1.34 kg/CV
Suzuki 600 GSX-R 2008 : 1.3 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha YZF-R6 600 2008 : 27.67 kg/mkg
Triumph 675 Daytona 2008 : 23.24 kg/mkg
Honda CBR 600 RR 2008 : 23.48 kg/mkg
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 : 24.93 kg/mkg
Suzuki 600 GSX-R 2008 : 23.29 kg/mkg

Velocidad

Yamaha YZF-R6 600 2008 : 270 km/h
Triumph 675 Daytona 2008 : 260 km/h
Honda CBR 600 RR 2008 : 270 km/h
Kawasaki ZX-6RR 600 2008 : 260 km/h
Suzuki 600 GSX-R 2008 : 260 km/h
Comparador
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Opiniones (5)
francés spyda Modelo 2009
Slt a tous je voudrais savoir le prix de La R6 Edition 2029 Valoración : 3/5
francés Yffic
Bonjour Spyda,

Vous trouverez le prix de la R6 version 2009 sur la fiche de la moto :
http://www.motoplanete.com/yamaha/217/YZF-R6-600-2009/contact.html

La moto était vendue 12100€ environ l\'année de sa sortie. Pour le prix de l\'occasion, c\'est tout autre chose, et là il faut voir la cote argus. Valoración : 3/5
francés Modelo 2008
je vais chercher le mienne samedi, une pure merveille ! bleue avec les jantes dorées !!! a 42 ans je suis encore comme un gosse devant temps de genie et de beautée, oups si ma cops li ça elle va me tuer , lol !!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2008
Heureux proprio du R6 2008 depuis deux jours, c'est que du bonheur. Rodage oblige mais les premier 9000 tours sont déjà surprenants, j'imagine les 8000 suivants, le rêve. A 220, la moto est un rail, aucune vibration, aucune turbulence, elle est collée au sol, c'est de l'HALLU. Il me tarde donc de chatouiller les 270. Attention également à la réponse des gaz/accélération, un truc de fou, c'est pire que mon cross au niveau de la prise des tours minutes, aucun temps mort, c'est instantané, bref incroyable pour une moto "de série". J'y croyais pas et je parle même pas du coté èlectronique.... Bref je suis heureux et encore dans les nuages :-) Une moto d'exception, qui veut venir jouer avec moi :-) Valoración : 5/5
francés Modelo 2008
Fan de la R6 depuis tout petit j' avous que depuis qu' elle a été redésiné elle envoit encore plus. Superbe ! C' est le R1 qui va faire tache bientot ... Valoración : 5/5
francés Modelo 2008
je la trouve tresfine, et longue; cé comme ça que j envisage une position de conduite sport A tchao Valoración : 5/5
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