Motoplanete
Inicio > Fichas de motos > La marca Yamaha > Yamaha 2015 > 800 FZ8 2015

Ficha de la moto Yamaha800 FZ8 2015

Ficha técnica
Yamaha 800 FZ8 2015
  • Chasis
  • Marco : Tipo diamante de aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 140 mm
  • Ancho : 770 mm
  • Altura min : 1 065 mm
  • Distancia entre ejes : 1 460 mm
  • Peso en orden de marcha : 211 / 216 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Yamaha 800 FZ8 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 267 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 779 cc (Diámetro * carrera: 68 x 53.6 mm)
  • 106 CV a 10 000 r/min
  • 8,40 mkg a 8 000 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 1.85 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 23.35 kg/mkg
    • Compresión : 12 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Yamaha 800 FZ8 2015 - 1
Yamaha 800 FZ8 2015 - 2
Yamaha 800 FZ8 2015 - 3
Yamaha 800 FZ8 2015 - 4
Yamaha 800 FZ8 2015 - 5
Yamaha 800 FZ8 2015 - 6
Yamaha 800 FZ8 2015 - 7
Yamaha 800 FZ8 2015 - 8
Yamaha 800 FZ8 2015 - 9
Yamaha 800 FZ8 2015 - 10
Yamaha 800 FZ8 2015 - 11

Milésimas

2010

2011

2012

2013

2013

2014

2015

2016

Comparar
Comparar 800 FZ8 con sus competidores

Par motor

Yamaha 800 FZ8 2015 : 8.4 mkg
Yamaha MT-09 850 2015 : 8.9 mkg
Kawasaki Z 800 2015 : 8.3 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE 2015 : 7.1 mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2015 : 6.63 mkg
Suzuki GSR 750 2015 : 8.1 mkg

Potencia

Yamaha 800 FZ8 2015 : 106 CV
Yamaha MT-09 850 2015 : 115 CV
Kawasaki Z 800 2015 : 113 CV
Triumph 675 STREET TRIPLE 2015 : 106 CV
MV-Agusta 675 Brutale 2015 : 109 CV
Suzuki GSR 750 2015 : 106 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 800 FZ8 2015 : 1.85 kg/CV *
Yamaha MT-09 850 2015 : 1.49 kg/CV
Kawasaki Z 800 2015 : 1.9 kg/CV *
Triumph 675 STREET TRIPLE 2015 : 1.52 kg/CV
MV-Agusta 675 Brutale 2015 : 1.5 kg/CV
Suzuki GSR 750 2015 : 1.85 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha 800 FZ8 2015 : 23.35 kg/mkg *
Yamaha MT-09 850 2015 : 19.21 kg/mkg
Kawasaki Z 800 2015 : 25.8 kg/mkg *
Triumph 675 STREET TRIPLE 2015 : 22.68 kg/mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2015 : 24.59 kg/mkg
Suzuki GSR 750 2015 : 24.17 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha 800 FZ8 2015 : 230 km/h
Yamaha MT-09 850 2015 : 230 km/h
Kawasaki Z 800 2015 : 230 km/h
Triumph 675 STREET TRIPLE 2015 : 220 km/h
MV-Agusta 675 Brutale 2015 : 225 km/h
Suzuki GSR 750 2015 : 220 km/h
Nuestra comparación
La vieille lionne n'abdique pas si facilement 01/11/2015 La vieille lionne n'abdique pas si facilement

Malgré les nombreuses années d’écart au niveau de la conception de ces motos, elles donnent toutes les deux beaucoup de plaisir sur les petites routes. Disons que la prise du guidon est très différente.
Comparador
Comparar motos

Opiniones (15)
francés Jeff2A Modelo 2013
Sortie pratiquement en urgence en 2010 pour concurrencer la domination de la Z750 elle n'aura eu au fond qu'un succès mitigé et aura surtout fait regretter la disparition prématurée du FZ6 au caractère bien plus affirmé.
Heureusement que Yamaha a conçu en 2013 la MT09, qui elle aura eu une carrière de loin bien plus brillante!! Cela dit, le FZ8 reste une très bonne affaire en occasion, et une machine très polyvalence, bien mieux finie que la GSR750 sortie un an plus tard mais hélas un peu trop baclée.. Valoración : 3/5
francés JjB Modelo 2010
Propriétaire d'une Fz8 S de 2010, depuis plus de 4 ans,c est une bonne moto niveau agilité. Le confort est moyen,mais la version S au une très bonne tête de fourche et sa bulle est vraiment au top niveau protection a haute vitesse ainsi que par temps de pluie.Le moteur est plaisant et onctueux il faut juste le cravacher un peu au dessus de 4000/t pour qu'il vous montre son caractère sportif. Avec 106cv il semble un peu juste par rapport à la concurrence mais son point fort reste son couple a mi régime. Les deux points négatif de cette Yam sont pour moi l'amortisseur arrière bien trop mou et dangereux a haute vitesse il n arrive plus à faire le job est accroché la route. Je les remplacé par ohlins et c est vraiment le jour et la nuit.Autre point négatif le pot d'origine,indigne d'un constructeur comme Yamaha. Moche bruit rugueux aucune esthétique une vraie casserole. Je l'ai remplacé par un Leovince sbk carbone. Très beau une magnifique sonorité.Pour finir c est une bonne moto pour ceux qui cherche un compromis confort et sportivité elle a beaucoup de qualité avec son agilité et sa fourche avant type confort mais qui fait le job dans toute les situations. Valoración : 4/5
francés Swellendam Modelo 2016
Bonjour,
j'hésite entre 2 modèles, soit la MT-07 et la FZ8, les deux de 2016 et neuves. Ayant été une adepte de la R1, j'aimerais m'orienter sur une machine plus confortable. Que me conseillez-vous si je désire continuer à rouler pour le plaisir, sans parcourir de grandes distances.

merci de vos conseils

Florence Valoración : 4/5
francés Nico34 Modelo 2013
J\'ai acquis cette moto fin janvier 2016, une blu race ABS de 2013 avec seulement 1500 kms au compteur donc pratiquement neuve échappement ARROW TECH.
J\'avais eu la précaution de l\'essayer avant à MONTPELLIER (une autre neuve de 1000 kms) et également la Z800, en concession à BEZIERS 860 kms environ donc neuve avec échappement IXIL, qui est sa principale rivale.
Ce que je peux en dire, puisque j\'ai essayé les deux, c\'est que la Z800 a un moteur plus performant, plus plein, plus généreux à tous les régimes, look d\'enfer évidemment.
La FZ8 est moins tape à l\'oeil, moteur moins performant, tout juste 100cv en full (contrairement aux 106 annoncés alors que le Z fait en principe 115). Par contre au niveau agilité la FZ8 est NETTEMENT plus agile, c\'est un fait qui m\'avait surpris lors des essais et confirmé lors de l\'achat. La FZ8 est moins pataude que la Z.
Alors pourquoi?
Ben prenez le poids de chacune, la hauteur de chacune (centre de gravité) et vous aurez la réponse.
Dans cet avis je ne parle que des machines de série (non améliorées).
A vous de choisir.........
Je surveille la sortie de la MT 10, qui au niveau puissance en full puisqu\'elle sera livrée légalement en full, n\'aura pas d\'équivalent. On parle de 160cv..........Houaaawwwwwwwwww Valoración : 3/5
francés Modelo 2015
Je passe mon permis moto vendredi 25/09 et cherche à remplacer mon 125 par un gros cube...
Mon te 0627401908 Valoración : 4/5
francés 19881309 Modelo 2014
yamaha fz8 is biorfo Valoración : 5/5
francés sparkow Modelo 2013
Je viens d\'acquérir le FZ8 et franchement c\'est un beau résultat, un très bon châssis (deltabox) une bonne position de conduite, suspension un peu raide... Le seul hic étant le silencieux d\'origine qui, étouffe complètement, laissant un petit sifflement inaudible en guise de son.... Valoración : 4/5
francés hamdi Modelo 2010
Oui j\'ai bien aimé la FZ8 fazer c\'est une très belle moto
Merci Valoración : 5/5
francés yves Modelo 2013
Très très belle moto . Valoración : 5/5
francés rene Modelo 2013
Bon roadster sportif de compromis, même si les deux termes ne vont pas forcément ensemble, grâce à une bonne stabilité et à un confort intéressant, dû en particulier à la suspension conciliante, bien que la selle ne soit quant à elle pas très bien dessinée. Le moteur est très sympa, au couple correct dans les régimes usuels et explosif dans les tours. Jolie de finition et plutôt jolie en général, elle incite à une conduite dynamique mais offre une bonne polyvalence surtout si on l\'équipe. Valoración : 4/5
francés Cool Dog Modelo 2011
selon moi cette moto donne beaucoup de plaisir pour sont prix très bas...j\'ai remplacer le silencieux par le model yashimoura afin de rendre l\'apréciation a sont meilleur et ca marche.

Elle repond bien dans les courbes et l\'accélération est acceptable pour les 106 HP, parcontre une longue utulisation ( 8h00 ) deviens difficile a contenir la douleur du postérieur,le moteur fiable et sont électronique demeure un attout a ne pas négliger. Valoración : 4/5
francés riton Modelo 2012
rencontre souvent des problémes de jauge a essence.chaine bruyante a partir de 15000 km environs .mais malgré tout agréable a piloter Valoración : 3/5
francés terminat Modelo 2012
vraiment Bonne bécanne . Autonomie plutôt bonne . jusqu\'à 220 km avant réserve en conduite normale.
Du couple à partir de 5000. Possibilité de stocker un U et une bombe anti crevaison sous la selle. Freins efficaces. Plutot maniable. Echappement à changer Valoración : 4/5
francés rene Modelo 2012
Bonne bécane pouvant s'avérer polyvalente à l'usage, explosive dans les tours et suffisamment sportive à l'occasion. Amorto conciliant pour les dos fragiles mais selle à la forme pas géniale. Valoración : 4/5
francés nico88 Modelo 2010
Merci à MOTOPLANETE et à toute son équipe pour la mise en ligne de cet article fort intéressant ! J'attends les prochains avec impatience...

Si il y a des personnes dont cette fameuse FZ8 ne laissent pas indifférent je vous invite à faire un tour et éventuellement à vous inscrire également sur le 1er forum dédié à la FZ8 qui a rassemblé déjà de nombreux intéressés, en voici l'adresse : http://www.yamaha-fz8.fr/

Bonne route à tous ! Valoración : 5/5
Ver más comentarios Ver todos los comentarios
Enviar su opinión sobre la Yamaha 800 FZ8 2015

Indispensables
La seguridad del piloto y las prestaciones de su moto son primordiales. En nuestro socio 'Motoblouz', encontrarás todo lo que necesitas, desde equipamiento hasta piezas de repuesto, para mantener tu máquina a la perfección.
Siga las noticias

Reciba una notificación por correo electrónico cuando se publique una nueva entrada en esta categoría.

Sus datos personales son tratados por la empresa que gestiona el sitio Motoplanete sobre la base de su consentimiento y se utilizan para gestionar sus alertas. Para obtener más información y ejercer sus derechos, visite nuestra política de datos personales.

Novedades