Yamaha WR 125 R 2014 - Ficha de la moto

Trail

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Opiniones

de 9 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

WR 125 R 2013

Modelo comercializado en

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 120 km/h

Ficha técnica

Yamaha WR 125 R 2014

Chasis
Marco : doble cuna de acero
Déposito : 8,50 litros
Altura del asiento : 930 mm
Largo : 2 180 mm
Ancho : 835 mm
Altura min : 1 220 mm
Distancia entre ejes : 1 430 mm
Peso en orden de marcha : 133 kg

Tren delantero
Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 240 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 80 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.8 bar

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 230 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 110 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2 bar

Motor
monocilíndrico en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
1 ACT
4 válvulas por cilindro
124,70 cc (Diámetro * carrera: 52 x 58.6 mm)
15 CV a 9 000 r/min
1,24 mkg a 8 000 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 8.31 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 100.47 kg/mkg

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Mantenimiento

Recordatorio de mantenimiento

15/02/2017

Retirada del fabricante

Galería de fotos

Milésimas

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Competidores

Kawasaki KLX 125 2014

Encuentre otros Trail de 2014

Comparar

Comparar WR 125 R con sus competidores

Par motor

Yamaha WR 125 R 2014 : 1.24 mkg

Kawasaki KLX 125 2014 : 1 mkg

Potencia

Yamaha WR 125 R 2014 : 15 CV

Kawasaki KLX 125 2014 : 10 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha WR 125 R 2014 : 8.31 kg/CV *

Kawasaki KLX 125 2014 : 10.57 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha WR 125 R 2014 : 100.47 kg/mkg *

Kawasaki KLX 125 2014 : 105.71 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha WR 125 R 2014 : 120 km/h

Kawasaki KLX 125 2014 : 120 km/h

Comparador

Opiniones (9)

BenitoCR Modelo 2010

Meilleur 125 4t de sa categorie grâce a son moteur Minarelli/Yamaha 4 soupape.
la mienne est de 2010 est fonctionne parfaitement a 12000 km.(consomation ridicule....)

Bien entendue comparons ce qui est comparable!
rien a voir avec le coup de pied au cul d\'un 125 2t...
mais franchement cette moto est juste parfaite pour faire de la rando/enduro (pas de franchissement trop lourde...)et comme utilitaire elle est parfaite!
LE PLUS GROS REPROCHE C\'EST LE FREIN AVANT... pas terrible, prévoir une distance supplémentaire.
sinon avec une ligne complète d'échappement CRD et quelques autres petite modification, c\'est tres facile de l\'endurisé et de ce régalé en rando!
Si vous cherchez une joli est fiable enduro/Trail 125 4T foncez vous serez pas déçu elle fait très bien son travail.

Sportivement 31/03/2018 23:34 Valoración : 5/5 Responder a BenitoCR

super pour mon usage !

techni Modelo 2015

achetée neuve le 11 septembre 2015, elle a plus de 6000 km.
Tout me ravit et je ne consomme que moins de 2.5l aux cent.
03/04/2016 01:37 Valoración : 4/5 Responder a techni

une vrais tortue qui n'avace pas

vff Modelo 2012

ça vaux rien comme machine 06/03/2016 09:16 Valoración : 1/5 Responder a vff

125-4t...tondeuse

jean-B Modelo 2012

Elle est bien loin l\'époque des vrais motos de petites et moyennes cylindrées, les 2 temps qui prennent des tours, qui accélèrent.
Un 125 4t, et même 250 , 300, comme on nous propose en série (sauf compétition, et encore il faut avec les moyens et le temps pour les entretenir) c\'est juste bon pour tondre la pelouse !
2 temps injection, puissant, léger, économique, - polluant, et tellement plaisant !!
Les constructeurs on compte sur vous pour nous ressortir de vraies machines petites et moyennes cylindrées !!
TZR, TDR, RDLC, RG GAMMA, RGV, MITO, BANSHEE, 500Yzm, 500CRaf, WRZ 13/12/2014 00:25 Valoración : 1/5 Responder a jean-B

csined Modelo 2012

Un excellent trail qui offre le plaisir de la moto aux permis B.
Pas d\'intérêt de prendre le modèle R si on ne veut pas rouler dans les chemins. Ce n\'est pourtant pas une enduro (trop lourde et un peu moins maniable que ce type de moto hyper spécialisé), mais dèjà bien joueuse d\'origine dans les chemins et qui est capable de passer presque partout. Il faudra prévoir quand même quelques modifications pour ceux qui veulent faire de la rando avec. Changer les pneus d\'origine qui il faut bien le dire ne sont pas en accord avec sa vocation. Pour ma part j\'ai mis des TKC 80 qui marchent bien sauf dans le très gras. Ensuite prévoir de changer le guidon pour un vrai enduro (supporte sans problème les chutes). Faire durcir les suspensions (changer l\'huile de fourche ) et pour les plus baroudeur faire mettre un tendeur de chaîne. Mais ce qu\'il faut vraiment faire c\'est de mettre un pignon de sortie de boite avec un dent en moins. Le gain dans les chemins est vraiment évident (rattrapage, franchissement) alors que la vitesse de pointe ne baisse que de 4km/h. (Vmax pour 86 kg sur la moto de 107 km/h GPS). Après modification, toutes les personnes qui l\'ont essayée ont été sous le charme (filles comprises). Ah oui j oubliais, c\'est une moto assez silencieuse et qui du coup fait taire les détracteur de ce genre de loisir vert. Du coup attention aux gibiers.....et autres quadrupèdes ! 15/02/2013 15:43 Valoración : 5/5 Responder a csined

csined Modelo 2010

Une bonne moto pour la rando avec le permis B. En fait c\'est un trail mais que l\'on peut légèrement enduriser. Pour ma part, changement du pignon sortie de boite et elle devient plus vive sans vraiment perdre en vitesse de pointe (1,80m et 85KG)ou du coup on plafonne à 105 réel. Prendre des pneus mixtes TKC80 vraiment meilleur sur les chemins et même sur le goudron. En profiter pour passer l\'arrière en 120. Mettre une bougie haute performance pour gagner en rendement moteur. Pour ceux qui roule un peu partout (sentier, chemin, fôret) rajouter une protection moteur. Voilà un engin avec un moteur plaisant et qui vous emmenera partout. Cependant ne vous y trompez pas, elle ne sera jamais une enduro (140 kg à manier). Mais cette moto est tellement plaisante que ma copine a acheté la même et a fait juste rabaisser son modele de 5cm. Bref une moto complète adaptable avec 200km d\'autonomie en rando. Merci Mr yamaha ! 11/08/2012 15:56 Valoración : 4/5 Responder a csined

nikko Modelo 2012

Respectable prestation -pour les test effectuer- mais grand gabarie s\'abstenir si comme moi vous passez les 1\"80 => grosse prise au vent => difficile de dépassé les 100km/h. 20/06/2012 00:01 Valoración : 3/5 Responder a nikko

rene Modelo 2012

Il me semble bien séduisant ce trail sportif, idéal pour s'amuser franchement et jouer l'utilitaire le reste du temps. 07/05/2012 08:38 Valoración : 5/5 Responder a rene

NC Modelo 2009

pour 15cv vitesse de pointe faible: en plat 100kmh maximum.la 6eme bride la puissance dommage 21/01/2010 15:30 Valoración : 5/5 Responder a NC

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