Comme toutes mes 125cc, il faut tirer dedans pour atteindre les vitesses maximales autorisées, avec cette moto de 13ch. Il est quand même assez simple si on est léger de les atteindre !
Très bon châssis malgré le manque de frein… un 2 piston a l’arrière et un 3 piston avant serait le top !
Attention quand même l’arrière se bloque vite car pas d’ABS ni freinage couplé !
La consommation moyenne de la moto est de 3 a 4,5L. au 100km a peu près.
La yamaha DTX n’a rien a voir avec cette moto de « plaisance » comme je l’appelle. Cette moto peut servir à faire d’agréables balades contrairement à la DTX avec son bruit de 2t pas très agréable dans toutes les oreilles…
La selle est assez dure au début mais on s’y fait …
Moteur robuste mais attention, respecter les entretiens périodiques tout les 6000km ou tout les ans.
Entretien TRÈS facile :
- enlever le sabot moteur,
- dévisser la vis de vidange ( fouille ou clé de 17 )
- changer le joint sur le bouchon de vidange
- refermer le bouchon de vidange
- et enfin remettre l’appoint d’huile !
Pas plus compliqué que ça !Valoración : 4/5
Responder a Nozh_m
Une moto sympa et très agréable à conduire. Citadine idéale. Parfaite pour une première expérience en 125cm3. Entretien très simple. Moteur souple et robuste mais pas très... nerveux. Il arrive vite à ces limites.Valoración : 4/5
Responder a Steph
Pour commencer il n y a pas plus fiable comme moto meme si c est vrai que le moteur n est pas vraiment au top il délivre un beau bruit. Il suffira de la munir d un pot tel leovince ou arrow ainsi d un filtre KN pour avoir un bon petit couple , parfaite citadine pour ma part.Valoración : 3/5
Responder a Lau
Très bon châssis malgré le manque de frein… un 2 piston a l’arrière et un 3 piston avant serait le top !
Attention quand même l’arrière se bloque vite car pas d’ABS ni freinage couplé !
La consommation moyenne de la moto est de 3 a 4,5L. au 100km a peu près.
La yamaha DTX n’a rien a voir avec cette moto de « plaisance » comme je l’appelle. Cette moto peut servir à faire d’agréables balades contrairement à la DTX avec son bruit de 2t pas très agréable dans toutes les oreilles…
La selle est assez dure au début mais on s’y fait …
Moteur robuste mais attention, respecter les entretiens périodiques tout les 6000km ou tout les ans.
Entretien TRÈS facile :
- enlever le sabot moteur,
- dévisser la vis de vidange ( fouille ou clé de 17 )
- changer le joint sur le bouchon de vidange
- refermer le bouchon de vidange
- et enfin remettre l’appoint d’huile !
Pas plus compliqué que ça ! Valoración : 4/5 Responder a Nozh_m