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Ficha de la moto YamahaFZ6 600 FAZER S2 2007

Qué tener en cuenta

Ficha técnica

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007
  • Chasis
  • Marco : perímetro en aluminio fundido a presión
  • Déposito : 19,40 litros
  • Altura del asiento : 795 mm
  • Largo : 2 095 mm
  • Ancho : 750 mm
  • Altura min : 1 210 mm
  • Distancia entre ejes : 1 440 mm
  • Peso en seco : 186 kg
  • Peso en orden de marcha : 207 / 212 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección de combustible
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 599,70 cc (Diámetro * carrera: 65,5 x 44,5 mm)
  • 98 CV a 12 000 r/min
  • 6,44 mkg a 10 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 1.9 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 28.88 kg/mkg
  • Compresión : 12.2:1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en option

Galería de fotos

Milésimas

2007

2008

2009

2010

Comparar

Comparar FZ6 600 FAZER S2 con sus competidores

Aceleración

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 No hay información
Honda CBF 600 S 2007 : 4.2 s
Kawasaki ER-6f 650 2007 No hay información
BMW F 800 S 2007 : 3.5 s

Consumo

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 No hay información
Honda CBF 600 S 2007 : 7,30 l/100km
Kawasaki ER-6f 650 2007 No hay información
BMW F 800 S 2007 No hay información

Autonomía

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 No hay información
Honda CBF 600 S 2007 : 260 km
Kawasaki ER-6f 650 2007 No hay información
BMW F 800 S 2007 No hay información

Par motor

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 : 6.44 mkg
Honda CBF 600 S 2007 : 5.9 mkg
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 6.7 mkg
BMW F 800 S 2007 : 8.6 mkg

Potencia

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 : 98 CV
Honda CBF 600 S 2007 : 78 CV
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 72 CV
BMW F 800 S 2007 : 85 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 : 1.9 kg/CV
Honda CBF 600 S 2007 : 2.53 kg/CV
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 2.47 kg/CV
BMW F 800 S 2007 : 2.14 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 : 28.88 kg/mkg
Honda CBF 600 S 2007 : 33.39 kg/mkg
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 26.57 kg/mkg
BMW F 800 S 2007 : 21.16 kg/mkg

Velocidad

Yamaha FZ6 600 FAZER S2 2007 : 220 km/h
Honda CBF 600 S 2007 : 200 km/h
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 210 km/h
BMW F 800 S 2007 : 220 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (9)

francés Motmot62 Modelo 2010
J\'ai un modèle 2010 en noir acheté neuve.
Je n\'ai pas changé grand chose, les cabochons de clignotant blancs, les pots titane Akra (avec les dB killers dans le sac à dos), une prise 12V et des patins Top Block. Un vrai vélo même si les suspensions sont parfois un peu trop réactives à la détente (fourche). Je reviens d\'une virée ce long week-end de 4 jours (1581 kms dont 620 kms de routes de montagne, route des crêtes Alsace/Vosges inclues). Et bien, je suis très content de cette moto et de son comportement dans le sinueux malgré les vitesses prohibées en 2nd, 3ème et parfois 4ème à 6000/8000 tr/mn. Vive dans les dépassements, elle fait vraiment son boulot. Un bémol, j\'avais vraiment mal au postérieur après les 620 kms de routes de montagne en une journée... Mais quel pied !
Valoración : 5/5
Modèle de 2007, permis A2.
\"Grâce\" aux nouvelles lois j\'ai pu m\'en porter acquéreur.
Véhicule acheter au concessio, 25500 au compteur .
Malgré le bridage, et sortant d\'une Gladius SFV 650 ( un VTT je dirais .... ) , je roule avec depuis maintenant une semaine .

Comment dire ...
Tenue de Route : Ok
Maniabilité : Ok
Ergonomie : Ok
Confort : Ok ( selle confort ceci dit )
Position de conduite : Ok
Bruit : Ok
Consommation ...... Aie , on atteint un point sensible .
Elle ne \"suce\" pas trop mais dans les tours forcements on est vite ami avec la BP/Total du coin ..

Rien à redire, je poursuis ma vie de motard avec une merveille, dans l\'attente de lui coller un double devil histoire de la faire chanter , poignées chauffantes de mise vu la période, .... Bon allez j\'y retourne je vais pas la laisser seule !!
Valoración : 5/5
francés olive Modelo 2010
moto très agréable souple et coupleuse super maniable,j\'ai plus de 20 ans d'expérience moto sur tout type de cylindré,elle est bonne à tout faire même de long voyage avec selle confort ,je suis entièrement satisfait et je compte bien la garder longtemps. Valoración : 5/5
francés wilder 968
Moi j\'ai une FZ6 GT ABS achetée avec 76000 kms (celle avec le bas de carénage), c\'est ma 22ème moto et ma première 600 (j\'ai commencé avec une BMW R 1100). Un peu surpris au début, je trouvais la moto toute petite et l\'embrayage à cable avec une course énorme m\'a dérouté. C\'est la moto que j\'utilise au quotidien pour le trajet boulot car j\'ai aussi une Gold 1800. Eh bien, cette FZ6 m\'a conquis, elle est plutôt creuse en bas et ne marche vraiment qu\'au delà de 10000 trs/mn, en 3ème on est à 180 et on sent le guidon devenir léger, léger... Un vélo, pas habitué aux petites cylindrées et plutôt adepte de l\'attaque, cela m\'a fait bizarre au début de pouvoir pratiquement toucher le sol de ma main dans les virages. Du coup, je vends la Gold (je ne roule plus avec!), une excellente moto. Petit bémol, la conso, un peu plus de 6 litres, soit autant que mon ancienne BMW 1200 GS, une selle dure, au bout de 30 mns j\'ai mal au cul et les pots qui chauffent sous la selle en ville. Mais bon, dès que je quitte la ville, j\'ouvre en grand sur les petites routes et j\'ai la banane!
Valoración : 4/5
francés Modelo 2007
excellente moto pour la cylindrée.une option selle grand confort est cela aurait été une bonne moto de tourisme de moyenne cylindrée au rapport poids/puissance/ plaisir: super! Valoración : 5/5
Je me suis offert la fz6 S2 cet été. Avant elle, j\'avais une R1de 2003. Repression oblige (tous les controles etaient pour moi, pourtant elle etait toute d\'origine, jusqu\'au support de plaque et dans un etat proche du neuf malgres ses 70 000 km ! Enfin bon). Apres un breck de 4 ans ( sans moto), l\'envie me reprend, mais je vais reprendre en dousseur. Un midsize ça va le faire, j\'aime les yamaha et la fazer me fais les yeux doux. Mon pote Eric et ça femmes en une chacun,
Un de 98 et un de 2002. J\'essaie la plus recente, je suis conquie. Au debut je me dit que c\'est provisoir, finalement je la garde. Une bulle haute pour resoudre le defaut de protection, des poignée chauffante pour l\'hiver et c\'est partie.
Seul gros defaut du modele, l\'absence de coffre !! Meme celui de mon ancienne R1 etait plus grand ! Un comble !! Mais c\'est son seul defaut celon moi !
Valoración : 3/5
Très bonne moto très complète et un peu unique: à la fois bon roadster sportif 600cm3 4cylindres apprécié des connaisseurs, et moto très polyvalente grâce au tête de fourche pouvant accueillir une bulle haute au besoin, au confort de selle amélioré sur cette dernière version malheureusement plus commercialisée, ainsi que la bonne conso/autonomie. Si on ajoute une esthétique/finition valorisante et vieillissant peu (look quasi inchangé mais paraissant toujours moderne depuis 2004), de jolis coloris (magnifique en bleu ciel), et un moteur explosif dans les tours bien qu'un peu fainéant à bas et mi régimes -mais ça doit s'arranger après un long rodage adequat- on a une moto qui fera plus que rendre les simples services du quotidien, en devenant un outil en conduite sportive et une moto capable de voyages et de duo occasionnel. Sans faire tout excellemment, elle fera malgré tout bien. Un excellent compromis pour certains. Valoración : 5/5
francés Mike77 Modelo 2009
Vraiment une très bonne moto! je viens d'acquerir la version 2007 rouge,, très agréable a conduire... je la conseille vraiment! Valoración : 5/5
francés Modelo 2007
Arrive le mois de Juillet qui est le mois du remplacement de la meule (30 000 bornes/an).
Très content du FZ6S(1?) 2006, je fais donc échange contre le modèle 2007, très peu différent (Même cadre, moteur, etc...)
Pourtant, des (petites) déceptions :
Le tableau de bord me renvoit le soleil dans la tronche le tout rond du 2006 ne le faisait pas.
La bulle plus petite ne protège plus du tout, j'ai les épaules qui guidonnent alors que ca ne le faisait pas avec le 2006 (bulle + large).
La cocotte de lookheed AR est maintenant visible (aucun intéret et c'est moche)
Sinon, pour le prix, ca reste le meilleur 600 de la planète - a mon avis.
Valoración : 5/5
francés Modelo 2007
j ai eu un modele 2002 bleue et c etait deja une super moto.....celle ci me plait beaucoup plus que le modele actuel...qui en fait ne m a jamais plu !!! celui ci me rapelle le mien ....que j ai toujours regretté....je l avais changé pour un SV650N ......ce devrais comme le 2002 etre un tres bon plan...j espere juste qu il y est un peu plus de peps a mi regime...ce sera parfait..merci monsieur yamaha !!!!! Valoración : 5/5
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