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Ficha de la moto YamahaTracer 9 GT+ 2024

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 16 999 € en Francia continental
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Opiniones

de 1 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio diamantado
  • Déposito : 18,70 litros
  • Altura del asiento regulable entre 820 mm y 835 mm
  • Largo : 2 175 mm
  • Ancho : 885 mm
  • Altura entre 1 430 mm y 1 470 mm
  • Distancia entre ejes : 1 500 mm
  • Peso en orden de marcha : 223 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 298 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.25 bar
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio de serie
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 137 mm
  • Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
  • Pata central
  • Bluetooth
  • Interruptor retroiluminado
  • Control de tracción
  • Control de tracción
  • Control anti-wheelie
  • Embrague antideslizante
  • Indicador de marcha
  • Número de modos de conducción : 4
  • Parabrisas ajustable
  • Faros adaptables para giros
  • Puños calefactables
  • Toma USB
  • Control de crucero
  • Palanca de cambios
  • Sistema de radar
  • Amortiguador eléctrico ajustable
  • Tamaño de la pantalla TFT a color: 17,78 cm / 7 pulgadas
  • Maletas

Galería de fotos

Milésimas

2023

2024

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Consumo

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 5 l/100km
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 5,90 l/100km
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 No hay información

Autonomía

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 374 km
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 339 km
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 No hay información

Par motor

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 9.5 mkg
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 9.8 mkg
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 : 10.4 mkg

Potencia

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 119 CV
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 113 CV
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 : 120 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 1.74 kg/CV *
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 1.79 kg/CV
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 : 1.99 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 21.78 kg/mkg *
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 20.61 kg/mkg
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 : 22.99 kg/mkg *

Velocidad

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 225 km/h
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 200 km/h
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 : 220 km/h

Emisiones de CO²

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024 : 116 g/km
Ducati Multistrada V2 S 937 2024 : 137 g/km
Kawasaki VERSYS 1000 SE 2024 : 128 g/km
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Opiniones (1)

Je roule au quotidien sur une MT09 2021 naked, et j'ai essayé la GT+ sur un peu plus de 100 bornes, essentiellement des routes sinueuses de campagne et un peu de ville. La qualité des suspensions m'a impressionné, tant par leur tenue de route que par leur confort. Le moteur est le même que sur ma monture, une réussite à tous points de vue. La protection est excellente, avec mes 1m78 j'étais parfaitement protégé que ce soit avec la bulle en position basse ou haute et ce quelque soit la vitesse. Ma passagère n'était bien protégée qu'en postion haute. Le tableau de bord de cette GT+ est royal, très lisible et tout y est. Je ne vois que deux reproches, le prix (2000€ de plus que la GT, c'est beaucoup) et les sensations en retrait par rapport à la version roadster (à cause probablement de l'absence totale de vent, la protection étant parfaite). Valoración : 4/5
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