Yamaha 700 Ténéré World Raid 2024

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Opiniones

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700 Ténéré World Raid 2023

Modelo comercializado en

2022 2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 200 km/h
Consumo promedio : 4,30 l/100km
Autonomía estimada : 535 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2024

Chasis
Marco : Doble cuna tubular de acero
Déposito : 23 litros
Altura del asiento : 890 mm
Largo : 2 370 mm
Ancho : 905 mm
Altura min : 1 490 mm
Distancia entre ejes : 1 595 mm
Peso en orden de marcha : 220 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 230 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 2 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta

Yamaha 700 Ténéré World Raid 2024 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 220 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección de combustible
2 ACT
4 válvulas por cilindro
689 cc (Diámetro * carrera: 80 x 68.6 mm)
74 CV a 9 000 r/min
7 mkg a 6 500 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 2.71 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 28.66 kg/mkg
Emisiones de CO²: 100 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS déconnectable
Amortiguador de dirección
Indicador de marcha
Llantas de radios
Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

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Opiniones (4)

pika Modelo 2022

Bonne moto, la seconde en deux ans en ce qui me concerne, cause vol de la premiere (edition rallye en bleue). Dommage que yamaha ne l'ai pas réedité de la meme couleur, je la trouvais magnifique, d'autres aussi puisque je me sui fait volé la première à 4000kms! La word raid est plus confortable, mieux suspendu et avale forcément plus de kilometres. Par contre attention a ne pas remplir le reservoir avant de partir en tout chemin! le centre de gravité monte considérablment et nous avons l'impression de ne plus disposer de la meme moto! Donc côté maniabilité, je preférais le premier modèle rallye, idem pour le remplissage des reservoirs particulièrment désagréable! Toujours pas compris que yamaha n'ait pas réglé le probleme. Mais les tarifs montent malgré tout et je ne vous parle pas de la word rallye! 05/12/2023 21:09 Valoración : 3/5 Responder a pika

Juste ce qu’il faut

Jjc Modelo 2023

Après avoir essayé plusieurs marque concurrente, j’ai opté pour une world raid. Je cherchais un passé partout, relativement léger, peut gourmand, avec une bonne position et une bonne autonomie. Sur 2 grosses sorties, le Ténéré Travel 2023 ou le périple c’est fait sans difficulté et un grand confort et surtout dernièrement un périple de 10 jours au sommet des Alpes ou caillasses, pluie,boue etc ont été quotidien. La world raid est passée partout et facilement, malgré un chargement sacoches, sacs,tente etc.. je suis pas un pilote enduro et encore moins cross mais cette machine m’a permis sans trop de difficulté de réaliser de belles aventures. La selle un peu haute sur des terrains difficiles impose la vigilance. Dommage que le mode déconnecté l’ABS soit compliqué et impose de s’arrêter. Sur l’asphalte, manque un peux de chevaux pour les relances. Sinon la position est bonne et le petit carénage protège bien. Je la prépare pour un périple plus ambitieux de plusieurs mois et de plusieurs milliers de kms . Elle sera idéale pour cette aventure ✌️ 21/09/2023 07:24 Valoración : 4/5 Responder a Jjc

MIC Modelo 2023

Cela faut 5 mois que je la possède et 6000kms au compteur (acheté d'occas à 4000kms). Je fais tout type de routes sauf autoroute. Ma conso est de moins de 4l/100 (voir 3.6l). Donc, avec un réservoir de 23l, ça ferait plus 600 bornes. Faudrait que je teste. Cette moto est fabuleuse. On dit que la selle est dure. J'ai fait 600 kms en 1 journée. Là ça commençait à piquer. Je la trouve très bien fini avec de belles pièces mécaniques. Elle possède tout ce qu'il faut et même un peu plus. Elle est haute, c'est vrai. Et je mesure 1m85. Une fois installé, pas de problème. Mais à manier à l'arrêt, faut faire attention. Elle est haute. Je n'ose pas m'aventurer en off-road, pour le moment. Pourtant j'ai fait le TET avec une XTR660. Du coup, pas peur qu'elle tombe. Sur route, en col, en campagne, sentier carrossable, ce moteur est extra (fiable te sobre). Il n'en faut pas plus (un pot akra peut-être?). 22/08/2023 16:50 Valoración : 4/5 Responder a MIC

Manuel Modelo 2023

Excellente moto, un vrai couteau suisse, polyvalente à souhait. Mieux équilibrée que la 700 classique avec un centre de gravité plus bas, plus à l'aise en TT (bien qu'un peu plus lourde). Elle est joueuse, fiable et consomme peu. Son look de baroudeuse fait tourner les têtes et déclenche des belles discussions. Yamaha a fait fort avec ce modèle. 22/08/2023 13:52 Valoración : 5/5 Responder a Manuel

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