2004
2005
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2010
No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda.
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pas si cher compte tenu de la qualité des éléments : trés peu de plastique .
Moteur trés vivant et conduite précise , bref , que du bonheur , et ceux qui se plaignent de l'autonomie , perso , je fais du 5.7 litres aux 100 , soit 180 jusqu'à la réserve , ensuite je sais qu'il me reste 70 km avant la panne sèche .
Valoración : 5/5 Responder a pascal
Propriétaires Voxan, économisez pour un radiateur d'huile vendue en option, la chaleur dégagée par le moteur diminuera. Valoración : 5/5 Responder a chicboy
les moins :
-le prix 8000€ pas plus à 12000€ il 4000€ de trop
-les pots nuls
-le réservoir (ou le fabricant à vu des pompes ouvertes tous les 10m)
Monsieur le fabricant il faut avoir les pieds sur terre regarder la vstrom 650 ou la bmw 1200gs
vous devez vous trouver au milieu avec des plus pas des moins
Valoración : 5/5 Responder a easyrider
Alors trouvez nous d'autres références ! :-) Valoración : 5/5 Participar en la conversación
des concurrents comme la triumph speedtriple,ducatis4rs,et coté nippons z1000..sachant que le v72 francais peut atteindre 130ch en libre..et d'un poids remarquable..q'en pensez vous? Valoración : 5/5 Responder a dan
petite deception par apport au proto du salon 2003 !!les pots supertrapp, la selle haute et le dosseret de selle qui lui donnai cette forme a la fois épurée et agressive avec un avant profilé et plongeant !!! mais bon ,je pense qu'avec voxan et mon concessionnaire on pourra lui redonner son vrai look!!sinon , ah oui jai fouiné le net pendant 2 mois sur les sites pour voir la black magic et jai remarqué avec peine que certains pays hésite pas a mettre q'une petite photo sans commentaire ,alors que chez nous leurs ducat et autre jap on la part belle ,et si on leur faisait pareil ,apres tout en france on est grand consomateur de moto ,alors inversons la tendance et montrons a notre tour au etrangéres de quoi est capable le made in france !!!oui j'adhére et je roule bientot voxan:))a ++ les motards! Valoración : 5/5 Responder a fanfan
Vive la moto française et vive Voxan Valoración : 5/5 Responder a miche12344
2000 Kms avec et depuis qu'elle est rodée et débridée, je l'apprécie vraiment. Mais je tiens à moduler, ce n'est pas une machine facile à prendre en main. Elle reste brutale à bas régime, elle ne braque pas DU TOUT, elle chauffe énormément en ville, au point d'enflamer les jeans et de bruler le cuir des bottes (tube d'échappement gauche). Les rétroviseurs sont souvent intutiles, ils vibrent trop.L'échappement est discret, mais elle produit un bruit d'outre tombe par les cornets d'admission, un régal. Il s'agit d'une machine très virile, pour les vrais motards. Dès que l'on enroule les virages, elle se révèle très coupleuse et précise, vraiment ultime. Un choix valable, mais très radical. Valoración : 5/5 Responder a seybase
Les Plus : Le moteur, un vrai twin avec une forte personnalité. La légerté de l'ensemble permettant l'arsouille sur les petites routes. Le duo confortable.
elle est belle.
Les Moins : Contrairement aux journaux spécialisé, je n'ai pas trouvé que le cadre soit un rail (Le street n'aime pas les pif paf et à tendance à sauter sur ses suspension.
Les vibrations plaisantes au début, mais fatiguante au bout de 300 Bornes. Le manque de souplesse du twin.
La piètre qualité des accessoires (buée dans les compteurs, eclairage hs au bout de 4000 bornes, ça rouille un peu partout).
Pour conclure, à 12 000 € le berlingot, je suis un peu déçu. Le vieillissement rapide de l'ensemble me conduit à envisager sa vente prochainement.
Valoración : 5/5 Responder a Gege l'asp