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Ficha de la moto Derbi659 MULHACEN 2007

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 5 990 € en Francia continental
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Opiniones

de 16 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2006 2007 2008

Rendimiento

Ficha técnica
Derbi 659 MULHACEN 2007
  • Chasis
  • Marco : Acero tubular
  • Déposito : 12 litros
  • Altura del asiento : 810 mm
  • Largo : 2 085 mm
  • Ancho : 800 mm
  • Altura min : 1 109 mm
  • Distancia entre ejes : 1 386 mm
  • Peso en seco : 162 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco en pétalos Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 1.9 bar
Derbi 659 MULHACEN 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.1 bar
  • Opciones / componentes
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Derbi 659 MULHACEN 2007 - 1
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Milésimas

2006

2007

2008

Comparar
Comparar 659 MULHACEN con sus competidores

Consumo

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 7 l/100km
Yamaha MT-03 2007 : 5,20 l/100km
Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 6,70 l/100km

Autonomía

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 171 km
Yamaha MT-03 2007 : 288 km
Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 248 km

Par motor

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 5.5 mkg
Yamaha MT-03 2007 : 5.73 mkg
Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 6.7 mkg

Potencia

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 47 CV
Yamaha MT-03 2007 : 45 CV
Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 57 CV

relación Peso / Potencia

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 3.45 kg/CV
Yamaha MT-03 2007 : 3.89 kg/CV
Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 3.6 kg/CV

Relación peso / par

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 29.45 kg/mkg
Yamaha MT-03 2007 : 30.54 kg/mkg
Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 30.6 kg/mkg

Velocidad

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 170 km/h
Yamaha MT-03 2007 : 165 km/h
Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 175 km/h
Comparador
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Opiniones (16)
francés guigui Modelo 2006
j'admet que cette machine a un look qui sort du commun.il est différent et pas pour déplaire.j'ai un pote qui l'a achetée.il a été emmerdé avec le compteur, le régulateur une panne qui l'a cloué au bord de la route, l'électronique et l'électricité n'est pas top sur cette bécane. je confirme: le bruit est moche.mon pote a acheté un pot: c'est un petit peu mieux.elle consomme beaucoup. environ 10l au 100 et si conduite arsouille bien évidement.c'est pas l'affaire du siècle. c'est juste un style mais pas une machine de très grande qualité. désolé pour ceux qui sont enthousiastes^^ Valoración : 3/5
francés reg19 Modelo 2006
Et allez Thor et jesais plus qui, c'est moche et ça n'est pas assez puissant...on croit rêver, il va falloir vous redonner le manuel de définition de la moto !!!!!!!!!!!
je viens de l'essayer...elle est tout bonnement géniale !!! pour une autoroute vous serez devant avec vos aspirateurs hypertrophiés, mais venez donc sur un vrai col de montagne (pas ceux pour les étrangers comme on dit en savoie)
c'est l'essence même de la moto cette meule !!! Valoración : 5/5
francés makimotard Modelo 2006
je vient d en acheter une c et une moto super sympa , j ai fait 360km dans la journèe , que des cols dont le ventoux , c et que du bonheur cette brelle pour un vieux motard comme moi , elle envoie , elle tient le route et elle frein tres fort . on demande quoi d autre ? c et que du plaisire et pour pas cher et en prime je frime quant je la gare a cotè des autres becanes . j ai fait un suport de plaque en carbone pour suprimer la bavette, pas cher si sa vous dit de profiter du moule . Valoración : 5/5
francés gromono Modelo 2006
Depuis longtemps on en a rêvé d'un gromono de route, avec une ligne originale, simple, léger, ca y est, j'ai craqué! c'est sûr qu'à 4490 euros, il faudrait être idiot pour ne pas s'offrir le bijou.
Je l'ai depuis 2 semaines et j'adore: la bêbête est en rodage et déjà on peut deviner tout l'agrément du moulbif, coupleux, relativement souple (!?....c'est un gromono!!!.....) par rapport au même moteur chez yamaha (cartographie différente), joyeux et qui ne demande qu'à vous emmenez loin.Excellente moto pour tous les jours, bien plus exploitable au quotidien que toutes les hypersport et roadster qui se vendent comme des petits pains et qui pourtant n'en mènent pas large sur les petites routes de campagne ou de montagne bien bosselées, piégeuses et viroleuses. Pour moi, la moto idéale, une ligne très designée, des équipements et finitions à faire pâlir d'envie plus d'une machine, depuis mes autres motos et mon side restent au garage!... c'est trop bon, j'y retourne de suite! hummmmm Valoración : 5/5
francés katana Modelo 2006
assez curieusement, je suis d'accord avec tous, car tous, sur un ou plusieurs points, ont raison : elle a un look surprenant, qui peut dérouter 'ou alors on adore); moi j'ai craqué sur le 320 à l'AV, la fourche anodisée, le bras oscillant maousse costaud, bref le côté techno. Evidemment, côté moulbif, c'est pas une Hayabusa ... c'est pas le même budget, non plus :
4500 E, on n'a aucune 660 neuve à ce prix-là, alors ... bon évidemment, côté look, à la place de l'échappement "trompette" on peut réver d'un beau double Akrapovic titane sous le dosseret. Je prends livraison de la belle à la fin du mois. En attendant, je rêve, et n'est-ce pas là la raison d'être d'une bécane, finalement ??? Valoración : 5/5
francés gros loup Modelo 2006
plus qu'une moto hi hi !
la voir en vrai elle et pas mal (ya mieux ) j'ai piloté la becane sur circuit ( putain elle a la patate ! et sur route ca va !!!
160 et plus debridé! une bone moto pour un debutant ou confirmé ::
Valoración : 5/5
francés Vieux tarm Modelo 2006
Ah la vache, qu'est-ce que c'est beau ! Bon, vu qu'il y en a un qui parle de "néo-rétro", peut-être bien qu'elle me plait parce que je suis un vieux motard (que jamais) ! N'empêche que que j'ai toujours aimé les bécanes qui ont un moteur, deux roues, un guidon et le moins de bordel possible par là dessus. Il y en a eu à toutes les époques, celle là fera partie (j'espère) de la cuvée 2006. Bravo les espagnols, si vous la sortez, sans blague j'achète ! Y'a au moins un avantage à être vieux, c'est qu'on est moins fauché que quand on était jeune ! Valoración : 5/5
francés gwendoul Modelo 2006
je trouve cette becane excellente,comment peux t on la comparer a un trail? pour une fois qu une marque nous sort un mono routier et en plus une marque europeenne...je me verrai bien dessus mais avec une paire de bracelet. bien joue derbi !!!
Valoración : 5/5
francés sapeur ad Modelo 2006
c'est sur que le style ne peut pas laisser indifferent. a moi il me plait mais ses performances ne valent pas un ktm ou une yam. dommage Valoración : 5/5
francés ted_bundy Modelo 2006
ah ah voila une petite moto quelle est bien pour debuter : elle a pas l'air trop puissante , maniable , pas trop trop cher ,et au moin coté estetique elle change avec son coté dirt bike etats-unienne homologué pour la route .elle me plait cette petite Valoración : 5/5
francés Toto Modelo 2006
Super belle ! 7000 euros c'est malheureusement cher pour un mono, mais bon c'est presque le prix de la 660 xtx. C'est le deuxieme scrambler neo retro apres le Voxan. Valoración : 5/5
francés Nicolas Modelo 2006
Dans le style trials homologuées pour route, et en dehors de la catégorie 125 bien représentée, Yam a sorti la 250 Tricker, qui a l'air sympa mais qu'ils n'ont pas osé importer en France.
Comme quoi entre "j'trouve ça pas mal" et y mettre 8.000 euros, ça fait 2. En + ç'est encore une moto d'égoïste dans cette version...alors qu'elle aurait pu être l'occasion de s'évader à 2 par des petits chemins de ronde, se rendre au bord de mer etc... Valoración : 5/5
francés pellou Modelo 2006
Moto tres moche!!!! En + c'est un bon petit veau avec son moteur de 660 xtx. Mieux vaut une bonne KTM 660 Valoración : 5/5
francés phallais Modelo 2006
Moi je la trouve très originale. Elle ne ressemble à aucune autre, offre des lignes modernes, par contre la sortie d'échappement dans l'entre-jambe c'est pas terrible. C'est à essayer, mais j'aime bien le concept. Valoración : 5/5
francés Tan Modelo 2006
Entièrement pas d'accord avec Thor !!! J'adore l'esthétique de la machine (sauf l'echappement) depouillé et high-tech . J'adore l'idée du Gromono et le 660 de la XT est une très bonne base. 10-15kg de moins aurait été un plus. Surtout que la moto semble petite. Où ont-ils mis 160Kg? Valoración : 5/5
francés Thor Modelo 2006
Je trouve cette moto abominable... Je constate aussi que derbi se contente d'aller piocher ses moteurs chez les autres, ce n'est pas grand mérite... Une ligne un peu plus travaillée serait mieux, les pots sont pour ainsi dire très moches, et bon un mono là dessus voilà quoi... Je ne classerais cette moto dans aucune catégorie, car c'est un peu n'importe quoi... Valoración : 5/5
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