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Ficha de la moto Victory (USA)1700 CROSS ROADS 2011

Ficha técnica
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011
  • Chasis
  • Marco : Armazón de aluminio fundido
  • Déposito : 22 litros
  • Altura del asiento : 667 mm
  • Largo : 2 652 mm
  • Distancia entre ejes : 1 670 mm
  • Peso en seco : 338 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundaria por correa
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 60 - 16 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.8 bar
  • Motor
  • dos cilindros 50° en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • Inyección Ø 45 mm
  • 1 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 731 cc (Diámetro * carrera: 101 x 108 mm)
  • 92 CV a 4 950 r/min
  • 14,20 mkg a 2 900 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.67 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 23.8 kg/mkg
    • Compresión : 9.4 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en option
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 - 1
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 - 2
Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 - 3
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Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 - 8
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Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 - 10

Milésimas

2011

2012

Comparar
Comparar 1700 CROSS ROADS con sus competidores

Aceleración

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 8.4 s
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 No hay información
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 No hay información

Consumo

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 7 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 8 l/100km
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 No hay información

Autonomía

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 324 km
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 No hay información
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 279 km
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 No hay información

Par motor

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 : 14.2 mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 13.6 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 13.9 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 21.25 mkg
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 9.5 mkg

Potencia

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 : 92 CV
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 81 CV
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 73 CV
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 106 CV
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 73 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 : 3.67 kg/CV
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 4.38 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 4.94 kg/CV *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 3.38 kg/CV
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 3.6 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 : 23.8 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 26.1 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 25.96 kg/mkg *
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 16.85 kg/mkg
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 27.68 kg/mkg

Velocidad

Victory (USA) 1700 CROSS ROADS 2011 : 180 km/h
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 160 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 180 km/h
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2011 : 200 km/h
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 185 km/h
Comparador
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Opiniones (2)
francés Modelo 2011
Super moto très agréable à conduire Valoración : 5/5
francés Modelo 2011
Bonjour
Possesseur d\'une victory cross Roads depuis le 01/09/12.
Je suis vraiment déçu non pas par la moto car j\'ai craqué pour ce modèle mais par cette boîte de vitesse très bruyante (bruit de pignons qui ont du jeu.). J\'ai eu beau le signaler au concessionnaire la réponse \"c\'est un bruit normal\". Valoración : 2/5
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