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Ficha de la moto Moto-GuzziCALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011

Ficha técnica
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 19 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Largo : 2 380 mm
  • Ancho : 815 mm
  • Altura min : 1 390 mm
  • Distancia entre ejes : 1 560 mm
  • Peso en seco : 263 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, recorrido : 140 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 96 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 90° transversal en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección de combustible
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 064 cc (Diámetro * carrera: 92 x 80 mm)
  • 73 CV a 6 400 r/min
  • 9,50 mkg a 5 000 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.6 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 27.68 kg/mkg
    • Compresión : 9.8 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : freinage couplé
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 - 1
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Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 - 19

Milésimas

2006

2007

2008

2009

2010

2011

Comparar
Comparar CALIFORNIA 1100 VINTAGE con sus competidores

Aceleración

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 8.4 s
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 No hay información
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 No hay información

Consumo

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 7 l/100km
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 No hay información
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 No hay información

Autonomía

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 No hay información
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 324 km
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 No hay información
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 No hay información

Par motor

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 9.5 mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 13.6 mkg
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 10.8 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 13.9 mkg
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 13.8 mkg

Potencia

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 73 CV
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 81 CV
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 73 CV
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 73 CV
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 71 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 3.6 kg/CV
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 4.38 kg/CV
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 3.88 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 4.94 kg/CV *
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 4.81 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 27.68 kg/mkg
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 26.1 kg/mkg
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 26.2 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 25.96 kg/mkg *
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 24.75 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi CALIFORNIA 1100 VINTAGE 2011 : 185 km/h
Harley-Davidson 1690 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2011 : 160 km/h
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2011 : 180 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 : 180 km/h
Indian 1720 CHIEF VINTAGE 2011 : 150 km/h
Comparador
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Opiniones (13)
francés MotoGône Modelo 2006
Moto Driver Lyon 0478090906 me l'a prêté 1/2 journée; la Calif Vintage est "simplement" envoutante: comportement, esthétique, mécanique, sonorité et confort trouvent ici leur quintessence. Je suis l'heureux pilote d'un Jackal depuis 1999 qui remplaçait mon Calif III de 1989, donc sauf loto j'attends 2009 pour prendre ce "bonbon"... Valoración : 5/5
francés healey Modelo 2006
j'ai craqué, depuis 10jours c'est ma nouvelle bécanne(pour mes 60 ans); c'est ma troisième Calif, mais c'est de loin la plus belle.
Valoración : 5/5
francés jackal Modelo 2006
Je suis un inconditionnel de la marque je roule actuellement avec un calif Jackal, moteur grandiose comparé à mon ancienne jap.Cette Vintage est superbe, je la commande pour mes 50 ans!!!! Valoración : 5/5
francés gummikuh Modelo 2006
à vous lire on dirait que c'est une moto pour vieux, pour ma part j'ai 28 ans et suis tombé sous le charme, je la commande la semaine prochaine après avoir fait un essais à mandello, c'est la meilleure brêle que j'ai conduite jusqu'à présent après une XJR 1300 une BMW r100rs une bmw r850r une bmw r90/6 et une 400 four.
la position est sénatoriale pour le pilote et la passagère, le couple est omniprésent pour enrouler sur le dernier rapport ( faut dire que le modèle que j'ai essayé était déjà rôdé ), la protection est fabuleuse pour un custom et les valises sont pratiques malgré ce que les journalistes en disent. Valoración : 5/5
francés néné Modelo 2006
64 ans, j'ai la touring 2002. J'ai la nostalgie de ma précédente calif jaune et noire avec tous les chromes. Elle était ringarde comme moi.
Je crois que je vais "craquer" pour la Vintage. Elle est superbe. Valoración : 5/5
francés g2nim Modelo 2006
Evidemment, il n'y a que "les vieilles moustaches" pour comprendre l'attrait de cette vintage. La génération "Goldorak" doit bien se marrer. Pour moi aussi, à l'heure du changement (Bréva 750), je crois que la nostalgie va me gagner... pour rajeunir de quelques années quand je roulais en V7. Valoración : 5/5
francés JIMI Modelo 2006
50 balais pour moi cette année ! 2 anniversaires qui pourrait être heureux...
Quelle belle bécanne,j'en suis à ma 5ème Guzz (en ce moment ma 3è Calif), mais j'aprécie ce super modele mais à quel prix ? Valoración : 5/5
francés nouinoui Modelo 2006
ma calif EV est demodée devant cette merveille
vivement quelle sorte je craque à 63 ans.... Valoración : 5/5
francés kiki Modelo 2006
Je roule en V11, je l'adore mais quel dilemne de voir une aussi belle bécane. J'en ai toujours rêvé, je crois que je vais craquer .... et garder quand même mon V11. Maman va encore se fâcher... Valoración : 5/5
francés magasinier Modelo 2006
Quel joie de retrouver la bonne vielle calif de 78 qui était un régal pour faire de la route, ce doit etre un pied d'enfer avec l'évoluion de la technologie au guidon de cette merveille. Valoración : 5/5
francés DEAUVILLE Modelo 2006
Un seul mot pour qualifier cette moto:Sublimissima
Elle va faire saliver bon nombrede quinquagé-naires comme moi qui ont l'ont révé à 20 ans.
De quoi influencer mon prochain choix. Valoración : 5/5
francés gummikuh Modelo 2006
Ce sera ma prochaine bécanne, pour remplacer mon vieux r100rs, e viva italia pour le design, faut dire que pour le moment les bécannes ont plutot des formes très géométriques c affreux... Valoración : 5/5
francés guigui Modelo 2006
C'est dans les vieux pots.....
Valoración : 5/5
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