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Ficha de la moto Triumph1200 TROPHY SE 2015

Ficha técnica
Triumph 1200 TROPHY SE 2015
  • Chasis
  • Marco : en aluminio
  • Déposito : 26 litros
  • Altura del asiento regulable entre 800 mm y 820 mm
  • Largo : 2 235 mm
  • Ancho : 975 mm
  • Altura min : 1 435 mm
  • Distancia entre ejes : 1 542 mm
  • Peso en orden de marcha : 301 kg
  • Tren delantero
  • Horquillas invertidas telehidráulicas WP Ø 43 mm, recorrido : 127 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 1200 TROPHY SE 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur WP, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS et freinage couplé
  • Bluetooth
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 1200 TROPHY SE 2015 - 1
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Triumph 1200 TROPHY SE 2015 - 24

Milésimas

2015

2016

Comparar
Comparar 1200 TROPHY SE con sus competidores

Aceleración

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 No hay información
Kawasaki 1400 GTR 2015 No hay información
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 3.7 s
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 No hay información
BMW R 1200 RT 2015 : 3.8 s
Yamaha FJR 1300 A 2015 No hay información

Consumo

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 No hay información
Kawasaki 1400 GTR 2015 No hay información
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 6,30 l/100km
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 No hay información
BMW R 1200 RT 2015 : 5,30 l/100km
Yamaha FJR 1300 A 2015 No hay información

Autonomía

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 No hay información
Kawasaki 1400 GTR 2015 No hay información
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 460 km
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 No hay información
BMW R 1200 RT 2015 : 472 km
Yamaha FJR 1300 A 2015 No hay información

Par motor

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 : 12.2 mkg
Kawasaki 1400 GTR 2015 : 13.9 mkg
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 12.5 mkg
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 : 10.6 mkg
BMW R 1200 RT 2015 : 12.7 mkg
Yamaha FJR 1300 A 2015 : 14.1 mkg

Potencia

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 : 134 CV
Kawasaki 1400 GTR 2015 : 155 CV
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 126 CV
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 : 102 CV
BMW R 1200 RT 2015 : 125 CV
Yamaha FJR 1300 A 2015 : 146 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 : 2.08 kg/CV *
Kawasaki 1400 GTR 2015 : 1.84 kg/CV *
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 2.23 kg/CV
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 : 2.46 kg/CV
BMW R 1200 RT 2015 : 2.19 kg/CV
Yamaha FJR 1300 A 2015 : 1.84 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 : 22.9 kg/mkg *
Kawasaki 1400 GTR 2015 : 20.53 kg/mkg *
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 22.48 kg/mkg
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 : 23.68 kg/mkg
BMW R 1200 RT 2015 : 21.57 kg/mkg
Yamaha FJR 1300 A 2015 : 19.02 kg/mkg *

Velocidad

Triumph 1200 TROPHY SE 2015 : 200 km/h
Kawasaki 1400 GTR 2015 : 250 km/h
Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2015 : 220 km/h
Moto-Guzzi NORGE 1200 GT 8V 2015 : 200 km/h
BMW R 1200 RT 2015 : 200 km/h
Yamaha FJR 1300 A 2015 : 250 km/h
Comparador
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Opiniones (5)
francés Modelo 2015
très bonne moto en tout point, pleine d'options en version SE comme la mienne...petit hic le béquillage central n'est pas facile pour tout le monde, il faut bien avoir le coup de main, mais c'est le seul petit point négatif. Valoración : 5/5
francés J\'y P Modelo 2016
Très bonne moto, moteur très agréable,ne consomme que 4/5 litres au 100Km
Sans regret de ma BMW k 1200 LT
 Valoración : 4/5
francés jpw Modelo 2016
Très dommage quelle ne soit plus produite, Elle valais bien une BMW R1200RT. D\'autan plus dommage que le moteur est identique a la Tiger qui continue d\'évoluer. Valoración : 4/5
francés Modelo 2015
Super bécane autres choses que la bmw Valoración : 5/5
francés Modelo 2015
C\'est ma 8ème moto en 47 ans. Un vrai régal à piloter, très confortable, très économique, 25000 km en 2 ans. Seule ombre: le béquillage central est difficile pour le gringalet que je suis. Valoración : 5/5
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