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Ficha de la moto Triumph1200 TIGER EXPLORER XC 2014

Ficha técnica
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero
  • Déposito : 20 litros
  • Altura del asiento regulable entre 837 mm y 857 mm
  • Largo : 2 248 mm
  • Ancho : 962 mm
  • Altura min : 1 410 mm
  • Distancia entre ejes : 1 530 mm
  • Peso en orden de marcha : 267 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 46 mm, recorrido : 190 mm
  • Frenos 2 disco Ø 305 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 194 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS débrayable en série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 1
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 2
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Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 19
Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 20

Milésimas

2013

2014

2015

Comparar
Comparar 1200 TIGER EXPLORER XC con sus competidores

Aceleración

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 No hay información
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 3.7 s
KTM 1190 Adventure R 2014 No hay información
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 3.9 s

Consumo

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 No hay información
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 5,90 l/100km
KTM 1190 Adventure R 2014 No hay información
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 7 l/100km

Autonomía

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 No hay información
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 508 km
KTM 1190 Adventure R 2014 No hay información
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 457 km

Par motor

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 12.3 mkg
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 12.7 mkg
KTM 1190 Adventure R 2014 : 12.7 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 11.2 mkg

Potencia

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 137 CV
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 125 CV
KTM 1190 Adventure R 2014 : 150 CV
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 102 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 1.82 kg/CV *
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 1.88 kg/CV *
KTM 1190 Adventure R 2014 : 1.45 kg/CV
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 2.5 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 20.32 kg/mkg *
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 18.53 kg/mkg *
KTM 1190 Adventure R 2014 : 17.09 kg/mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 22.77 kg/mkg

Velocidad

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 225 km/h
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 200 km/h
KTM 1190 Adventure R 2014 : 220 km/h
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (5)
francés Modelo 2014
Il doit y avoir une erreur quelque part... 200km/h max pour l\'Explorer 1200 XC....? J\'ai roulé avec il y a une semaine lors d\'un essai chez un concessionnaire à Louvain, et je suis monté à 225km/h,sans oser mettre la poignée des gaz dans le coin... Il restait encore de la puissance à donner... Il y a donc un problème avec ce \"200km/h\"... Valoración : 5/5
francés
Je me corrige moi-même! Après prise d\'information, j\'ai appris que les infortunés résidents de France (j\'habite en Belgique) n\'avaient accès qu\'à des motos bridées à 100cv!!! Est-ce que cela ne va pas à l\'encontre des directives européennes...? Pour une fois que l\'Europe a du bon, faudrait en profiter! Quoiqu\'il en soit, et par souci de respect envers cette magnifique moto, je crois qu\'il faudrait indiquer sa véritable vitesse, et non celle résultante de son \"amputation\" française... Valoración : 5/5
francés KJG Modelo 2015
super moteur...top !! Valoración : 4/5
francés ORSONI Modelo 2015
Je vais en acheter une autre (xc), mais je vais changer les jantes pour pouvoir mettre pneu arriere en 180 et a l\'avant en 120 par 17 ou 18 (je change biellette amorto pour plus basse). Dommage qu\'il n\'existe pas d\'origine ce model adapté au goudron.ainsi je pourrais mettre des supers pneu route avec ces tailles Valoración : 4/5
francés Modelo 2014
Quelle moto! le meilleur achat que je pouvais faire. Effacée la concurrence!La classe et le confort anglais réunis, mon \"Spitfire\" surclasse en qualité de finition,confort,son de l\'échappement et en puissance,les \"Panzers\" et autres \"Zéros\" de la concurrence! En plus j\'te jure que mon \"Spit\" consomme pas grand chose. On the road again, les copains!!! Valoración : 5/5
francés
Je me réponds à moi-même tiens.Tjs aussi satisfait et confortable car on vient de faire une petite virée de 400 kms ce dimanche sur les petites routes uniquement,et bien ma passagère et moi on aurait encore bien roulé Quel confort.Aucun regret et d\'ailleurs on a décidé de partir avec en juin 2015 pour se faire les cols de montagne en Italie et Autriche.A propos, c\'est vrai que les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais franchement en 2015 la tiger explorer sort en rouge...cerise.Pfff,pas beau ça.Bonne route à toutes et à tous. Valoración : 5/5
francés Modelo 2014
La meilleure moto que j\'ai eu et aucun soucis au top ;) Valoración : 5/5
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