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Ficha de la moto Triumph675 STREET TRIPLE R 2013

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 8 790 € en Francia continental
Francia 8 990 € avec ABS en Francia continental
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Opiniones

de 19 opiniones de usuarios

Reemplazar

675 STREET TRIPLE R 2012
675 STREET TRIPLE R 2012
Modelo comercializado en
2013 2014 2015 2016

Rendimiento

Ficha técnica
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio
  • Déposito : 17,40 litros
  • Altura del asiento : 820 mm
  • Largo : 2 055 mm
  • Ancho : 740 mm
  • Altura min : 1 110 mm
  • Distancia entre ejes : 1 410 mm
  • Peso en seco : 161 kg
  • Peso en orden de marcha : 183 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 115 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS déconnectable en option
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 1
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 2
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 3
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 4
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 5
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 6
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 7
Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 - 8

Milésimas

2013

2014

2015

2016

Comparar
Comparar 675 STREET TRIPLE R con sus competidores

Consumo

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 No hay información
BMW F 800 R 2013 : 4,80 l/100km
Kawasaki Z 800 2013 No hay información
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 No hay información
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 No hay información
MV-Agusta 675 Brutale 2013 No hay información

Autonomía

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 No hay información
BMW F 800 R 2013 : 333 km
Kawasaki Z 800 2013 No hay información
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 No hay información
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 No hay información
MV-Agusta 675 Brutale 2013 No hay información

Par motor

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 : 7.1 mkg
BMW F 800 R 2013 : 8.6 mkg
Kawasaki Z 800 2013 : 8.3 mkg
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 8.4 mkg
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 8 mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 6.63 mkg

Potencia

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 : 106 CV
BMW F 800 R 2013 : 87 CV
Kawasaki Z 800 2013 : 113 CV
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 106 CV
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 87 CV
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 109 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 : 1.52 kg/CV
BMW F 800 R 2013 : 2.03 kg/CV
Kawasaki Z 800 2013 : 1.9 kg/CV *
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 1.85 kg/CV *
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 1.92 kg/CV
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 1.5 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 : 22.68 kg/mkg
BMW F 800 R 2013 : 20.58 kg/mkg
Kawasaki Z 800 2013 : 25.8 kg/mkg *
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 23.35 kg/mkg *
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 20.88 kg/mkg
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 24.59 kg/mkg

Velocidad

Triumph 675 STREET TRIPLE R 2013 : 220 km/h
BMW F 800 R 2013 : 200 km/h
Kawasaki Z 800 2013 : 230 km/h
Yamaha 800 FZ8 Race Blu 2013 : 230 km/h
Ducati 796 MONSTER 20th Anniversary 2013 : 210 km/h
MV-Agusta 675 Brutale 2013 : 225 km/h
Comparador
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Opiniones (19)
francés Bip bip Modelo 2015
Excellente tenue de route maniable légère et alors un moteur à bas régime du couplé mais à partir de 5 ou 6000 tours une sacrée reprise avec une patate de malade. Mais a conduire seul à 2 pas top. Coût entretien assez chère tout les 20000kms environs 500euros Valoración : 4/5
francés Bip bip Modelo 2015
Pneus d origine chaud sous la pluie très bon sur le sec mais usure rapide sinon rien à redire à conduire seul à deux pas top Valoración : 4/5
francés Modelo 2013
j'ai la dernière des séries de 675 avec le pot unique ! GEANT ! je vais voir pour la nouvelle speed 1200 ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Bonjour
Heureux proprietaire d\'une street triple r 2014 qui est ma premiére moto et convient trés bien a un debutant mais faire trés attention car c\'est une moto qui envoie assez fort au niveau reprise et qui a une partie cycle trés vive
j\'ai choisie ce modéle car son agrément de coduite et vraiment super
Son trois cylindre et vraiment magique il est a la fois doux et coupleux a bas regime pour rouler tranquillement mais une fois dans les tours ça envoie vraiment fort
Rien a redire sur cette moto c\'est vraiment que du bonheur a chaque fois que je sort avec
Le seul bémol pour ma part et le silencieux qui couvre le caractére du trois cylindre et qui et pas trés esthétique mais bon sa peut vite ce remedier avec un silencieux adaptable.
pour moi moto a recommander car elle a un vrai caractére moteur et essayer c\'est l\'adopter

😆 Valoración : 4/5
francés Modelo 2013
Bonjour,
Comment peut-on reconnaître entre le model street triple r de 2012 et la street triple r de 2013?
Merci d'avance Valoración : 4/5
francés LE SANFLORAIN Modelo 2015
SUPER MOTO SIFFLOTTE UN COUPLE AU TOP A ACHETTER LES YEUX FERME Valoración : 5/5
francés pneubis Modelo 2015
j\'ai essayé le modele 2015 et suis tres heureux de mon achat, ancien motard de bi cyl j\'ai decouvert le trois pattes et cest que du bonheur, position naturelle, suspattes parfaites frein parfaits le design on aime ou pas mais le moteur est plein partout, ca hurle ca chante, cest tres attachant. pour un mid size cest un truc de dingue !!! Valoración : 5/5
francés patooo Modelo 2015
Bonjour,
Pour 2016,pere noel de chez triumph la meme en 800 CM3 avec le haut moteur du DAYTONA soit environ
140 CH un peu d electronique qui va bien pour un vieux motard voila mon
cadeaux merci pere noel Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Est une super gueule, mais les goûts et couleur.Perso, j\'adore ce pot d'échappement sobre et qui donne un bruit d\'enfer. Dan Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Si on change le pot, greffe d\'un feu à clignotants intégrés, un seul rétro et plus léger, on enlève les platines arrières, on remplace la batterie par une lithium on doit encore gagné entre 3.5 à 5Kg. Valoración : 5/5
francés
avec un silencieux homologue hp corse hydroform on gagne ni plus ni moins que 5 kg !!! Valoración : 4/5
francés
Salut, ah ouai quand même, donc au final on peu descendre de 7 à 9Kg au moins ! çà doit être un vrai vélo cette bécane ! mais c\'est vrai qu\'en la cubant à 800, on y gagnerait énormément... Valoración : 5/5
francés
bonne moto hyper polyvalente effectivement et surement la meilleure dans sa categorie mais en venant d un 1100 monster a air le manque de couple se fait sentir forcement . efficacité mais plaisir moindre par rapport au bi. Je dis ca à ceux qui seraient tentés de descendre en cylindrée. Valoración : 4/5
francés
oui \" escargot \" le pot hp corse hydroform 5kg de moins une batterie au lithium 1 k à 1,5 kg de moins et ablation des repose-pieds passagers pas loin d\'un kg ( estimation ) . Par contre les 1eres impressions de conduite que j\'ai eu étaient que la direction était très \' serrée \' ce qui gommait le phénomène de légèreté a très basse vitesse. Maintenant c\'est quand même un poids plume . attention au pot hp corse hydroform bien qu\'il soit homologué il est très mais alors très très bruyant. je me demande d \'ailleurs comment il a pu être homologué avec un tel niveau sonore . ceci dit la sonorité est très grave et \' virile \' mais fatigante a la longue. a réfléchir avant d acheter Valoración : 4/5
francés
Pour la direction, monte un peu les fourreaux dans les T de fourches et tu gagneras en maniabilité, par contre légère perte de stabilité à très haute vitesse, à tester le bon compromis ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
moi aussi je la veux Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
j adore il faut faire un essai Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Le pot est vraiment sordide. Valoración : 4/5
francés Modelo 2013
Heureux proprio de la street R 2012, je pleure devant cette 2013! fini le plaisir de ce rouler sur une BELLE anglaise, on a plus la sensation de se retrouver sur une japonaise!!!
Pale copie d\'une ducati sur le colorie (rouge et blanc), et de l'échappement en partie basse comme tout les autres modèles (même si plus efficace), je ne retrouve pas le charme qui ma fait basculer sur cette moto!
Pourtant une référence dans sa catégorie, elle devrait inspirer et non le contraire!

Je ne pense pas passer un jour sur cette moto!
 Valoración : 3/5
francés Modelo 2013
Concernant l\'intervenant du 10-10 2012 pseudo-nommé \" bitoku\" : il commente : \"je la veux \" !!!

quoi ? la ...

encore un qui ferait mieux de réfléchir avant d\'écrire !!!

bon vent à la street ! Valoración : 4/5
francés Modelo 2013
j\'adore je vend mon speed 2008 pour l\'achat du street r 2013 :-) Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
Rhaaaaa, mais pourquoi ils ont collé une échappement bas sur le côté, j\'ai horreur de ça.. \'^^ Valoración : 4/5
francés
moi j\'adore la position du pot modéle 2013 et vraiment vilain le modéle précédent .... d\'ailleur il y avait un option avec un pot a 1200 euro !!!! Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
ma moto pour 2013 j\'ai hate de tenir son guidon Valoración : 5/5
francés Modelo 2013
je la veux! Valoración : 5/5
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