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Ficha de la moto Triumph955 SPRINT ST 2004

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 11 600 € en Francia continental
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Opiniones

de 14 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
1999 2000 2001 2002 2003 2004

Rendimiento

Ficha técnica
Triumph 955 SPRINT ST 2004
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio
  • Déposito : 19,50 litros
  • Altura del asiento : 800 mm
  • Largo : 2 160 mm
  • Ancho : 750 mm
  • Altura min : 1 220 mm
  • Distancia entre ejes : 1 470 mm
  • Peso en seco : 207 kg
  • Peso en orden de marcha : 242 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, recorrido : 127 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 955 SPRINT ST 2004 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 955 SPRINT ST 2004 - 1
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Milésimas

1999

2000

2001

2002

2003

2004

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Consumo

Triumph 955 SPRINT ST 2004 : 7,60 l/100km
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2004 No hay información
Aprilia RST 1000 FUTURA 2004 : 8 l/100km
Ducati ST3 1000 2004 : 6,50 l/100km
BMW R 1150 RS 2004 : 6,50 l/100km

Autonomía

Triumph 955 SPRINT ST 2004 : 257 km
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2004 No hay información
Aprilia RST 1000 FUTURA 2004 : 263 km
Ducati ST3 1000 2004 : 323 km
BMW R 1150 RS 2004 : 354 km

Par motor

Triumph 955 SPRINT ST 2004 : 10 mkg
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2004 : 8 mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2004 : 9.4 mkg
Ducati ST3 1000 2004 : 9.5 mkg
BMW R 1150 RS 2004 : 9.8 mkg

Potencia

Triumph 955 SPRINT ST 2004 : 120 CV
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2004 : 106 CV
Aprilia RST 1000 FUTURA 2004 : 114 CV
Ducati ST3 1000 2004 : 102 CV
BMW R 1150 RS 2004 : 95 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 955 SPRINT ST 2004 : 1.73 kg/CV
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2004 : 2.01 kg/CV
Aprilia RST 1000 FUTURA 2004 : 1.84 kg/CV
Ducati ST3 1000 2004 : 2.1 kg/CV
BMW R 1150 RS 2004 : 2.21 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 955 SPRINT ST 2004 : 20.7 kg/mkg
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2004 : 26.63 kg/mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2004 : 22.34 kg/mkg
Ducati ST3 1000 2004 : 22.53 kg/mkg
BMW R 1150 RS 2004 : 21.43 kg/mkg

Velocidad

Triumph 955 SPRINT ST 2004 : 241 km/h
Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2004 : 240 km/h
Aprilia RST 1000 FUTURA 2004 : 235 km/h
Ducati ST3 1000 2004 : 250 km/h
BMW R 1150 RS 2004 : 220 km/h
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Opiniones (14)
francés Excellent Modelo 1999
Bonjour monsieur /Madame ! Besoin d'une nouvelle coque pour ma triumph sprint 955 St 1999,si possible Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
Bonjour, Je viens d'acheter ma 955 Sprint et l'ancienne propriétaire a fait rabaisser la moto mais elle ne sait pas comment le garagiste a fait . Il me faudrait la longueur de la biellette de fixation de l'amortisseur d'origine et les cotes du triangle. Si quelqu'un peut me les donner cela me permettrait peut être de savoir ce qui il y a eu de changer à l'époque !! Merci d'avance Valoración : 5/5
francés
Bonjour Phil88 J'ai une sprint que je souhaiterait rabaisser justement. J'ai quelques mois de retards, mais si tu es intéressé par un échange de pièces... Valoración : 5/5
francés
Pourquoi pause échange de pièces mais pour cela j'aimerais avoir il me faudrait la longueur de la biellette et les cotes du triangle de ta moto afin que je compare avec la mienne pour voir si j'ai les pièces d'origine ou pas!! Merci de ta réponse et si je n'ai pas les mêmes cotes, un échange est bien sur envisageable Cdt Valoración : 4/5
francés
J'attends quelques pièces avant d'attaquer les modifs sur ma sprint, une fois lancé je te donnerais les dimensions. Je te propose de m'envoyer un mail à magnoom@hotmail.fr Ca sera plus simple pour discuter. Valoración : 4/5
francés gac 52 Modelo 1999
j'ai ma triumph en 2000 """à mon insu""" le concessionnaire l'a debridé136 cv en couple et avec des amis on a fait des milliers de kms jusqu'à la revente en 2013 mais que du bonheur reprise ,puissance ,confort,freinage rien à redire le seul point noir c'est en virage serré ne pas se laisser surprendre (à cause du poids) suffit juste de réaccélerer au bon moment mais c'est une bécane géniale Valoración : 5/5
francés patoche Modelo 2001
je viens de recuperer une triumph st 955 mais je nais pas le livre technique .qui y a t'il comme liquide dans le reservoir sous la selle cote gauche.merci davance Valoración : 5/5
francés philippe03
bonjour

sous la selle c est le liquide de refroidissement

bonne route Valoración : 3/5
francés patoche
merci du renseignement. moto top fini de la restaurer fait quelque changement,pot carbonne selle confort clignotant goutte d\'eau refait une peinture rouge triumph reste une petite revision bonne route Valoración : 5/5
francés Pierfeu Modelo 1999
Bonjour à toutes et tous,
beaucoup de question sur la 955 st sprint de 1999,je viens d'en acheter une.Je l'adore tout simplement,à combien de kms faut il faire les pastilles culbuteurs est il necessaire de changer la chaine de distribution en meme temps? Valoración : 5/5
francés Modelo 2004
bonjour
j ai le model 2004 avec le monobras,,,, que du regal ,,,moteur extra,,,, tjrs saine,, appetit d oiseau ,,,300 kms avant reserve (3 litres) en roulant normal et 275 kms en y allant franchemant
mes modifs= bequille centrale , indicateur de rapport engagé ,,,bulle haute deflecteur ,,,kit guidon street ( ca releve un peu la position pour mes lombaires),,, couplage des phares,,,et voila une machine geniale pour tailler la route ou l autoroute ,,, sans se ruiner ( revision ts les 10 000 kms sans ajout d une goute d huile ,,,
mes moin = amorto un peu sec ( tjrs mes lombaires) ,,, retroviseurs limite dangereux ,, ET C EST TOUT ,,,
donc a conseiller a tout ceux qui comme moi son un melage de " cool et de caractere"" Valoración : 4/5
francés Lomac Modelo 2002
J\'ai possédé une Sprint RS, clone esthétique de la ST il y a quelques années et jamais je n\'ai retrouvé les sensations perçues sur cette sublime machine : même dans les cols alsaciens, les ultra-sportive ne parvenait pas à me lâcher, à leur plus grand étonnement. Et pourtant, je suis passé depuis par beaucoup de machines : Aprilia Falcon1000, Honda X11, Guzzi Le Mans 1100, BMW r1150r rocks ter, Aprilia Tuono 1000, et même Yamaha fz1, aucune n\'a jamais égalé cette perfection de la Triumph, raison pour laquelle je viens juste de racheter une Sprint 955i ST cette fois, même moteur, mem\'architecture et mis à part le mono bras arrière, même machine et même conduite exceptionnelle. Vraiment, rien de plus extraordinaire, même 13 ans après. Bravo Triumph! Valoración : 5/5
francés Michel Modelo 2002
J\'ai adopté une sprint st de 2002 totalisant 72M kms. Ce n\'est que pur bonheur avec elle car elle vous mènera partout sans difficulté et sans de fatigue. Après avoir sillonné la Croatie, tout de Sud de la France d\'Est en Ouest et 2 fois la Corse, je peux dire qu\'elle est dans la bonne catégorie sport GT, par contre seul ou en duo elle n\'a jamais dépassé les 6L de consommation certes je ne suis pas Rossi mais je roule correctement aux dire de mes amis motards. Aujourd\'hui la moto à 121M kms en moins de 2 ans de roulage et 49M kms effectués c\'est toujours du bonheur. Seul hic sur la moto le régulateur j\'en suis à mon troisième et je l\'ai sorti à l\'extérieur sur le cadre derrière le carénage comme c\'est conseillé sur la 1050. Elle surprend les autres motos surtout en montagne ou avec son couple et la disponibilité moteur elle laisse sur le tapis beaucoup de motos! Elle n\'est pas super agile mais elle a un freinage puissant et une partie cycle impeccable sauf l\'amortissement AV et AR qui se fatigue vite et devient trop souple.
C\'est une excellente moto, fiable, économique (sauf si vous passez chez Triumph!) et très routière GT pour voyager très loin avec une autonomie de 300kms qui sont bienvenus selon les régions et pays ou vous vous trouvez. Bonne Route Valoración : 5/5
francés Titi Modelo 2001
Bonne moto, très confortable en solo et duo. Bulle haute conseillée pour les grands sur longs parcours. Très jolie avec son kit valises d'origine, bien intégré à la ligne.
Bon châssis pour un rythme balade. En utilisation sportive, c'est bof niveau freinage, rigidité et surtout garde au sol. J'ai dû démonter la béquille centrale !
Moteur très coupleux et grande douceur d'utilisation : les passagères apprécient ! De nouveau, manque de puissance et de caractère pour une utilisation sportive. Valoración : 4/5
francés will74 Modelo 1999
Belle moto (ligne, monobras, clignos intégrés), on en voit peu sur nos routes, à l'usage, on est charmé par le couple, l'allonge de ce fabuleux moteur et quel son (surtout avec le pot carbone Triumph). Le frein avant est excellent(très bon feeling + puissance), la maniabilité, la prise d'angle et le confort général (duo).
On est moins séduit par la protection moyenne sur autoroute(bulle), l'éclairage vraiment limite de nuit (couplé c'est mieux) et le prix des accessoires.
L'autonomie (300 km sans problème), la faible consommation (5 l/100) et un espace de rangement très correct sous la selle en font une bonne sport GT, vraiment très vive mais pesant 250 kgs avec les pleins (+ le bonhomme et éventuellement la passagère), donc attention à faible vitesse et surtout sous la pluie...
A essayer en comparant avec un VFR 800 avant Vtec, une Aprilia RST Futura, ou une Ducati ST2 pour faire le bon choix. Valoración : 5/5
francés hilario Modelo 1999
superbe machine aucun probleme a 46500 km super couple pas besoin de retrograder sa repart a tous regime seul bemol la bulle d'origine et trop basse Valoración : 5/5
francés umph Modelo 1999
j'ai possédé une sprint st de 2001 à2005 et je peut dire que c'est une moto génial,j'ai fait
42000kms, avec le kit chaine d'origine,aucune panne,entretien peu couteux,c'est une moto
qui consomme pas beaucoup,en plus elle a une belle gueule Valoración : 5/5
francés Kheops Modelo 1999
Chouette bécane! le seul bémol je suppose c'est le coût d'entretien...eh oui c'est une Triumph et pour la revente c'est très difficile aussi. Sinon étant possesseur d'une VFR Vtec, c'est au niveau du couple à bas régime que la Triumph s'en sors mieux sinon je préfère de loin ma VF' ;o) Valoración : 5/5
francés chessaxel Modelo 1999
j'etais possesseur d'une sprint et je trouve que le moteur a commence de se liberer a 40000kms environ.Bonne machine dans l'ensemble, mis a part le selecteur qui refuser de passer certaines vitesse par moment( Je me suis fait quelques frailleur a 140kms/h a l'approche d'un virage). Le frein arriere avait tendance a bloquer assez facilement la roue! Sinon quel couple et quel jolie chant au dessu des 6000trs/min!!! Valoración : 5/5
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