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Ficha de la moto Triumph2300 ROCKET III 2009

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Tarifas

Francia 18 990 € en Francia continental
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Opiniones

de 32 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en
2004 2005 2006 2007 2008 2009

Rendimiento

Ver su historia : Rocket III - La demésure absolue de Triumph

Ficha técnica
Triumph 2300 ROCKET III 2009
  • Chasis
  • Marco : multitubular de acero
  • Déposito : 25 litros
  • Altura del asiento : 740 mm
  • Largo : 2 480 mm
  • Ancho : 880 mm
  • Altura min : 1 105 mm
  • Distancia entre ejes : 1 690 mm
  • Peso en seco : 320 kg
  • Peso en orden de marcha : 357 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 150 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Triumph 2300 ROCKET III 2009 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas , manual
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 105 mm
  • Frenos 1 disco Ø 316 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 240 / 50 - 16 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Triumph 2300 ROCKET III 2009 - 1
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Milésimas

2004

2005

2006

2007

2008

2009

Comparar
Comparar 2300 ROCKET III con sus competidores

Aceleración

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 2.8 s
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 No hay información
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 No hay información
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 No hay información

Consumo

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 7 l/100km
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 No hay información
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 No hay información
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 No hay información

Autonomía

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 357 km
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 No hay información
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 No hay información
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 No hay información

Par motor

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 20.3 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 13.7 mkg
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 12.5 mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 11.5 mkg

Potencia

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 142 CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 74 CV
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 80 CV
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 123 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 2.25 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 4.43 kg/CV *
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 3.75 kg/CV
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 2.37 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 15.76 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 23.93 kg/mkg *
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 24 kg/mkg
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 25.39 kg/mkg

Velocidad

Triumph 2300 ROCKET III 2009 : 220 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2009 : 180 km/h
Suzuki M 1500 INTRUDER 2009 : 180 km/h
Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2009 : 200 km/h
Comparador
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Opiniones (32)
francés Tophe Modelo 2006
Bonjour a tous, je suis sur le point d'acquérir une rocket 3 de 2006 elle magistralement magnifique, mais ma question est quel est le comportement a faible allure maniabilité et a l'arrêt? Car je fais 1m70 environ pour 65kg la poids de cette moto me fais grincer les dents de peur de ne pas arriver a la manié a faible allure et a l'arrêt.. pourriez vous me renseigner merci a tous Valoración : 5/5
francés Olaf
Salut, j'ai testé 2 fois la Rocket, une fois lancée, même à faible allure, ça tient tout seul, c'est un vélo, c'est bien maniable mais faut anticiper, et ça file tout seul, ça part comme une balle en sortie de rond point, c'est fou, par contre, on va pas se mentir, pour manier là bête, faire des manoeuvres entre les motos et autres dans le garage il faut quand même avoir du répondant, on sent bien qu'on a un monstre entre les pattes, c'est sûr (ça me faisait penser au VN 2000 niveau maniabilité de manoeuvres), mais c'est pas trop haut sur patte, ça reste un custom donc ça va, on est pas sur la pointe des pieds (1m80), mais de toute façon, le mieux est encore de tester, et, il faut tester ça au moins une fois ! Valoración : 4/5
francés Nucifair Modelo 2005
Un monstre tout simplement mais un plaisir incommensurable Valoración : 5/5
francés zozo06 Modelo 2005
1er modèle de 2004 et je ne m'en lasse pas...pas faites pour les novices.pas mal de Default comme le poids faut avoir la tète sur la route et toujours anticiper.Mais quel plaisir qu'elle procure.je ne m'en sers que pour ballade a 2 .pour la conso je trouve que çà va encore quand je tourne la poignée vu la bête.le confort çà va.la prise au vent pour moi jusqu’à 140/kmh après ça commence a tirer. Pas un brin de rouille et les chromes nickels.Des sensations uniques. Valoración : 5/5
francés Pat64 Modelo 2004
Quoi dire sur cette moto? Hors norme, monstrueuse, envoutante, ennivrante,... Je suis devenu tout simplement addict! Esthétique, sonorité, maniabilité malgré sa masse de 320 kg à vide. Je possède un modèle de 2004 qui totalise 13000 km maintenant. C\'est mon plus beau cadeau de Noël puisque achetée en décembre 2017. Que du bonheur. Je ne dors plus la nuit. Et vivement le réveil que j\'aille faire une petite virée. Valoración : 5/5
francés Nours81
Salut Pat64

J\'envisage sérieusement l\'acquisition d\'une rocket. Après avoir passé en revue tous les essais et avis je pense que c\'est pour mi-janvier. Ton avis m\'a finalement décidé par conte côté conso en mode cool ça donne quoi ? A cinquante carafes j\'ai passé l\'âge du retrait de points !!!!
Bonne route et qui sait à bientôt sur la route ! ✌️🐻 Valoración : 4/5
francés twister
que de sensation avec cette rocket vendu a regret perdu 3points avec , j\'ai voulu rester raisonnable quand on sent la cavalerie l\'envie est trop forte ,en roulant cool 6l, sinon peut monté a 10l si on veut se faire plaisir , j\'ai 59ans et devenu plus raisonnable avec un 1500 intruder a plus V a tous Valoración : 5/5
francés jorocket11 Modelo 2005
Bécane exceptionnelle on l\'a vite en main et on se prend vite au jeux , mais bon elle nécessite une certaine expérience en deux roues ( pas pour débutant ) ! Apres c\'est que du bonheur , difficile de rester raisonnable!!! Mais le prix du pneu arrière et les points sur le permis nous rappellent a l\'ordre , c\'est vraiment une moto très exceptionnelle !!!! Valoración : 5/5
francés ERIC Modelo 2006
Achat coup de coeur pour cette belle de 2006, grise avec 35000 au compteur. J\'ai passé le saut au custom en revendant mon 1200 sport Guzzi qui marchait à merveille. Mais là, quel confort, de la patate et du couple à vous couper le souffle.
Mais en réalité, bien souvent j\'aime faire de longues balades en duo tout en douceur avec ce doux ronronnement vraiment a essayer car on aime ce type de moto et si on essaye pas on l\'appréhende forcément en voyant ce colosse. Valoración : 5/5
francés Modelo 2009
ce n\'est plus une moto mais un moteur entre deux roues ^^ : heureux proprio depuis hier, 30 kms au compteur pour moi , la première sensation est plutôt mitigée : en effet, ce n\'est plus une moto comme on l\'entend, mais plutôt un moteur entre deux roues . je roule en 5ème à 60 km/h à - 1000 t/mm, et quand vous envoyez les gaz, ben, comment dire, ça part, mais quand je dit ça part, ça part vite ^^ (j\'ai déja 40 motos à mon actif, dont fz1 2009, mt01, wildstar, bandit 1200, kawa 750 etc..., rien, absolument rien n\'est comparable, ce n\'est pas une moto, c\'est un moteur entre deux roues ^^ (par contre, sachez que je ne la trouve pas malléable comme les autre tout de même, et un peu d\'expérience sera le bien venu. Valoración : 5/5
francés Paris 19 Modelo 2004
Super engin, ma 2004 - 39000 km : une horloge
Point faible les amortisseurs arrière un peu compliqué à 2 avec le plein.
 Valoración : 5/5
francés Muffins Modelo 2006
J\'en ai une que j\'ai acheté en 2006 jaune tout équipé avec 70,000. Km au compteur et si Je changeais ce serais pour un modèle récent identique! J\'aime en tout point cette moto! Valoración : 5/5
francés Rocket 21 Modelo 2004
Je viens d\'investir dans ce monstre! Un truck de malade elle aval les km grave dessus comme une impression que rien ne peut nous arriver! Je sors du guidon d\'une MT01 Yamaha, pourtant impressionnante mais en dessous de la belle!! Comme disais Thierry Roland, maintenant je peux mourir tranquille! Lol Valoración : 5/5
francés guillou Modelo 2004
Bonjour,possédant une RocketIII depuis 3 ans j\'ai été et je le suis encore aux anges avec cette machine remarquable,malgré son poids ce n\'est pas un problème en roulant elle en est presque légère sans plaisanter.Je voudrais la changer mais quand j\'ai vu la concurrence même chez les américains l\'on revient vite à ces premiers amours donc je reprendrais le modèle 2013.Salut à tous Valoración : 5/5
francés draeni
salut, la concurrence américaine, très chère par ailleurs, ROUILLE ! et cela même sur les modèles neufs que j\'ai vu pas plus tard que la semaine dernière !!! on vends des motos rouillées ! ne parlons pas de fiabilité, là encore, il y a des problèmes du coté des usa ^^, reste avec la rocket III, rien ne peut se comparer à cette moto, j\'en ai une de 2009 depuis 24h, j\'ai fait même le tour de toulouse avec, je suis pas mort et ça fait les muscles lol ! j\'en ai bien besoin :) Valoración : 5/5
francés lorocket3 Modelo 2004
Salut a vous tous, je roule toujours avec ma rocket ( noire les + rapides ) lol, elle totalise aujourdh'ui 4400 kms, ce qui a changer depuis fevrier 2006 c'est que maintenant elle est "full" 40 cv de +, sur les 3 premiers rapports , une rocket d'origine coupe a 5000 t/mn,alors que maintenant ca monte a 7000t/mn ( cartographie changer dans mon ecm.Que du bonheur , ca pousse vraiment velu; 0 a 100 km/h en 2.1 sec, c'est a dire pas le temps de passer la 2 que vous etes deja a 100km/h, a+ bonne route Valoración : 5/5
francés kenjiro Modelo 2004
Ca y est, cela fait 5 jours que le belle est dans mon garage avec un rouge cardinal de toute beauté + options jauge à essence et montre; ce qui lui accentue sa gueule de monstre.Au Guidon c'est le PLAISIR TOTAL et je vous raconte pas le nombre de personnes qui se demandent ce que c'est que ce truc de Dingue? En un mot je suis tombé raide dingue de ma moto, un phantasme à l'état pur et qui restera ANTHOLOGIQUE!!!Je ne roulerais plus en Japo....

A plus. Valoración : 5/5
francés lolobmw Modelo 2004
jeudi prochain ( 12 janvier ) sera le grand jour pour moi. Actuellement je roule en magnifique bmw r 1200 c independant, ivoire/ peche, mais la sortie de ce monstre m'as incité a changer !!!!Je vais l'essayer donc jeudi, c'est un modele 2005 avec 1250 kms et elle est noire, je vous tiendrais au courrant, salut lolobmw Valoración : 5/5
francés bob Modelo 2004
bien dit ! incroyable. Et quelle beauté... Valoración : 5/5
francés ALEX21 Modelo 2004
Après 2200 km je trouve cette Rocket III époustouflante !!!
Le moteur est extraordinaire de couple et de puissance, que du bonheur.Le freinage est excellent, la tenue de route très saine. Les petits virolos de montagne en épingle à cheveux ne sont pas sa tasse de thé.
le confort est très bon mais il faut améliorer l'amortisseur arrière avec des Fournalès ou des Progressifs 440.

Pour ceux qui veulent un gros gabarit il n'y a pas mieux actuellement et quel moteur ... Valoración : 5/5
francés guy Modelo 2004
nouveau amortisseurs de fournales pour ma rockeet, nettement mieux en tenue de route. Valoración : 5/5
francés dad Modelo 2004
les sensasions sont uniques ...
Ne perdez pas votre temps à imaginer des défauts ou des bonnes raisons de ne pas l'acheter. C'est du rêve à l'état pure, le genre bécane qu'il faudrait pouvoir louer pour ne pas mourrir idiot...
Valoración : 5/5
francés com 85 Modelo 2004
Haha .. je jure qu' en la production japonaise, les hypersports suzuki, kawasaki .. bref les 4 patte ou les 2 temps cross ... mais ce missile la, rien qu' a le voir, rien qu' en lisant les perf .. j' avoue que ca rever. magnifique, sportive, et surement tres souple! Meme si elle est chere, ca fait plaisir de pouvoir acheter un reve ! Valoración : 5/5
francés dom Modelo 2004
moto extraordinaire ! c'est tout! Peu de mots suffisent, cela évite les fautes d'orthographe des précédents avis ...... Valoración : 5/5
francés olivierD Modelo 2004
jai recus ma rocket 3 depuis 3 semaine et ca respire grave les mauvaises langues qui dise du mal ni connaisse rien ou non pas les moyen car cette machine c est le top des tops Valoración : 5/5
francés marcel Modelo 2004
comme dirais galilee et pourtant elle tourne . triumph , lautre vision du monde! Valoración : 5/5
francés emocir Modelo 2004
Que du vrai dans ce que je lis sur cette moto.
F a b u l e u x !!!
Tenue de route, maniabilité ( genre GoldWing ), avec un gros truc en + le compte tour, il ne s'arrete pas à 5000 trsm .....lui ...
le Bougre...quel bonheur !
Enorme !... Valoración : 5/5
francés Jean-Yves Modelo 2004
Bonjour, Juste un petit mot pour préciser que depuis quelques jours nous avons développés des combinés amortisseurs pour la TRIUMPH ROCKET III. IMPOSSIBILITE DE TALONER - RESSORT PNEUMATIQUE REGLABLE CONFORT ET MOTRICITE ASSURE. Merci. Appel de phare. J-Y W FOURNALES SUSPENSION SA Valoración : 5/5
francés pelpel Modelo 2004
c TRES MOCHE et enorme! On peut meme pas pencher avec cet engin au risque de tout casser et de se mettre dans le decor!!! En + un moteur de 2000cc. D'ou l'utilité??? C absbolument maniable!! Envie d'une bonne bourre?? Eh ben non c pas possible avec ce gabarit enorme Valoración : 5/5
francés Jean-Miche Modelo 2004
55 ans. Motard depuis 1967. 10 à 15,000 k's par an. Une Rocket 3 "suisse" c-à-d version libre. Déjâ plus de 2000 k's en 2 mois. Grand bonheur à tous points de vue. Et j'ai eu des Harley, une Valkyrie et plein de sportives avant, dont une Aprilia RSV Factory que la Rocket vient de remplacer. Au prix et au poids d'une Harley Hertitage Deluxe, avec 2 fois et demi plus de CV, un couple de Caterpillar, une accélération de Kawa X10, des gros freins, une tenue de route plus sportive que "cruiser" , une garde au sol correcte (même si j'en aimerais davantage!), un cardan,une finition remarquable... et même du confort (davantage encore avec le tête de fourche livré en option)Hautement recommandée à ceux qui hésiteraient encore. Bonne route! Valoración : 5/5
francés Kit de cha Modelo 2004
Choisir entre marketing japonais,ou delire europeen ?? le premier,est selon moi,plus un phenomene de mode, par rapport au second,qui est plus le fruit d'une passion,au detriment des couts de fabrications, parfoix responsables,des"flops" d'une usine... Valoración : 5/5
francés jacky Modelo 2004
le top, l'impression de s'envoyer en l'air, que du bonheur !extra ! Valoración : 5/5
francés guy Modelo 2004
voila 3 semaines que je roule avec la rockeet et vos commentaires sont exacts. Déja au niveau de l'esthetique cette bécane à les courbes d'une nana donc avant de rouler je passa 10 mn à la regarder. Une fois le contact une fois dessus le reve commence c'est une moto géniale de souplesse et de puissance. donc rouler en rockeet car nous n'avons qu'une vie... Valoración : 5/5
francés motard Modelo 2004
Encore une fois, un constructeur oublie que les motards sortent parfois avec leur compagne et fait asseoir celle-ci sur le garde-boue arrière. De plus, sans carénage, il doit être difficile de dépasser le 120 sur ce type de bécane... Valoración : 5/5
francés zrxiste Modelo 2004
malgrès la cylindré monstrueuse, elle fait guère mieux qu'un Vmax (qui lui coute quand même 7000 euro de moins) Valoración : 5/5
francés STOOF Modelo 2004
SUREALISTE, RIEN A DIRE DE PLUS Valoración : 5/5
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