Triumph 1200 Speed Triple RS 2025

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Opiniones

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1200 Speed Triple RS 2024

Modelo comercializado en

2021 2022 2023 2024 2025

Rendimiento

Máxima velocidad : sup 260 km/h

Ver su historia : Triumph Speed Triple - un hooligan de la moto.

Ficha técnica

Triumph 1200 Speed Triple RS 2025

Chasis
Marco : perimetral con largueros dobles de aluminio
Déposito : 15,50 litros
Altura del asiento : 830 mm
Largo : 2 090 mm
Ancho : 792 mm
Altura min : 1 089 mm
Distancia entre ejes : 1 445 mm
Peso en seco : 179 kg
Peso en orden de marcha : 198 kg

Tren delantero
Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 2 disco Brembo Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.34 bar

Triumph 1200 Speed Triple RS 2025 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio de serie
Secundario por cadena

Tren trasero
Monobras & mono-amortisseur Öhlins, recorrido : 120 mm
Ajuste de precarga, compresión y rebote
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 48 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
1 160 cc (Diámetro * carrera: 90 x 60.8 mm)
180 CV a 10 750 r/min
12,74 mkg a 9 000 r/min
Relación peso / potencia : 0.99 kg/CV
Relación peso/par motor : 14.05 kg/mkg
Emisiones de CO²: 130 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS
ABS Cornering
Bluetooth
Interruptor retroiluminado
Control de tracción
Control anti-wheelie
Arranque sin llave
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Llantas de aluminio
Número de modos de conducción : 5
Control de crucero
Palanca de cambios
Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2021

2022

2023

2024

2025

Competidores

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Opiniones (11)

Moto très bonne partout

Ju Modelo 2024

1an avec mon 1200 RS 2023 et 32 000 kms plus tard je suis toujours aussi fan de cette moto. 2 bémols, le shifter a lâché au bout de 20 000 kms, changé en garantie par Triumph bien entendu et la roue arrière a tendance à prendre du jeu au bout de 28 000 kms à cause de l'usure des amortisseurs de couple. Leur changement est prévu par Triumph pour la révision des 32 000 qui n'est pas donnée... Je lui mets quand même 5 étoiles pour son look et sa finition, ses feux avant distinctifs au regard méchant, sa grande agilité et sa facilité pour un 1160 cm3, son moteur incroyable, sa boîte de vitesse et son shifter très doux sur le modèle 2023 mais aussi pour l'espacement des entretiens tous les 16 000 kms qui évitent de passer trop souvent chez Triumph. 29/02/2024 20:47 Valoración : 5/5 Responder a Ju

Domi Modelo 2024

Quasi parfaite? une exceĺlente moto bien adaptee a un usage routier sportif, freinage exceptionnel, couple tres sympa, ergonomie correcte, la boite de vitesse merite d'etre amelioree ( pour avoir un niveau equivalent a celui de la 765rs) et j'aimerais une suspension pilotee qui existe sur le modele a bracelets... 28/10/2023 20:58 Valoración : 4/5 Responder a Domi

SoleLuna46 Modelo 2021

Pour posseder cette moto depuis presque un mois je dois dire que j'en suis plutot satisfait dans l'ensemble, elle est belle ,agile assez complete le moteur est agreable et elle ne bouge pas au vent de face a un bon rythme malgre l'absence d'amortisseur de direction.
Toute fois on peu lui reprocher le manque de peinture sur les fixations du reservoir du cote fourche, le fait qu elle affiche un message d'erreur au demarrage a la moindre manipulation sous la selle meme si elle n'est plus en tension donc attention pour ceux qui installe une plaque de protection pour regulateur ou qui installe leur support de plaque eux meme, le point mort qui est vraiment dur a trouver, la moto qui cale en mode pluie sur un retrogradage pour un rien et surtout et c'est le pire c'est le shifter qui n'est pas fiable il marche deja plus en m'en etant servi en tout et pour tout 20 fois grand max et une consommation relativement elevee a mon gout.
En bref une bonne moto qui souffre d'une electronique pas encore au point et qui meriterait pour quel soit au top d'un temps d'initialisation reduit, d'un support de plaque au niveau du gommard arriere et de clignotant integres dans les retros et surtout d'un embrayage hydraulique 09/12/2021 13:15 Valoración : 4/5 Responder a SoleLuna46

Barbu Tatoué Modelo 2021

Très bonne moto complète partout sauf peut être ce levier d'embrayage qui vibre constamment 23/09/2021 12:47 Valoración : 4/5 Responder a Barbu Tatoué

Deux-Sèvres

Antho Modelo 2021

Modèle vraiment top, j'adore les phares.
Bémol sur la ligne d'échappement.
Elle aurait été davantage plus sympa avec la double ligne 09/03/2021 19:25 Valoración : 4/5 Responder a Antho

Poids à sec

vdub Modelo 2021

179 kg à sec , c'est sûr ça?? Soit 10 kg de moins que la précédente, ça me parait énorme. 26/02/2021 14:24 Valoración : 5/5 Responder a vdub

dodo Modelo 2021

La finition et le look triumph toujours au rdv ! Certainement aussi bien sur le papier que sur le goudron... 23/02/2021 11:43 Valoración : 5/5 Responder a dodo

Yesss

Floyd Modelo 2021

Peut être celle qui va me faire reprendre. Je comprends les nostalgiques des phares ronds. Mais moi j'adore. Un must certes difficilement exploitable mais le plaisir du beau matériel....brembo, ohlins. 19/02/2021 23:02 Valoración : 5/5 Responder a Floyd

nono78 Modelo 2021

manque juste un réservoir de 18 litres pour être au top! 16/02/2021 15:49 Valoración : 4/5 Responder a nono78

Pierrot Modelo 2021

180 cv pour les exploiter comment là-dessus, bon courage mais plus sérieusement fallait mettre plutôt 25/30cv.de plus aux nouvelles tiger900 ....enfin chacun son flacon, salutations motardes 08/02/2021 21:54 Valoración : 5/5 Responder a Pierrot

Robes Modelo 2021

Sur le papier que du bon, mais esthétiquement... quand Triumph se décidera à supprimer ces phares hideux? 30/01/2021 10:10 Valoración : 4/5 Responder a Robes

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