Suzuki V-Strom 800 D.E. Rally Edition 2023

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Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

12 999 € en Francia continental

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Opiniones

de 2 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en

2023

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 200 km/h
Consumo promedio : 4,40 l/100km
Autonomía estimada : 455 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Suzuki V-Strom 800 D.E. Rally Edition 2023

Chasis
Marco : Marco de acero tubular
Déposito : 20 litros
Altura del asiento : 855 mm
Largo : 2 345 mm
Ancho : 975 mm
Altura min : 1 310 mm
Distancia entre ejes : 1 570 mm
Peso en orden de marcha : 230 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 220 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta

Suzuki V-Strom 800 D.E. Rally Edition 2023 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual - cambio de serie
Secundario por cadena

Tren trasero
Monoamortisseur, recorrido : 220 mm
Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
dos cilindros en paralelo , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 42 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
776 cc (Diámetro * carrera: 84 x 70 mm)
84,30 CV a 8 500 r/min
8 mkg a 6 800 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 2.53 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 26.61 kg/mkg
Emisiones de CO²: 104 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS
Ayuda de arranque
Ayuda de maniobra
Control de tracción
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Número de modos de conducción : 3
Parabrisas ajustable
Toma USB
Palanca de cambios
Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

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Opiniones (2)

Eric Modelo 2023

Avec jante tubeles, et des coloris un peu moins moche ( prune/noir ou jaune/gris mat pas terrible sinon une bonne machine et bonne à tous faire 16/07/2023 18:00 Valoración : 4/5 Responder a Eric

Frato91 Modelo 2023

Je roule en Trial car je suis un peu grand (1,88m) et la position est plus confortable. Cette V-STROM 800 D.E est par contre, pour moi, je précise, un peu trop off-road. Je m'explique. Je veux un TRAIL qui me permet de faire des trajets maison boulot, donc de la ville est de l'autoroute car j'habite en banlieue et je bosse sur Paris. Donc si une version SUZUKI sort une V-STROM 800 avec jante bâton, sans sabot moteur et un coloris plus soft, je suis preneur ! 20/06/2023 19:54 Valoración : 4/5 Responder a Frato91

Version route

Ghost

Un bruit court qu'une version moins tout terrain avec une jante de 19" serait à l'étude en vue du futur remplacement de la V-STROM 650. 03/07/2023 16:50 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

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