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Ficha de la moto Suzuki1000 VIRUS 2012

Ficha técnica
Suzuki 1000 VIRUS 2012
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio
  • Déposito : 17,50 litros
  • Altura del asiento : 810 mm
  • Largo : 2 045 mm
  • Ancho : 860 mm
  • Altura min : 1 130 mm
  • Distancia entre ejes : 1 405 mm
  • Peso en seco : 180 kg
  • Peso en orden de marcha : 200 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 45 mm, recorrido : 125 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Suzuki 1000 VIRUS 2012 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Suzuki 1000 VIRUS 2012 - 1
Suzuki 1000 VIRUS 2012 - 2
Suzuki 1000 VIRUS 2012 - 3
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Milésimas

2012

Comparar
Comparar 1000 VIRUS con sus competidores

Par motor

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 11.9 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 11.5 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 11.2 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 10.2 mkg

Potencia

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 179 CV
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 155 CV
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 167 CV
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 158 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 1.01 kg/CV
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 1.08 kg/CV
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 1.07 kg/CV
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 1.16 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 15.13 kg/mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 14.52 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 15.98 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 17.94 kg/mkg

Velocidad

Suzuki 1000 VIRUS 2012 : 250 km/h
Ducati 1098 Streetfighter S 2012 : 250 km/h
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 260 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2012 : 265 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (6)
francés Modelo 2012
Bonjour à tous ...
je n\'ai pas envie de critiquer cette bécane car elle à l\'air pas mal du tout mais ... ce que je regrette c\'est sa face avant ... avec son bloc phare \" gladius \" dommage pour une moto à se prix la ... ou pour presque 18.000 € ( c\'est une sacrée sommes que même un passionné réfléchira a deux fois avant de payer une Jap \'cool\' ) ... je demande à essayer ... 18.450 € est le prix neuf de ma 848 Evo Corse de 2012 ... c\'est quand même un autre niveau ... malgrès 40 ch de moins... t on sait tous que sur toutes les Jap la puissance nominale dite par le constructeur est en sortie de pignon de boite ...contrairement aux européenne ou la puissance est inscrite après test à la roue arrière ... ( je parle en connaissance de cause )

gaz a tous les mec et au plaisir de se croiser un jour sur la route ou ailleurs
Valoración : 2/5
francés Modelo 2012
Ben non, je n\'ai jamais parlé de ça. D\'ailleurs dans la vidéo, j\'essaie de \"faire entendre\" la différence de montée en régime en fonction de la cartographie... Bonne continuation aussi ;-) Valoración : 3/5
francés Modelo 2012
NB... les differentes cartographies disponible ne jouent en rien sur le son du moteur au ralenti mais uniquement dans les tours...
6 ans chez suz je sais de quoi de parle.
bonne continuation Valoración : 3/5
francés Modelo 2012
Pas de doute, je me suis plutôt fait remarquer avec la Virus ;-) Valoración : 5/5
francés Modelo 2012
celà devait être pas mal marrant en plein bruxelles. Un beau petit \"m\'as tu vu\". Valoración : 5/5
francés Modelo 2012
J\'ai vraiment adoré essayer cette moto, une vrai street au sens premier du terme : la sportive déshabillée tout en gardant sa partie cycle et son moteur. Un essai que j\'ai eu plaisir à rédiger et à filmer aussi. Valoración : 3/5
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