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Ficha de la moto SuzukiDR 650 SE 1998

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 5 659 € en Francia continental
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Opiniones

de 27 opiniones de usuarios

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DR 650 SE 1997
DR 650 SE 1997
Modelo comercializado en
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

Rendimiento

Ficha técnica
Suzuki DR 650 SE 1998
  • Chasis
  • Marco : Cuna de acero de una sola pieza
  • Déposito : 13 litros
  • Altura del asiento : 865 mm
  • Largo : 2 255 mm
  • Ancho : 865 mm
  • Altura min : 1 195 mm
  • Distancia entre ejes : 1 490 mm
  • Peso en seco : 147 kg
  • Peso en orden de marcha : 165 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla Telelever, recorrido : 260 mm
  • Frenos 1 disco Ø 290 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Suzuki DR 650 SE 1998 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 260 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 120 / 90 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • monocilíndrico en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : combinado aire / aceite
  • 1 carburador Mikuni Ø 40 mm
  • 1 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 644 cc (Diámetro * carrera: 100 x 82 mm)
  • 41 CV a 6 400 r/min
  • 6,70 mkg a 6 200 r/min
  • Relación peso / potencia : 3.59 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 21.94 kg/mkg
    • Compresión : 9.7:1
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Suzuki DR 650 SE 1998 - 1
Suzuki DR 650 SE 1998 - 2
Suzuki DR 650 SE 1998 - 3
Suzuki DR 650 SE 1998 - 4
Suzuki DR 650 SE 1998 - 5
Suzuki DR 650 SE 1998 - 6
Suzuki DR 650 SE 1998 - 7
Suzuki DR 650 SE 1998 - 8

Milésimas

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

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Comparar DR 650 SE con sus competidores

Aceleración

Suzuki DR 650 SE 1998 : 14.6 s
Honda NX 650 Dominator 1998 No hay información
Yamaha XT 600 1998 No hay información
Kawasaki KLR 650 1998 No hay información

Consumo

Suzuki DR 650 SE 1998 : 5,40 l/100km
Honda NX 650 Dominator 1998 : 5,30 l/100km
Yamaha XT 600 1998 : 5,70 l/100km
Kawasaki KLR 650 1998 : 5,50 l/100km

Autonomía

Suzuki DR 650 SE 1998 : 241 km
Honda NX 650 Dominator 1998 : 302 km
Yamaha XT 600 1998 : 263 km
Kawasaki KLR 650 1998 : 418 km

Par motor

Suzuki DR 650 SE 1998 : 6.7 mkg
Honda NX 650 Dominator 1998 : 6.2 mkg
Yamaha XT 600 1998 : 5.1 mkg
Kawasaki KLR 650 1998 : 5 mkg

Potencia

Suzuki DR 650 SE 1998 : 41 CV
Honda NX 650 Dominator 1998 : 46 CV
Yamaha XT 600 1998 : 45 CV
Kawasaki KLR 650 1998 : 42 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki DR 650 SE 1998 : 3.59 kg/CV
Honda NX 650 Dominator 1998 : 3.3 kg/CV
Yamaha XT 600 1998 : 3.47 kg/CV
Kawasaki KLR 650 1998 : 4 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki DR 650 SE 1998 : 21.94 kg/mkg
Honda NX 650 Dominator 1998 : 24.52 kg/mkg
Yamaha XT 600 1998 : 30.59 kg/mkg
Kawasaki KLR 650 1998 : 33.6 kg/mkg

Velocidad

Suzuki DR 650 SE 1998 : 154 km/h
Honda NX 650 Dominator 1998 : 160 km/h
Yamaha XT 600 1998 : 165 km/h
Kawasaki KLR 650 1998 : 160 km/h
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Opiniones (27)
francés Ange Modelo 1997
Bonjour les amis Ma dr650 est de 2000 Je trouve que les vitesses tirent un peu long.en 5eme à 90 ça tremble encore pareil à 70 en 4eme 50 en 3eme Avez-vous une idée pour régler ce problème J'ai ôté une dent au pignon Si vous avez une solution merci et bonne route à vous tous Valoración : 5/5
francés Nathan Modelo 1996
J'ai une question j'aimerais changer la fourche avant pour une plus moderne du type wp ou kayaba mais je ne sait pas quelle modèle est compatible avec la dr 650 quelqu'un pourait m'aider ? Valoración : 4/5
francés angus Modelo 1996
a partir de quelle année le démarreur électrique on était sur un djebel Valoración : 5/5
francés Jean Modelo 1999
6,70 mkg à 6 200 tr/min --> 58 CV
Allô Houston, on a un problème Valoración : 5/5
francés ALPINE Modelo 1996
Coucou
Achetée neuve à Nouméa NC !
Je sortais d\'une XT 750 YAM ! elle passe partout rivière ,excellent trail ! importée en France en 2011 elle à 10000 km et très fiable peu d\'entretien ! j\'ai du mal à me séparer d\'elle comme ma JEEP Wrangler ! elle roule au SP90 E1O depuis hier à 50 % … elle restera dans la famille pour mon petit fils d\'11 ans… qui l\'adore aussi

Elle me dépanne souvent et se faufile en ville et dans les bouchons
! disons qu\'elle a la côte d\'amour




Valoración : 5/5
francés Toto Modelo 1997
1 à 100km/h en 6 secondes.

Boite de vitesse cagnieuse, Embrayage à cable, Pas de compte tour

Une moto géniale, même pour l\'enduro hardcore. Valoración : 5/5
francés romain Modelo 1997
bonjour, une question me tracasse, et elle éligible au parmi a2 ou faut il la brider? (si possible) merci de vos réponse sportivement Valoración : 4/5
francés Romain Sibot
La puissance max et le rapport poids puissance sont bons donc aucune raison qu\'elle ne soit pas disponible pour les permis A2.

Romain de MP Valoración : 5/5
francés Modelo 1998
salut a tous ma dr 650 , 30 pour cent route et 70 pour cent bois d origine pas repérée par les flics ou promeneurs des bois, moteur coupleux assez puissant 43cv si bien magnée beaucoup de plaisir pour moi, 50 balais le vieux, auparavant des 1100 gsxr de 180cv...et des 300klm/h passes sur autoroute allemande en 1988 une autre époque...la 650 dr moto géniale maniable légère freinage correct progressif excellentes suspensions super debattement ligne sncf desafectees sur cailloux ballaste , tres tres bonne tenue de cap en piste terre battue , calcaire des pistes de pompiers vers lacanau 120 klm/H... ne bronche pas super stable...pas de radar personne du plaisir pur moteur tres tres robuste consomme assez .. car une fois temperature atteinte poignee dans le coin .... UN VRAI TRAIL .... tchao motards... den Valoración : 5/5
francés Phil 19 Modelo 1996
Bonjour à tous. Je viens d'acheter un DR 650 RSE de 1994. J'en suis ravi mais la chaîne ( de roue )me parait bien détendue......Existe t-il une tension constructeur, je ne trouve rien sur la bécane ou sur internet........Merci Valoración : 4/5
francés Nomadestan Modelo 1996
Excellente moto ! La définition même de la moto : légère fluette , fiable , et pouvant emmener partout même quand le bitume s\'arrête . J\'ai eu apres cette moto :
-un sportster moderne revendu ( trop d\'electronique et beurk injection)
- une KTM 690 smc r revendue ( tres bonne moto mais fiabilité pas Max et chauffe tres vite , puis pas fait pour la balade cool)
- Yamaha fz6 s2 revendue ( moto souple , sûre , fiable , puissante .....mais terriblement ennuyeuse et sans caractères )
- autre sportster cette fois-ci en carbu ...mais rien a faire
je reviens a mon premier amour : LA DR
 Valoración : 4/5
francés Jordan 18 Modelo 1996
Bonjour je voudrai savoir coment régler un arbre a came sur un 650 dr merci Valoración : 5/5
francés D\'JO Modelo 2003
d\'origine ou pour ma part en supermotard c\'est une super machine !!! Valoración : 5/5
francés D'JO
j'ai oublié de vous dire la suzuki DR en 600 ou en 650 et moi ça dure depuis septembre 1989 et tout au kick été comme hiver,alors si vous avez une question posé la c'est gratos !!!!! vive la SUZUKI DR. Valoración : 5/5
francés steban Modelo 1996
Le tour de corse en 94 (version 92, pas de demarreur electrique; tout au kick)avec elle, femme et bagages. Le pied integral; des chemins de terre inconnus aux bitumeux. J\'ai enterré moultes sportives dans les virolos. Valoración : 5/5
francés 3pistons Modelo 1996
...ce serait celle là ! Après avoir eu 20 motos :
-1 ducati 125 enduro,
-1 ktm 500gs
-3 honda 250xls,500xls,750xlv
-3 bmw r80gs,r100t,r100gs
-3 husqvarna 390wr, 400wr, 430wr
-3 yamaha 350rdlc, 600tte, 600xj
-3 suzuki 500rg, 400drz, 650drse
-1 kawa 750h2
-1 voxan 1000 scrambler
-1 triumph 955i tiger
Tout a déjà été dit sur cette super bécane, j\'ai 65000km au compteur: 0 emmerde! Je l\'utilise 50%TT, 50%route, pignon 14 dents.
C\'est la bécane anti-radars par excellence, car la où on s\'éclate réellement avec, il n\'y a jamais de flicaille ! Valoración : 5/5
francés suzuki dr 125 Modelo 1996
je suis congolais de brazzaville Comment on peut faire acheter se moto aupres votre maison. Valoración : 3/5
francés Yffic Narbonne
Bonjour,

Motoplanete ne vend pas de moto, nous sommes un site d\'information. Je vous conseil de vous renseigner au près de concessionnaire dans votre ville ou d\'importateur de Suzuki.
Bonne route à vous. Valoración : 5/5
francés manou Modelo 1996
2em moteur avec le pignon de 3em foutu c est pas la honte pour un constructeur.................
ca doit etre les temps moderne. Valoración : 3/5
francés alone Modelo 1996
Cette machine a fait mon bonheur de 97 à 2001 outre mer. Comme d'autre mono 4 temps j'ai eu un pb de joint de base cylindre. Un très bon souvenir.

A.L. Valoración : 4/5
francés Daniel Modelo 1996
Excellente moto pour le plaisir, légère et fiable
Je regrette cependant comme d'autres motards la faible autonomie, la selle un peu dure et surtout l'absence de compte tours. Il faut apprendre à changer les rapports au bruit, question d'habitude. J'ai eu une 600 XT et le gain de poids avec la suz est de 20 KG, ce n'est pas rien surtout pour les manip à l'arrêt.
Bonne route à tous. Valoración : 5/5
francés Bruno 888 Modelo 1996
j'ai un DR 650 RS de 96 / 35000km et j'en suis tres satisfait .
les points forts ? economie d'utilisation, pneus pas cher ,comportement et tenue de route, maniabilité .
points faibles: embrayage un peu "light" surtout à chaud , demarrage laborieux au dessus de 5 jours de non utilisation, un certain manque de souplesse en bas (sous 3000tr), echappement origine (double)un peu quincaillerie .
Le bilan est malgré tout tres positif . c'est du costaud !

Valoración : 5/5
francés laurent Modelo 1996
je possede un 650 DR R modele rare monter en super motard deouis l origine elle affiche 38.000km rien a dire un vraie jouet pour les fans de stoppit et de weeling un jeu d enfant
j ai fait les modife de la boite a air plus l arbre a cames allumage modifier et gros carbu
asser au banc elle sort 57 cv a vilo et un 185km/h en pointe( compteur de 1000 gsxr)
en plus avec la ligne inox crd c est que du bonheur je la coseille a ceux qu il veulent s amuser a moindre frais
Valoración : 5/5
francés sam Modelo 1996
Trés bonne moto, mais même pb qu'Alain, aprés environ 40000 Kms pignon de boite cassé !! sinon rien à dire de mal sur cette version de DR 650.
Efficace et fiable.

Valoración : 5/5
francés doigts de Modelo 1996
j'ai un 650 drrs de 90 premiere grosse reparation a 55000 km realesage distribution juste apres l'embiellage qui n'a pas supporté je roule aux vitesse autorisé environ 130 140 autoroute A1 pendant 80 km (boulo) elle n'aime pas etre en dessous de 3000 tm l huile est de la 100/100 syntese
la semi syntese fait un goudron qui bouche a la longue les trous de lubrification de la culasse Valoración : 5/5
francés alain Modelo 1996
Moto sans problème, année 99, jusqu'au 30 000 Kms, pignon de boite cassé = carter fraca = moteur HS. Pb electriques + légère corrosion. autrement une moto sans histoire. Remplacé moteur par celui de la free wind hors culasse c'est reparti, mais regrette mon XT, 130 000 Kms sans aucune intervention moteur, ni rouille... Valoración : 5/5
francés vince Modelo 1996
j'ai acheté un dr 650 de 96 chez un préparateur de supermotard il y a un mois,c est ma premiere moto vu ke je n ai que 21 ans et j en suis extremement content.Je fais 250 bornes avec un plein sans problemes avec des pointes à 160kmh,les pneux sont des pneux slick, la tete de fouche a été changé,le pot également, c est un rafale. Bref je suis enchanté de ma moto avec laquelle je commence les stoppies, j ai fini mon pneu arriere en faisant un burn et c est de la boulette. Valoración : 5/5
francés JACK Modelo 1996
super moto anti frime solide joueuse la mienne date
de 1993 c est une 650 drse avec un tete de fourche
d origine .
elle tient un bon 130 sur autoroute mais prefere les petites routes.
Premiers frais a 50000 kms, chaine de balancier
d'équilibrage.
Sinon rien que du consommable, moto sans pépin .
Première moto que je n'ai pas envie de changer...

Valoración : 5/5
francés Rodolphe Modelo 1996
je viens de faire brest paris avec mon dr par l'autoroute et malgré le leger mal au derrière à l'arrivé je dois dire que je suis ravi du comportement de cette moto malgré la grelle et les rafales de vent et de pluie que j'ai du subir. Seul regret : l'autonomie de 150 kms qui oblige a refaire le plein souvent. Valoración : 5/5
francés Piéton Modelo 1996
Je suis l'heureux propriétaire d'un modèle 99... Hé bien, je suis plus que satisfait de cette moto !!!! Je l'utilise essentiellement en ville et sur petites routes très très très viroleuses (genre 3m de large et un virage tous les 300m) !!! J'adore cette moto : facile, relativement souple (pour un mono), assez puissante (tant que la route ne nous pousse pas à rouler à plus de 110km/h), économique (assurance, consommation, consommables) et surtout, jouissive... Si, si !!!!! D'ailleurs bon nombre d'amis qui roulent en sportives, veulent acheter un gromono pour s'amuser sur les balades "virolesques" !!! Les limites de la machine ? Pas faite pour l'autoroute et peu confortable sur nationale... En gros, on peut voyager avec mais il faut prendre les petites routes départememtales. Des broutilles en comparaison de ce qu'elle vous apporte !!! Valoración : 5/5
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