60000 KM DE BONHEUR CETTE MOTO EST TOUT SIMPLEMENT BELLE ET PUISSANTE MAIS DOMPTABLE MAIS ON PRENDS VITE DE LA VITESSE ET LE NOMBRE DE CHEVAUX EST LARGEMENT SUFFISANT.
UN COUPLE AU TOP POUR CEUX QUI AIME ET LE SON DU YOSH TRÉS SYMPA ON PEUT FAIRE DE GRANDE DISTANCE SANS TROP DE FATIGUE EXEMPLE 600 KM DANS LA JOURNEE.DOUBLER UN RÉGAL DE FACILITÉ.
LES LIMITE DE CE GROS COEUR SONT LES VIROLOS QUI S'ENCHAINE ET LA LA LIMITE EST ATTEINTE EN CONDUITE SPORTIVE LE BALANCEMENT SOUTENU GAUCHE DROITE EST FATIGUANT MAIS POSSIBLE UNE CONDUITE PLUS COULÉE LUI CORRESPOND MIEUX VU SON POIDS TOUT EN SE FAISANT PLAISIRS..
UNE FIABILITÉ A TOUTE EPREUVE JAMAIS DE PANNE JUSTE L'ENTRETIEN COURANT. UNE CONSO RAISONNABLE EN DESSOUS DE 200 KM/H MAIS LA ATTENTION AU DESSUS JE N'AI JAMAIS EU LE TEMPS D'ARRIVÉE A CES LIMITES TELLEMENT ÇA POUSSE....A METTRE DANS LES MAINS D'UN SAGE.Valoración : 5/5
Responder a JCBONE
Bonsoir,j\'ai un ami qui en possède une il en ai enchanté.je voudrais bien en essayer une dans une concession assez proche 32.31.47.65 cordialement Valoración : 1/5
Responder a Francis
Bonjour,
Je viens d'acheter un 1400 gsx de 2006 avec 52000 km elle tourne impec mais j'ai l'impression que le syncro de seconde est fatigué il est tres dure et craque quand je veux la passer a bas régime est ce normal.
Valoración : 5/5
Responder a schreck1957
j'ai changé le trail ( 1000 varadero) contre un gsx 1400 de 2005 avec un yoshimura couleur noir et rouge.avec 5012 km tout neuf sans rire..... je me régaleValoración : 5/5
Responder a GILOUS 54
bonjour a tous, j'ai une 1400 gsx depuis 2005 38000 km rien a redire sauf les acoups a la deceleration .. Bonne tenue de route avec michelin pilot road
bonne saison a tousValoración : 5/5
Responder a joe bar te
possede un 14gsx k6. 8000km de plaisir solo et duo.tres bonne becane sans gros defauts..bt020 moyens sur le mouille.conso elevee en ville.gros moteur oblige..mais un regal sur la route.bref aucun regret et a recommander a ceux qui aiment rouler sur le coupleValoración : 5/5
Responder a gsxman
Salut,
oui, c'est le top en couple, donc en reprises, mais cette moto a plusieurs défauts :
- chaleur excessive au niveau des genoux l'été (on se brûle !)
- consommation un poil haute (normal car 1400 cm3 à gaver)
- pneu arrière qui s'use vite (autour de 6000 maxi)
- 1ère vitesse courte et manque d'allonge dans les tours (tout se joue sur le couple).
Par contre, si on a compris tout ça, la faire cracher sur le couple est un régal, même pour un amateur de sportives qui trouvera une autre façon de s'exprimer "tout en bas" au lieu de très haut dans les tours.
Super moteur, superbe moto, tarif honnête : tout bon chez Suzuki !
GGGAAAAAAZZZZZZZZZ !!!Valoración : 5/5
Responder a cbrrunner
Hello ! J'ai enfin le pot Yoshimura Dual Oval depuis hier. (23 juin 2006) La moto a presque 2000 kms. Toujours aussi content. La chaîne semble se détendre un peu rapidement, ce qui durcit le sélecteur de boîte de vitesses. Concernant le pot YOSH ... QUEL SON !!! Et la moto me parait plus souple ? Elle semble monter plus rapidement dans les tours. Bref. Ce pot fait une musique, et quelle musique ! Ergonomie des commandes est parfaite, si ce n'est poignées un peu fines à mon goût. J'ai mis protège carter, autres rétros, etc. Vivement le nouveau passage de roue ! Again, soyez prudents ! PhilippeValoración : 5/5
Responder a DocPhilou
Et voilà ! Je l'ai depuis le 10 mai. Roulé 400 kms et j'adore. Hormis les à-coups à la décélération, cette machine est tout simplement géniale. Dommage qu'aucun saute-vent ne lui convienne vraiment. Pas envie de casser sa ligne "rétro", ni de rouler trop vite. Vivement le pot Yosh (pas encore livré) et une selle plus fun. Bref. Coffre d'enfer même en respectant le rodage. LA moto à mon sens. @ + ! Et prudence !Valoración : 5/5
Responder a DocPhilou
bonne becanne pour le duo et la balade mais train avant flou et cadre qui louvoy des qu on la torture un peu.grosse patate de 1200 a 8500 tours mais des acoups a la deceleration assez desagreable.alors vive les carbus ou l injection.salutValoración : 5/5
Responder a le motard
voila une semaine et 300 kms de fait. C'est un plaisir d' être sur cette machine la souplesse , la douceur ,le confort mais surtout la puissance de ce moteur est exceptionnelle. pour l' instant les suspenssions sont réglées sortie d' usine et même a 2 ça parrait très bien ( a voir quand je vais la taquinée après le rodage). la position de conduite est reposante et le freinage puissant mais pas dangereux. Par contre j' attend toujours ma sortie yoch depuis une semaine. Attention pour ceux qui sorte d' une moto non coupleuse a ne pas remettre les gazs brutallement dans les courbes quand la route n'est pas sêche sinon ..................
pour la protection j'ai mis un saut de vent et a 5000 tours a 170km/h le casque ne remonte pas encore mais les bras commencent a s' allonger.
Elle est vraiment super cette Cocotte....
Bonne route à tous et prudence.
Valoración : 5/5
Responder a gégé91
Et oui je vais la chercher mardi 31 janvier.
elle est vraiment très belle !!!!! avec la sortie yosh... j'ai pour l'instant une bandit 12S qui depuis 2 mois tourne comme une Olive car elle n'aime n'y le froid n'y la pluie (dommage en hivers)et le pire c'est que suzuki ne peut rien y faire........................
Alors fini les carbus et bonjour l'injection !!!
Je vous en dirais plus la semaine prochaine sur le joujou au couple virulant.
Bonne route à tous.Valoración : 5/5
Responder a gégé91
UN COUPLE AU TOP POUR CEUX QUI AIME ET LE SON DU YOSH TRÉS SYMPA ON PEUT FAIRE DE GRANDE DISTANCE SANS TROP DE FATIGUE EXEMPLE 600 KM DANS LA JOURNEE.DOUBLER UN RÉGAL DE FACILITÉ.
LES LIMITE DE CE GROS COEUR SONT LES VIROLOS QUI S'ENCHAINE ET LA LA LIMITE EST ATTEINTE EN CONDUITE SPORTIVE LE BALANCEMENT SOUTENU GAUCHE DROITE EST FATIGUANT MAIS POSSIBLE UNE CONDUITE PLUS COULÉE LUI CORRESPOND MIEUX VU SON POIDS TOUT EN SE FAISANT PLAISIRS..
UNE FIABILITÉ A TOUTE EPREUVE JAMAIS DE PANNE JUSTE L'ENTRETIEN COURANT. UNE CONSO RAISONNABLE EN DESSOUS DE 200 KM/H MAIS LA ATTENTION AU DESSUS JE N'AI JAMAIS EU LE TEMPS D'ARRIVÉE A CES LIMITES TELLEMENT ÇA POUSSE....A METTRE DANS LES MAINS D'UN SAGE. Valoración : 5/5 Responder a JCBONE
Je viens d'acheter un 1400 gsx de 2006 avec 52000 km elle tourne impec mais j'ai l'impression que le syncro de seconde est fatigué il est tres dure et craque quand je veux la passer a bas régime est ce normal.
Valoración : 5/5 Responder a schreck1957
bonne saison a tous Valoración : 5/5 Responder a joe bar te
oui, c'est le top en couple, donc en reprises, mais cette moto a plusieurs défauts :
- chaleur excessive au niveau des genoux l'été (on se brûle !)
- consommation un poil haute (normal car 1400 cm3 à gaver)
- pneu arrière qui s'use vite (autour de 6000 maxi)
- 1ère vitesse courte et manque d'allonge dans les tours (tout se joue sur le couple).
Par contre, si on a compris tout ça, la faire cracher sur le couple est un régal, même pour un amateur de sportives qui trouvera une autre façon de s'exprimer "tout en bas" au lieu de très haut dans les tours.
Super moteur, superbe moto, tarif honnête : tout bon chez Suzuki !
GGGAAAAAAZZZZZZZZZ !!! Valoración : 5/5 Responder a cbrrunner
pour la protection j'ai mis un saut de vent et a 5000 tours a 170km/h le casque ne remonte pas encore mais les bras commencent a s' allonger.
Elle est vraiment super cette Cocotte....
Bonne route à tous et prudence.
Valoración : 5/5 Responder a gégé91
elle est vraiment très belle !!!!! avec la sortie yosh... j'ai pour l'instant une bandit 12S qui depuis 2 mois tourne comme une Olive car elle n'aime n'y le froid n'y la pluie (dommage en hivers)et le pire c'est que suzuki ne peut rien y faire........................
Alors fini les carbus et bonjour l'injection !!!
Je vous en dirais plus la semaine prochaine sur le joujou au couple virulant.
Bonne route à tous. Valoración : 5/5 Responder a gégé91