Suzuki 600 GSX-R 2010 - Ficha de la moto

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Opiniones

de 6 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

600 GSX-R 2009

Modelo comercializado en

2008 2009 2010

Rendimiento

Máxima velocidad : 260 km/h
Aceleración 0 a 100km/h : 3,40 s

Ficha técnica

Suzuki 600 GSX-R 2010

Chasis
Marco : Doble viga de aluminio perimetral
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 810 mm
Largo : 2 040 mm
Ancho : 715 mm
Altura min : 1 125 mm
Distancia entre ejes : 1 400 mm
Peso en seco : 163 kg
Peso en orden de marcha : 200 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 40 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
599,40 cc (Diámetro * carrera: 67 x 42.5 mm)
125 CV a 13 500 r/min
7 mkg a 11 500 r/min
Relación peso / potencia : 1.3 kg/CV
Relación peso/par motor : 23.29 kg/mkg

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2008

2009

2010

Competidores

Honda CBR 600 RR 2010

Yamaha YZF-R6 600 2010

Triumph 675 Daytona 2010

Kawasaki ZX-6R 600 2010

Encuentre otros Sportive de 2010

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Comparar 600 GSX-R con sus competidores

Aceleración

Suzuki 600 GSX-R 2010 : 3.4 s

Honda CBR 600 RR 2010 No hay información

Yamaha YZF-R6 600 2010 No hay información

Triumph 675 Daytona 2010 No hay información

Kawasaki ZX-6R 600 2010 No hay información

Consumo

Suzuki 600 GSX-R 2010 No hay información

Honda CBR 600 RR 2010 : 5,20 l/100km

Yamaha YZF-R6 600 2010 No hay información

Triumph 675 Daytona 2010 No hay información

Kawasaki ZX-6R 600 2010 No hay información

Autonomía

Suzuki 600 GSX-R 2010 No hay información

Honda CBR 600 RR 2010 : 346 km

Yamaha YZF-R6 600 2010 No hay información

Triumph 675 Daytona 2010 No hay información

Kawasaki ZX-6R 600 2010 No hay información

Par motor

Suzuki 600 GSX-R 2010 : 7 mkg

Honda CBR 600 RR 2010 : 6.6 mkg

Yamaha YZF-R6 600 2010 : 6.4 mkg

Triumph 675 Daytona 2010 : 7.4 mkg

Kawasaki ZX-6R 600 2010 : 6.8 mkg

Potencia

Suzuki 600 GSX-R 2010 : 125 CV

Honda CBR 600 RR 2010 : 120 CV

Yamaha YZF-R6 600 2010 : 124 CV

Triumph 675 Daytona 2010 : 128 CV

Kawasaki ZX-6R 600 2010 : 128 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki 600 GSX-R 2010 : 1.3 kg/CV

Honda CBR 600 RR 2010 : 1.29 kg/CV

Yamaha YZF-R6 600 2010 : 1.37 kg/CV

Triumph 675 Daytona 2010 : 1.27 kg/CV

Kawasaki ZX-6R 600 2010 : 1.23 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki 600 GSX-R 2010 : 23.29 kg/mkg

Honda CBR 600 RR 2010 : 23.48 kg/mkg

Yamaha YZF-R6 600 2010 : 26.56 kg/mkg

Triumph 675 Daytona 2010 : 21.89 kg/mkg

Kawasaki ZX-6R 600 2010 : 23.09 kg/mkg

Velocidad

Suzuki 600 GSX-R 2010 : 260 km/h

Honda CBR 600 RR 2010 : 270 km/h

Yamaha YZF-R6 600 2010 : 270 km/h

Triumph 675 Daytona 2010 : 257 km/h

Kawasaki ZX-6R 600 2010 : 270 km/h

Comparador

Opiniones (6)

600gsxr l10

Fullpower Modelo 2010

Cet moto c’est que du bonheur ; elle me fait peur à chaque sorti reste plus qu’à la dompter!!!!! 10/03/2021 22:27 Valoración : 5/5 Responder a Fullpower

gsxr 600 LO

christophe Modelo 2010

franchement !! apres une trentaine d annee a circuler sur differentes motos honda v4 /kawa R.
la petite suzuki elle fontionne !! au debut elle m impressionnait pas mal .genre lourd sportive .maintenant c different ..je l appreci carrement .du couple /stabilite (train avt) puissance o top ..j aime tof 13/04/2016 19:42 Valoración : 4/5 Responder a christophe

maxf40 Modelo 2008

Après avoir essayé cette "ptite" 600,sui époustouflé des performances pour une aussi petite cylindrée.quand on tape ds les tours,16000,ca devient jouissif,en 2ème à 175 quand le rupteur s'affole.leur système de 3 modes possibles de cartographie d'injection est génial,car des ke la route devient glissante,mettez le mode c,et la moto devient bocou plus souple,et des ke le soleil arriv,mettez le mode A et bpétez le chrono.manque juste un peu de couple,sui habitué au twin... 06/05/2008 14:31 Valoración : 5/5 Responder a maxf40

Super_balo Modelo 2008

Le pot d'échappement est plus gros, tout simplement car les moto en 2008 doivent respecter les normes antipollution Euro3. Ce n'est pas du tout à cause du physique du pot GP.

Cette nouvelle GSXR est bel est bien prévu pour 2008, ce n'est pas un fake (comme les disparition de la gamme des moteurs en V1000 (DL1000, SV1000) ainsi que la 1400, GSE500 etc). 26/09/2007 22:31 Valoración : 5/5 Responder a Super_balo

GSR Modelo 2008

fake !

concesssion suzuki et nous n'avons reçu aucune info...
à moins que suzuki france priviligie les magasines ou autres sites internet...

V à tous 24/09/2007 15:14 Valoración : 5/5 Responder a GSR

rider86 Modelo 2008

elle est trop belle cette moto !!!!! vive les GSXR la meilleur moto au monde vivement 2008 :) 22/09/2007 12:57 Valoración : 5/5 Responder a rider86

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