Suzuki 750 GSX-R 2010 - Ficha de la moto

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Opiniones

de 13 opiniones de usuarios Leer opiniones

Reemplazar

750 GSX-R 2007

Modelo comercializado en

2008 2009 2010

Rendimiento

Máxima velocidad : sup 280 km/h

Ficha técnica

Suzuki 750 GSX-R 2010

Chasis
Marco : Doble viga de aluminio perimetral
Déposito : 17 litros
Altura del asiento : 810 mm
Largo : 2 040 mm
Ancho : 715 mm
Altura min : 1 125 mm
Distancia entre ejes : 1 405 mm
Peso en seco : 165 kg
Peso en orden de marcha : 198 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 42 mm
2 ACT
749 cc (Diámetro * carrera: 70 x 48.7 mm)
150 CV a 13 200 r/min
8,79 mkg a 11 200 r/min
Relación peso / potencia : 1.1 kg/CV
Relación peso/par motor : 18.77 kg/mkg

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2008

2009

2010

Competidores

Triumph 675 Daytona 2010

Ducati 848 2010

Encuentre otros Sportive de 2010

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Comparar 750 GSX-R con sus competidores

Par motor

Suzuki 750 GSX-R 2010 : 8.79 mkg

Triumph 675 Daytona 2010 : 7.4 mkg

Ducati 848 2010 : 9.8 mkg

Potencia

Suzuki 750 GSX-R 2010 : 150 CV

Triumph 675 Daytona 2010 : 128 CV

Ducati 848 2010 : 134 CV

relación Peso / Potencia

Suzuki 750 GSX-R 2010 : 1.1 kg/CV

Triumph 675 Daytona 2010 : 1.27 kg/CV

Ducati 848 2010 : 1.25 kg/CV

Relación peso / par

Suzuki 750 GSX-R 2010 : 18.77 kg/mkg

Triumph 675 Daytona 2010 : 21.89 kg/mkg

Ducati 848 2010 : 17.14 kg/mkg

Velocidad

Suzuki 750 GSX-R 2010 : 280 km/h

Triumph 675 Daytona 2010 : 257 km/h

Ducati 848 2010 : 250 km/h

Comparador

Opiniones (13)

Malo Modelo 2008

Moto exceptionnelle, je me régale avec !! La puissance et l'agilité, merveilleux 05/01/2023 12:04 Valoración : 5/5 Responder a Malo

La moto parfaite

Sam Modelo 2008

Pour moi la meilleure des sportives; agilité des 600 et couple des 1000. Une œuvre d'art. 18/07/2022 14:48 Valoración : 5/5 Responder a Sam

Electron Modelo 2010

Heureux propriétaire de cette moto, c'est un top à ne pas mettre entre toutes les mains. La facilité d'un 600 avec la fougue d'un 1000. Je ne sais pas si je pourrais m'en séparer un jour.... 24/03/2022 15:46 Valoración : 5/5 Responder a Electron

SalvaGex Modelo 2009

J'ai la chance de la rouler sur piste. Elle est parfaite, vivacité des 600 et moteur de ouf, avec une ligne,filtre et réglage de l'injection elle se mêle à la bataille avec les 1000! Ce moteur là en 750 est tout simplement le meilleur. 09/12/2020 08:24 Valoración : 5/5 Responder a SalvaGex

Nolanator Modelo 2008

Moto facile à manié
Moteur efficace
Silhouette qui passe les années
Sans être démodé
03/02/2019 00:12 Valoración : 5/5 Responder a Nolanator

Wooki Modelo 2008

Première vraie moto sportive après plusieurs modèles différents : hornet 600, 690sm, sv1000s, 950adv, 950sm... et je suis enchanté par ses capacités ! Pur bonheur et compromis idéal entre ballade/circuit ..si on peut parler du compromis face à une légende de courses. Malgré son age, une bête à accueillir sans hésiter! 13/09/2018 23:31 Valoración : 5/5 Responder a Wooki

Mon BB

GSXR46 Modelo 2010

Tout simplement ma meilleur moto ! Full équipée pour un maximum de plaisir à son guidon. Pour ceux qui hésitent encore, franchissez le pas c\'est d\'la bombe. GSXR what else ? Brice heureux propriétaire d\'un LO ;-) 06/05/2013 12:55 Valoración : 5/5 Responder a GSXR46

IBO Modelo 2010

La concurrente de la Ducati 848 ... 02/10/2012 23:32 Valoración : 4/5 Responder a IBO

leobgood Modelo 2008

personnellement j'i été la voir aujourd'hui chez le concessionnaire ,et.......C'EST LE COUP DE FOUDRE elle est sublime maniable ,coupleuse ,miam miam,dommage que j n'ai pas les moyen. sniffff... 13/06/2008 19:55 Valoración : 5/5 Responder a leobgood

Ducat Modelo 2008

Très belle machine, avec tout ces compliments je vais me permettre de lui faire un reproche :
Je trouve dommage que pour un modèle 2008 elle ne gagne pas un embrayage hydraulique comme ça grande soeur la 1000, apres c'est une question de goût mes des leviers de frein et embrayage plus design ou au moin anodisé noir serait les biens venus.
Sans quoi, je suis près à craquer mais j'haibite l'île de la réunion et ici c'est 15 900€ qu'il faut débourser et 16 800 € pour la 1000 09/04/2008 09:18 Valoración : 5/5 Responder a Ducat

Sacrée Ste Modelo 2008

Très bon compris entre un 600 et un 1000. Il faut vraiment que je l'essaye !!! 05/10/2007 12:38 Valoración : 5/5 Responder a Sacrée Ste

riri Modelo 2008

pfiou !!! d'accord avec le commentaire de Dav, possesseur d'un 1000 K6 mon conscessionnaire a l'epoque n'avait plus de 750 en stock donc je me suis rabattu sur le 1000 d'occas qu'il avait (trop presse d'attendre) et j'en suis super content, mais avec une nouveautee pareille je crois que j'aurais du patienter 6 mois de +, ma che bella machina, mama mia !!! 05/10/2007 10:06 Valoración : 5/5 Responder a riri

Dav Modelo 2008

Toujours plus belle et toujours plus agressive... cette gex va faire tourner les têtes et par commencer la mienne. Comment ne pas résister à cette gueule ? A cet arrière sublime (fini les clignos perso pour remplacer les clignos d'origine, là on a droit à un vrai travail stylistique), merci aussi à Suzuk d'avoir remis une bonne grosse cartouche (qui sera remplacé par beaucoup pour lacher la voix du 750). Les coloris sont superbes, aussi bien pour le 600 que le 750. J'ai hate de la voir cette gex et de l'essayer !!! 03/10/2007 23:49 Valoración : 5/5 Responder a Dav

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