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Ficha de la moto MV-AgustaF3 800 2016

Ficha técnica

MV-Agusta F3 800 2016
  • Chasis
  • Marco : Malla tubular de acero unida a 2 placas de aluminio
  • Déposito : 16,50 litros
  • Altura del asiento : 805 mm
  • Largo : 2 060 mm
  • Ancho : 725 mm
  • Distancia entre ejes : 1 380 mm
  • Peso en seco : 173 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 125 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.3 bar
MV-Agusta F3 800 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 123 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.3 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS Bosch 9MP

Galería de fotos

Milésimas

2013

2014

2016

2019

2020

Comparar

Comparar F3 800 con sus competidores

Consumo

MV-Agusta F3 800 2016 No hay información
Suzuki 750 GSX-R 2016 No hay información
Ducati 959 PANIGALE 2016 : 5,60 l/100km

Autonomía

MV-Agusta F3 800 2016 No hay información
Suzuki 750 GSX-R 2016 No hay información
Ducati 959 PANIGALE 2016 : 304 km

Par motor

MV-Agusta F3 800 2016 : 8.97 mkg
Suzuki 750 GSX-R 2016 : 8.8 mkg
Ducati 959 PANIGALE 2016 : 10.9 mkg

Potencia

MV-Agusta F3 800 2016 : 148 CV
Suzuki 750 GSX-R 2016 : 148 CV
Ducati 959 PANIGALE 2016 : 157 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

MV-Agusta F3 800 2016 : 1.17 kg/CV
Suzuki 750 GSX-R 2016 : 1.18 kg/CV *
Ducati 959 PANIGALE 2016 : 1.12 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

MV-Agusta F3 800 2016 : 19.29 kg/mkg
Suzuki 750 GSX-R 2016 : 19.9 kg/mkg *
Ducati 959 PANIGALE 2016 : 16.15 kg/mkg

Velocidad

MV-Agusta F3 800 2016 : 269 km/h
Suzuki 750 GSX-R 2016 : 270 km/h
Ducati 959 PANIGALE 2016 : 270 km/h
Comparador
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Opiniones (6)

francés herli Modelo 2013
pour moi je vais la chercher mercredi Valoración : 5/5
francés fetide86 Modelo 2013
Rien à redire, superbe moto.
En revanche, il parait que la batterie doit être mise en charge continuellement. Du coup, je voudrais savoir si je bosse de nuit et part travailler avec la moto, le matin pour repartir ça va démarrer ou pas ? C'est je pense le seul hic la concernant !!!
Valoración : 3/5
francés Escargot
Salut, prends une lithium t\'auras plus de soucis... Valoración : 5/5
francés caena Modelo 2013
essayé il y une semaine.
super maniable, super freinage, super ......les superlatifs ne sont pas volé pour cette magnifique moto.
la poigné de gaz ne ma pas déconcerté. marche très bien. pas d\'à coup ou de retard. la boite aussi pas de souci avec la 4.
le shifter par contre, pas top. la coupure est à mon gout trop longue. je passais les vitesse plus vite à la volé et sans problème.
par contre c\'est une moto qui n\'est pas destiné au plus 1.75m. je ressemble à un crapaud sur une boite d\'allumette dessus
V
Valoración : 4/5
francés caena Modelo 2013
une oeuvre d\'art qui j\'espère viendra remplacer ma dayto 955i, ou la complèter Valoración : 5/5
francés Elsass_ride68 Modelo 2013
MAGNIFIQUE !! Je craquerai bien volontier dessus si je trouvais à nouveau le temps de rouler <3 Valoración : 5/5
!!!!!!!!! MAGNIFIQUE ; et quel boulot de la part des ingénieurs en stabilisant le poids !!! BRAVO !!! Plus qu\'a gagner au loto ! Valoración : 4/5
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