C'est d'abord l'esthétique et l'avancée technologique qui m'ont plu dans les premiers articles presse.
Pour les qualités, le moteur est vraiment plaisant il a du caractère.On dirait qu'il a même plus que les 115cv annoncés, tout en restant souple pour un bicylindre.
Le freinage est vraiment puissant en roulant vite mais attention à la prise du levier à basse vitesse (merci l'ABS).
La position est confortable mais pas assez sur l'avant pour une conduite rapide.
Pour les défauts,la mise sur l'angle est vraiment pataude avec les pneus d'origine.A remplacer d'urgence par des pneus plus adaptés (Metzeler M9RR ou équivalent), ça change tout.
L'amortisseur est vraiment trop ferme, confort en retrait (modèle standard).Valoración : 4/5
Responder a Yves
Moto magnifique, moteur vivant, belle musicalité et quelle gueule :)
Vraiment agréable, confortable
Je ne peux que vous inviter et à vous conseiller de l'essayer, au même titre que la Stelvio et la V85
Vous allez tomber sous leurs charmes
sc912Valoración : 5/5
Responder a sc912
Je possède une v 100 mandelo S elle est tout simplement géniale, j ai eu de nombreuses autres motos mais celle ci dépasse toutes mes attentes.Valoración : 5/5
Responder a Pat
Bonjour à tous, Cette V100 Mandello m'a clairement tapé dans l'oeil, je roule depuis longtemps,mon actuelle est une Tre-k 899 Benelli depuis 11 ans que, je ne remplacerais pour rien au monde et pourtant j'en ai testé quelque unes depuis... Pas attiré, mais du tout par le style habituel Moto Guzzi, par contre toujours intéressé "de loin" sans avoir essayé le caractère moteur qui ne passe pas inaperçu vu l'architecture ! Avec cette V100 les pendules changent, on est dans le Rétro-Néo et pas néo-rétro, son style générale se rapprochant beaucoup de ma Tre-k, j'adore le coté Trail/Roadtser/Super Motard et de fait je me dis que là c'est la Guzzi que j'attendais, il faudra tout de même attendre quelques années pour la toucher à 10k en version standard qui est actuellement à 16k et 19k pour la S, ça pique mais la finition est superbe sur les vidéos et c'est une moto "collector"...avant l'ère électriqueValoración : 4/5
Responder a Matthieu BURGUIERE
Ayant mon A en septembre 1965 donc j'en suis à 57 ans de conduite moto dont 3 Guzzi avec en 2e une Calif III de 1993 et fait à son guidon 180 000 km par tous les temps été comme hiver. Jolie cette V100 mais plus pour moi car si je devais changer j'opterai pour la V7 Stone à cause du poids et des sous !!!Valoración : 4/5
Responder a Jo Keck
Il m’a été dit par téléphone que c’était plutôt 233 kg en ordre de marche, c’est-à-dire tous pleins faitsValoración : 5/5
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Ayant le permis depuis 1968 (A1) et le A en 69, j'ai eu quelques motos entre les jambes (allemandes, japonaises, italiennes) et actuellement retour sur allemande depuis quelques années, j'aimerais pouvoir terminer sur cette mandello qui me parait pleine de qualité. Hélas, aucune nouvelle concernant son importation ni sur son prix. Dommage ... elle me plait énormément.Valoración : 5/5
Responder a Le Vabrais
je viens de découvrir cette moto j'ai eu le plaisir de faire un essai avec la V85TT, souple douce et très agréable a conduire moi qui fait 1m88, j'étais très bien installé.
J'ai trouvé la Mondello belle et en rouge vraiment la couleur des motos italienne.
j'ai hate de faire un essai.Valoración : 4/5
Responder a D'jack
J'ai également été l'heureux possesseur d'une Guzzi, une Centauro , quel couple, un moteur fénoménal, je me suis vraiment régalé avec cette moto, celle-ci est magnifique, l'avant quelque peu moderne, mais quelle vision de ce moteur, elle me plairait bien également, il me reste un peu de place dans mon garage, qui sait!!!!!!!!!!Valoración : 5/5
Responder a jean-luc
JAKO
les anciens blocs moteur Guzzi avaient du caractère (Le Mans, 1100 sport, anciennes California) mais à présent Guzzi fabrique (pour Piaggio) des motos de bobos (Nouvelles V7) aseptisées et poussives (65 cv pour le 850 !) Je crians que la V100 ne soit du même acabit. Dommage pour la disparition des sensations du XXème siècle.Valoración : 3/5
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Superbe moto, mais pour moi il reste 2 questions importantes pour l acheter , son prix et surtout sa hauteur de selle qui devient important pour mon age. J ai commence ma vie de motard il y a 53 ans avec des italiennes dont une Guzzi 850 t3 et me verrai bien finir avec ce modele v100 cordialement jean METIVIERValoración : 5/5
Responder a jeannot
Bravo pour vos 53 ans de moto - J'en suis à 50 cette année, BMWiste Twiniste, je regarde cette moto avec attention - Le saut en qualité et finition pourraient me convaincre d'en faire ma dernière moto - Attendre la fin des maladies de jeunesse néanmoinsValoración : 4/5
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Entre le moteur qui ressemble a un groupe électrogène le design qui date des années 90 et le système aérodynamique qui doit avoir un ratio prix prestations entretien qui doit approcher de 0... J ai mis deux étoiles parce que j adore la marque moto guzzi, mais pas cette motoValoración : 2/5
Responder a Ben
Bonjour à tous , elle parait pas mal mais il se pourrait qu' elle reste dans les cartons de Guzzi comme la V7 ( 850 ) spéciale qu' ils sont incapables de livrer ...Valoración : 4/5
Responder a virgile
magnifique!! hormis le gros pneu ar je l aime déjà...et puis un modèle fait fait plaisir,non ? vraiment nouveau chez guzzi,çà fait plaisir,non? DIDIERValoración : 4/5
Responder a didbm 04
Ce moto est absolument magnifique, design très classieux comme savent faite nos amis Italiens.
Jusqu'à présent, je n'ai jamais possédé de Moto Guzzi, car à chaque modèle essayé, j'avais un genou contre un cache-culbuteurs...
Cette moto conviendra-t-elle enfin aux grandes tailles?
Si le fiabilité est au rendez-vous, elle devrait faire un carton plein cette machine!Valoración : 4/5
Responder a Micketon
Voilà la moto que j'attends depuis mes 20 ans, j'en ai 65...
Une Belle Italienne qui j'espère m'emmènera dans mes longs périples européens SANS chaine à graisser...Vous me direz: il ya BMW mais après 2 GS et 1 RT, je ne veux plus en entendre parler.
J'attends l'EICMA avec impatience pour en savoir plus sur les options bagageries et protections supplémentaires
Je pense l'acheter les yeux fermés...Valoración : 5/5
Responder a Bébère
Utilisateur de NORGE et de petite taille j'espère une remplaçante pour de longues distances avec confort et bagagerie !!!Valoración : 4/5
Responder a Deflau
Superbe, 1er moteur liquide,il est certain que les modèles à venir auront
ce concept de refroidissement.
Je cherche pourquoi le choix d'une section de pneu AR en 190 est justifiée
pour 100cv, un 160 serait largement + que suffisant, enfin marketing maudit.
J'attends surtout la prochaine TT.
AL 73 ans qui passe à fond.Valoración : 3/5
Responder a passe à fond
Jolie, j'attends la suite et qui sait je pourrai me laisser tenter... en quittant alors ma BMW R1200R dont je suis fort satisfait... Donc à voir... et surtout à essayer. Dans mon cas la bagagerie disponible sera également un point important...Valoración : 5/5
Responder a OuiAlors
Bonjour, toujours le même problème avec les marque italiennes de moto est ce que le plumage sera a la hauteur du ramage , je parle de la fiabilité, souvent les motos italiennes on des des problèmes de jeunesse,hélas ,qui dure ! espérons un beau succès commercial a cette moto ,qui est tous a fait dans l'aire du temps, a causse de la répression policière !Valoración : 5/5
Responder a ninja
Ma prochaine moto si les performances moteur (couple à bas régime surtout) sont dignes d'un sport GT! Le look est un beau compromis... à moins de 20000 euros j'espère pour la version "luxe".Valoración : 4/5
Responder a firal
Hauteur de selle 815 mm
Poids 233 kg à sec
option bagagerie, poignées chauffantes, alarme, selle basse chauffante 795 mm (-20 mm)
Disponibilité : normalement fin octobre début novembre. Valoración : 5/5 Responder a Flyfishingdreamer
J'ai trouvé la Mondello belle et en rouge vraiment la couleur des motos italienne.
j'ai hate de faire un essai. Valoración : 4/5 Responder a D'jack
hâte de faire un essais pour voir le couple du moteur. Valoración : 4/5 Responder a mario
Jusqu'à présent, je n'ai jamais possédé de Moto Guzzi, car à chaque modèle essayé, j'avais un genou contre un cache-culbuteurs...
Cette moto conviendra-t-elle enfin aux grandes tailles?
Si le fiabilité est au rendez-vous, elle devrait faire un carton plein cette machine! Valoración : 4/5 Responder a Micketon
Une Belle Italienne qui j'espère m'emmènera dans mes longs périples européens SANS chaine à graisser...Vous me direz: il ya BMW mais après 2 GS et 1 RT, je ne veux plus en entendre parler.
J'attends l'EICMA avec impatience pour en savoir plus sur les options bagageries et protections supplémentaires
Je pense l'acheter les yeux fermés... Valoración : 5/5 Responder a Bébère
ce concept de refroidissement.
Je cherche pourquoi le choix d'une section de pneu AR en 190 est justifiée
pour 100cv, un 160 serait largement + que suffisant, enfin marketing maudit.
J'attends surtout la prochaine TT.
AL 73 ans qui passe à fond. Valoración : 3/5 Responder a passe à fond
Enfin moto-guzzi sort la moto que j attendais ,très beau design Valoración : 5/5 Responder a joee37