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Ficha de la moto Moto-GuzziSTELVIO 1200 8V NTX 2016

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 15 999 € en Francia continental
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Opiniones

de 7 opiniones de usuarios

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STELVIO 1200 8V NTX 2015
STELVIO 1200 8V NTX 2015
Modelo comercializado en
2011 2012 2013 2014 2015 2016

Rendimiento

Ficha técnica
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016
  • Chasis
  • Marco : doble cuna de acero
  • Déposito : 32 litros
  • Altura del asiento regulable entre 820 mm y 840 mm
  • Largo : 2 250 mm
  • Ancho : 1 050 mm
  • Altura min : 1 480 mm
  • Distancia entre ejes : 1 535 mm
  • Peso en seco : 255 kg
  • Peso en orden de marcha : 272 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 50 mm, recorrido : 170 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 80 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 155 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
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Milésimas

2011

2012

2013

2014

2015

2016

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Aceleración

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 3.9 s
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 No hay información
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 3.7 s
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 No hay información
KTM 1190 Adventure R 2016 No hay información

Consumo

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 7 l/100km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 4,60 l/100km
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 5,90 l/100km
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 5,60 l/100km
KTM 1190 Adventure R 2016 No hay información

Autonomía

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 457 km
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 409 km
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 508 km
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 536 km
KTM 1190 Adventure R 2016 No hay información

Par motor

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 11.2 mkg
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 10 mkg
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 12.7 mkg
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 13.9 mkg
KTM 1190 Adventure R 2016 : 12.7 mkg

Potencia

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 102 CV
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 95 CV
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 125 CV
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 160 CV
KTM 1190 Adventure R 2016 : 150 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 2.5 kg/CV
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 2.23 kg/CV
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 1.88 kg/CV *
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 1.48 kg/CV
KTM 1190 Adventure R 2016 : 1.45 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 22.77 kg/mkg
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 21.2 kg/mkg
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 18.53 kg/mkg *
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 : 16.98 kg/mkg
KTM 1190 Adventure R 2016 : 17.09 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2016 : 200 km/h
Honda CRF 1000 L AFRICA TWIN 2016 : 200 km/h
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2016 : 200 km/h
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 No hay información
KTM 1190 Adventure R 2016 : 220 km/h
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Opiniones (7)
francés Modelo 2016
Comment dire..La moto a quelque faiblesse. L'électricité n'a jamais été le poing for de guzzi, je roule avec un calif 2 depuis 30ans, et force est de constatée qu'il n'y arrive toujours pas. Les longues portée fon griller le fusible principal et tu te retrouves sans lumière du tout…Les fils de raccordement fonde, 2 fois !
Premier nettoyage, la peinture des jantes tombe ! Le pots clacs en décélérant, ralentie qui ne tient pas a froid et maintenant problème de culasse. Ma Stelvio n'a que 1 ans et 20000 Km…Le pire dans tout ça, est l'absence total de discussion avec le service après-vente moto guzzi. Pour le moment rien sous garantie
A part tout ça, il est vrais quelle marche pas mal
 Valoración : 3/5
francés laurent Modelo 2013
C'est une des meilleures motos que j'ai possédé,j'ai choisi ce modèle ntx abs de 2013 car avec ce modèle tous les problèmes de jeunesse ont été résolu et j'ai parcouru à ce jour 80000kms sans le moindre souci je précise et toujours entretenu en temps et en heure et espère encore faire le double, c'est une moto très joueuse et surtout économique en carburant Valoración : 5/5
francés doc Modelo 2012
quand je vois que des éloges sur cette moto je me demande si je suis le seul a avoir 45000 km et des problèmes sans fin ma dernière italienne
faisceau électrique
les disques de freins avant
et maintenant le volant moteur
je passe les pannes multiples dues a ma confiance en mon concessionnaire le village SCHUMP a Strasbourg que je déconseille avec force Valoración : 1/5
francés Dan74 Modelo 2014
De très loin, la meilleure moto que j\'ai posséder jusqu\'à présent. 40 ans de moto, et après 20 motos de ma petite carrière de motard, cette Stelvio NTX 8v de 2014 m\'a ravi sur tous les points, puissance, confort, tenue de route, charme de l\'exceptionnel V2 de Mandello, aucune ombre au tableau. Que du bonheur ! Valoración : 5/5
francés Mickelson 58 Modelo 2014
Bonsoir
Le défaut majeur pour moi sont les vibrations trop importantes
Transmises aux poignées ce qui a tendance à endolorir les mains du conducteur
Il y a t-il une solution pour réduire ce problème
Merci Valoración : 4/5
francés laty Modelo 2012
Question avant de decider,
Comment MGuzzi a solutionne les problemes de distribution rencontres sur les precedents modeles ?
merci d'avance,
Ciao
J Louis Valoración : 5/5
francés stelvio1200 Modelo 2012
Après 2 ans avec la première version, je me suis laissée tentée par la NTX nouveau modèle. Un grand bonheur. Moteur encore plus agréable, autonomie qui permet de faire de la route sans se poser de question et un pneu arrière moins large qui la rend encore plus agréable dans les virages Valoración : 5/5
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