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Ficha de la moto Moto-Guzzi1100 CALIFORNIA Classic 2010

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 13 490 € en Francia continental
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Opiniones

de 1 opiniones de usuarios
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010
  • Chasis
  • Marco : Doble cuna tubular de acero
  • Déposito : 19 litros
  • Altura del asiento : 780 mm
  • Largo : 2 380 mm
  • Ancho : 815 mm
  • Altura min : 1 150 mm
  • Peso en seco : 251 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 45 mm, recorrido : 140 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 110 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • 2 amortisseurs latéraux, recorrido : 96 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 140 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Galería de fotos

Milésimas

2008

2009

2010

2011

Comparar

Comparar 1100 CALIFORNIA Classic con sus competidores

Aceleración

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 No hay información
Triumph 1600 Thunderbird 2010 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 8.4 s
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 6.3 s
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 No hay información

Consumo

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 : 5,90 l/100km
Triumph 1600 Thunderbird 2010 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 7 l/100km
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 5,50 l/100km
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 No hay información

Autonomía

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 : 322 km
Triumph 1600 Thunderbird 2010 No hay información
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 No hay información
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 324 km
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 309 km
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 No hay información

Par motor

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 : 9.4 mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 13.7 mkg
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 12.8 mkg
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 14.2 mkg
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 : 10.8 mkg

Potencia

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 : 73 CV
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 74 CV
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 71 CV
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 89 CV
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 : 73 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 : 3.44 kg/CV
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/CV
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 4.43 kg/CV *
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 5 kg/CV
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 3.29 kg/CV
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 : 3.88 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 : 26.7 kg/mkg
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 23.93 kg/mkg *
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 27.73 kg/mkg
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 20.63 kg/mkg
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 : 26.2 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi 1100 CALIFORNIA Classic 2010 : 200 km/h
Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 200 km/h
Kawasaki VN 1700 Classic 2010 : 180 km/h
Harley-Davidson 1584 ROAD KING CLASSIC FLHRCI 2010 : 160 km/h
Victory (USA) VEGAS 1700 2010 : 170 km/h
Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2010 : 180 km/h
Comparador
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Opiniones (1)

francés Modelo 2010
J\'adore cette moto ,son caractère ,son freinage ,son confort, sa ligne(rétro) une fois habitué au passage des vitesses et au freinage Brembo ,c\'est un vrai jouet ! Valoración : 5/5
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