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Ficha de la moto Moto-Guzzi1100 GRISO 2007

Ficha técnica

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007
  • Chasis
  • Marco : Acero tubular
  • Déposito : 17,20 litros
  • Altura del asiento : 800 mm
  • Largo : 2 260 mm
  • Ancho : 880 mm
  • Altura min : 1 070 mm
  • Distancia entre ejes : 1 554 mm
  • Peso en seco : 227 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Monobras et mono-amortisseur, recorrido : 110 mm
  • Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros 90° transversal en V , 4 tiempos
  • Refrigeración : por aire
  • Inyección Ø 45 mm
  • balancín
  • 2 válvulas por cilindro
  • 1 064 cc (Diámetro * carrera: 92 x 80 mm)
  • 88 CV a 7 600 r/min
  • 9,10 mkg a 6 400 r/min
  • Relación peso / potencia : 2.58 kg/CV
  • Relación peso/par motor : 24.95 kg/mkg
  • Compresión : 9.8 : 1

Galería de fotos

Milésimas

2006

2007

2008

2009

2010

Comparar

Comparar 1100 GRISO con sus competidores

Aceleración

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 No hay información
BMW R 1200 R 2007 : 3.6 s
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 3.9 s
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 3.3 s
Ducati Monster 1000 S2R 2007 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 No hay información

Consumo

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 No hay información
BMW R 1200 R 2007 : 5,50 l/100km
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 8 l/100km
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 5,60 l/100km
Ducati Monster 1000 S2R 2007 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 : 6,10 l/100km

Autonomía

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 No hay información
BMW R 1200 R 2007 : 327 km
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 188 km
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 259 km
Ducati Monster 1000 S2R 2007 No hay información
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 : 205 km

Par motor

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 : 9.1 mkg
BMW R 1200 R 2007 : 11.5 mkg
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 15.3 mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 11 mkg
Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 10.1 mkg
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 : 10.5 mkg

Potencia

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 : 88 CV
BMW R 1200 R 2007 : 109 CV
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 90 CV
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 100 CV
Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 95 CV
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 : 75 CV

relación Peso / Potencia

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 : 2.58 kg/CV
BMW R 1200 R 2007 : 1.82 kg/CV
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 2.67 kg/CV
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 1.79 kg/CV
Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 1.87 kg/CV
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 : 3.33 kg/CV

Relación peso / par

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 : 24.95 kg/mkg
BMW R 1200 R 2007 : 17.22 kg/mkg
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 15.69 kg/mkg
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 16.27 kg/mkg
Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 17.62 kg/mkg
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 : 23.81 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi 1100 GRISO 2007 : 200 km/h
BMW R 1200 R 2007 : 200 km/h
Yamaha 1670 MT-01 2007 : 210 km/h
Buell XB-12 S LIGHTNING 2007 : 220 km/h
Ducati Monster 1000 S2R 2007 : 220 km/h
Harley-Davidson XL 1200 N Sportster Nightster 2007 : 170 km/h
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Opiniones (21)

francés arno4472 Modelo 2006
bonjour jai acheter la griso il y a 4 mois!!! je rencontre des probleme electrique!! je roule et elle se coupe! guzzi la brancher sur la valise et me dit RAS!! comment annule une vente? pour vice cacher? Valoración : 1/5
Bonjour ; voila ça fait tout juste 3 ans que j’ai posté l’avant-dernier message et je ne peux que confirmer tout ce que j’avais dit auparavant. La Griso est superbe, je ne jamais eu le moindre problème avec elle. Elle roule et roule sans souci. Je suis content de mon achat et la seule doute que j’ai est si la 8v me conviendrait plus …… à savoir ….. Valoración : 5/5
francés tl.pam Modelo 2006
Depuis Novembre 2007, date à laquelle j'ai acheté ma GRISO 1100, je n'ai jamais pu faire un seul kilomètre avec une machine intacte.
Cela a commencé au PREMIER démarrage de la moto avec un tableau de bord en panne. Depuis les problèmes se sont succédés avec une régularité infernale. Je rencontre des problèmes électriques, Des problèmes de peinture et de corrosion et surtout des problèmes mécaniques restant SANS solution depuis plus de six mois malgré un nombre d'interventions impressionnant.
Devant ce désastre, j'ai demandé à GUZZI un échange standard de cette catastrophe sur roues: REFUS. J'ai demandé à GUZZI un an de garantie supplémentaire: REFUS. J'ai demandé à mon concessionnaire une reprise de la moto: REFUS.
Aujourd'hui, aprés différents courriers restés sans effet, je n'ai pas d'autre solution que celle d'avoir recourt à la justice.
Par ce message, je ne peux que conseiller la méfiance à tous les amateurs de GUZZI séduits par des qualités routières réèlles de ces motos car la suite peut être nettement moins plaisante.
L'union pouvant faire la force, je suis à l'écoute de tous les propriétaires d'une GUZZI rencontrant des problèmes.
A+
Thierry
Valoración : 5/5
Belle moto, je viens de l’acheter, je l’ai eu au mois de septembre 2006, ça fait donc 6 mois. Auparavant j’ai eu des BMW, GS 800, 1000, K75 et Suzuki SV 650. J’ai beaucoup hésité avant de changer pour Guzzi, mais quelle différence ! Il y a du caractère, ce n’est pas comparable à aucune autre moto sur le marché. Il y a juste les vibrations qu’il faut, après le moteur s’équilibre et tout est impeccable. Assez confortable pour un roadster sport GT, très bien finie, rouler avec c’est du plaisir à l’état pur. La BM c’était la «moto raison», et la Guzzi est la «moto passion». Point de vue fiabilité, pas des problèmes jusqu’à présente (je posterai d’autres commentaires plus tard si nécessaire). On voit qu’a Mandello ils ont fait d’énormes progrès en la matière ; finition, qualité des matériaux, etc. Elle est un peu chère, mais il faut se rappeler que c’est une des rares européennes encore fabriquées en Europe par des travailleurs européens et pas «assemblé» ici avec des pièces venues d’ailleurs comme c’est le cas souvent chez d’autres fabricants. Elle n’a «que 88 chevaux» mais c’est largement suffisant. On ne cherche pas la puissance à tout prix, surtout pas dans les tours. Rien à voir avec les japonaises, pas des moteurs hyperpuissants et linéaires, ici c’est un autre monde. J’ai ajouté un saute-vente de la marque et les sacoches, très bien pensées aussi et jolies, ça ne casse pas la ligne générale de la moto. Quelqu’un a dit qu’elle a été conçue (designed) par Michelange … Je n'ai pas pu trouver une meilleure définition.
Valoración : 5/5
francés paulo Modelo 2006
je l'ai vu chez le concessionnaire du Bas-Rhin, superbe, après une première vision au salon qui m'avait déjà interpellé. est-ce ma prochaine? je pense que oui, en sortant d'une BMW R1150Rt, changement de style, mais c'est si bien Valoración : 5/5
francés franky Modelo 2006
Prorietaire d'une ducati monster s4r, j'ai goutté au plaisir de conduire cette superbe moto guzzi griso.
Je crois que dans quelques semaines cette GRISO va remplacer ma ducat.
Simplement génial BRAVO GUZZI.
Valoración : 5/5
francés thibskys Modelo 2006
J'ai aussi le poster chez moi, mais je ne sais pas si un jour elle sera mienne. En tout cas j'en rêve. Je l'ai vu en vrai chez mon concessionnaire Moto Guzzi lors d'une révision de ma Breva 750 et j'ai été émerveillé. Fabuleuse machine, un style unique. Merci Guzzi Valoración : 5/5
francés Jean-marc Modelo 2006
superbe, et en plus terriblement envoutante. forte personnalité de très loin la plus belle des motos que je connaisse. bravo moto guzzi . Valoración : 5/5
francés la beete Modelo 2006
super la pètoire ! la plus belle de la production actuelle ! Valoración : 5/5
francés Lapon Modelo 2006
Whaaaaaa !!! Franchement elle fait super envie !
Quelle sculpturale réalisation...je suis curieux de la sentir vibrer et de tester ses capacités au quotidien. Guzzi a pris un serieux coup de jeune , la !!!
Valoración : 5/5
francés priam95 Modelo 2006
trop belle Valoración : 5/5
francés pierre Modelo 2006
Je suis sous le charme depuis la présentation du prototype, et maintenant j'ai le poster au bureau pour me motivé et économiser.un jour elle sera mienne. Valoración : 5/5
francés Centaurded Modelo 2006
La MOTO GUZZI GRISO 1100 est superbe et son Moteur fantastique , j'ai pu l'essayer aux GMG 2005 à Mandello del Lario et je dois dire qu'elle
remplacera mon Centauro dans un avenir proche.
A 3000tr/mn en 6° tu ouvre grand et la Machine part telle une fusee ...Genial...!!! J'hesite sur la couleur Nero ou Rosso...?
Valoración : 5/5
francés proutprout Modelo 2006
enfin ,un coup de coeur!ca fait un moment que j'attends de craquer pour remplacer ma Triumph!Guzzi pourrait tout de meme nous informer de sa sortie ,et l'exposer que l'on puisse patienter pour son achat!(pas de stand Guzzi au salon de Lyon!!!!) Valoración : 5/5
Superbe , moi aussi je la veux ! Un vrai coup de coeur comme il ne m'en ai pas arrivé depuis perpette . Mais attention , il faut quand même qu'elle ne soit pas trop camion à manier ( vu la longueur de l'empattement), que la fiabilité soit sûre , surtout si le concessionnaire est du style de celui du dépt 21 . Valoración : 5/5
Qu'ils nous la sortent vite,j'en veux,sinon je fais un caprice!!!!!!!!!!!!!! Valoración : 5/5
francés Crossroad3 Modelo 2006
guzziste dans l'âme, je roule en Breva 750 depuis 8 mois (et j'en suis très satisfait : sympa, fiable, rigolote)surtout pour attendre la griso ... un gros roadster qui en jette et qui sort de l'ordinaire. mon concessionnaire me l'a annoncé "officiellement" pour septembre 2005, à moin de 11000€ ?! vivement l'essai! j'en bave déjà. GOOOOOD VIBRATIONS !! (normal, pour une Guzzi) Ciao! Valoración : 5/5
francés pifiorlo Modelo 2006
Formidable enfin une sublime italienne rien à envier . Vite la mise sur le marché, j'en reve et me voi avec en compagnie d'un buell et speed triuple magnifique mariage n'est ce pas? Valoración : 5/5
francés jejecentau Modelo 2006
je l' achete dirict si je trouve un concessionnaire à la hauteur: est ce possible chez guzzi... Valoración : 5/5
VRAIMENT , M GUZZI VA DANS LE BON SENS , L ARCHITECTURE DU MOTEUR SE MARRIE A MERVEILLE A L ESPRIT DU ROADSTER. ESPERONS QUE LA FIABILITE AURA FAIT AUTANT DE PROGRES DE LE COUP DE CRAYON Valoración : 5/5
EXTRA; POUR QUAND ET A QUEL PRIX? Valoración : 5/5
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