Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024

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Opiniones

de 19 opiniones de usuarios Leer opiniones

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850 V7 Special 2023

Modelo comercializado en

2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : sup 170 km/h
Consumo promedio : 4,90 l/100km
Autonomía estimada : 429 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024

Chasis
Marco : Doble cuna tubular de acero
Déposito : 21 litros
Altura del asiento : 780 mm
Largo : 2 165 mm
Ancho : 800 mm
Altura min : 1 100 mm
Distancia entre ejes : 1 450 mm
Peso en seco : 203 kg
Peso en orden de marcha : 223 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique Ø 40, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Brembo Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 100 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cardán

Tren trasero
2 amortisseurs latéraux, recorrido : 120 mm
Ajuste de la precarga
Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 150 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Motor
dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
Refrigeración : por aire
Inyección Ø 38 mm
balancín
2 válvulas por cilindro
853 cc (Diámetro * carrera: 84 x 77 mm)
65 CV a 6 800 r/min
7,50 mkg a 5 000 r/min
Relación peso / potencia : 3.12 kg/CV
Relación peso/par motor : 27.07 kg/mkg
Emisiones de CO²: 119 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS
Control de tracción
Indicador de marcha
Llantas de radios

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2021

2022

2023

2024

Competidores

Kawasaki Z 650 RS 2024

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024

Yamaha XSR 700 Legacy 2024

Encuentre otros Roadster de 2024

Comparar

Comparar 850 V7 Special con sus competidores

Consumo

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 4,90 l/100km

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 4,30 l/100km

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 4,10 l/100km

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 4,30 l/100km

Autonomía

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 429 km

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 279 km

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 293 km

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 326 km

Par motor

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 7.5 mkg

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 6.5 mkg

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 8.2 mkg

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 6.9 mkg

Potencia

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 65 CV

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 68 CV

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 65 CV

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 73,40 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 3.12 kg/CV

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 2.59 kg/CV *

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 3.15 kg/CV *

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 2.42 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 27.07 kg/mkg

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 27.07 kg/mkg *

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 24.99 kg/mkg *

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 25.71 kg/mkg *

Velocidad

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 170 km/h

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 200 km/h

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 180 km/h

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 190 km/h

Emisiones de CO²

Moto-Guzzi 850 V7 Special 2024 : 119 g/km

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 107 g/km

Triumph 900 Speed Twin Green Stealth Edition 2024 : 93 g/km

Yamaha XSR 700 Legacy 2024 : 100 g/km

Comparador

Opiniones (19)

Ded31 Modelo 2023

Acheté neuve en 2021, elle me satisfait entièrement du haut de mes 7..... balais Perso je trouve le freinage un poil juste et effectivement un double disque, en plus d'éviter les contraintes de torsion sur la fourche, apporterait un plus en sécurité. Je ne suis plus un gros rouleur, environ 25000 km avec elle, et elle continuera donc sa route avec moi pendant encore quelques années (avant de ne pas passer le CT). 29/06/2024 19:00 Valoración : 4/5 Responder a Ded31

founzi Modelo 2023

c'est une moto attachante très accessible faite pour profiter du paysage car n'incite pas a rouler très vite de par son agrément moteur qui pousse déjà a partir de 2800 tr/mn et agréable jusque 5000 pour le couple mais pousse jusqu'à 6500 limite de la zone rouge. Et va au delà mais je n'aime pas brusquer une mécanique. Il n'y a pas de vibrations dérangeantes et le freinage même sil n'est pas des plus performants suffit pour l'usage routier en solo comme en duo .La consommation oscille aux alentours des 4.4 l/100 y compris quelques pointes donc honorable et le moteur n'est pas encore débridé a 2000 kms .Les suspension sont correctes pour l'usage courant et il ne faut pas hésiter et changer la précontrainte selon la charge a l'arrière il y en a pour 3 mn avec la clé fournie .Bref si je devais je reprendrais la même seul regret sil y avait 80 cv comme la v85 alors la ce serait parfait 02/05/2024 16:21 Valoración : 4/5 Responder a founzi

doumé Modelo 2022

achetée neuve en février,j'habite en ardèche,et cette moto est vraiment cool sur les petites routes.on prend son temps,le plaisir de découvrir les paysages.cela n'empèche pas de voyager,car elle est confortable et un appétit d'oiseau a vitesse légale.voila mon avis.sinon je recherche des motards sympas pour ballader.j'habite aux alentours de lamastre en ardèche.je suis un ancien,67 ans mais pas encore has been.contactez moi.merci 29/09/2023 20:48 Valoración : 4/5 Responder a doumé

virgile Modelo 2021

Bonjour , dommage qu' ils soient incapables de livrer les " spéciales " et ce sera certainement pareil pour les V 100 ! 13/12/2021 08:31 Valoración : 3/5 Responder a virgile

Model 2022

Sergio

Bjrs je viens de prendre le modèle expo brider en A2 les vitesses sont sensibles le point mort est difficile à trouver heureusement il y a l indicateur sinon au bout de 300 km dans le weekend end je comprend mieux la moto coupleurs j'ai essayé les rond point en 3 ème après sur la nationale c est compliqué de tenir droit sans bulle a partir de 110 mais c est pas fait pour ça les virages sur les routes secondaires s enchaîne avec facilité que du bonheur 31/03/2022 07:02 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

NENESS Modelo 2021

68 ANS ET TOUJOURS FAN DE MOTO
NORMALEMENT FIN JUILLET JE TOUCHERAI LA SPECIAL EN BLEU
EN OPTION J'AI PRIS BÉQUILLE CENTRALE,LE PORT USB ET ALARME.
DOMMAGE PAS OPTION POUR LE 2°DISQUE
LE RESTE ON VERRA PLUS TARD ?
SALUTI. 07/06/2021 09:53 Valoración : 5/5 Responder a NENESS

Kiki

Quel intérêt savoir un deuxième disque avec seulement 65 CV à arrêter ?
On ajoute du poids inutile !
la vraie question: quel est le diamètre de La Fourche?
si il y’a un étrier sérieux entre les 2 fourches l’intérêt du deuxième disque disparaît totalement
Ce qui serait inquiétant serai qu’ils reviennent au tambour à l’arrière ! 28/11/2021 20:51 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

La moto bonheur !!!

Jicé56420

Moto essayée brièvement 1/4 d'H à Mandello en septembre, puis plus longuement _ 2 bonnes heures _ en liberté depuis chez Automoto à Pontivy (56 )*****. Sérieusement, ça l'fait bien, le moteur, très fun, la tenue de route saine, le freinage impec, le confort correct, l'appétit d'oiseau*,donc ça me suffira largement comme moto à présent: répression, et prix du kéro qui repart vers les 2 € et + .
C'est un peu plus cher que d'autres ( quoi que**...) mais il y a cette transmission par arbre dont on ne peut plus se passer quand on y a gouté. Et quel charme en version Special !!!

* un oiseau bouffe en moyenne 1 fois 1/2 son poids par jour !!! ;o)
** Les Triumph gamme classic sont vendues aux même prix que les Guzzi, n'ont pas de " cardan " et sont produites à 100% en Thaïlande où les ouvriers sont rétribués aux ras des paquerette, logiquement elles devraient être à peu de choses près au prix des Royal-Enfield, qui elles sont produites en Inde... ...pigeons, pigeons !!!
J'ai BEAUCOUP aimé l'essai de la RE650 Interceptor de mon pote Bruno, sauf qu'on y est secoué comme un prunier ! :o(( 07/01/2023 12:40 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Frein

Denis49 Modelo 2021

Pourquoi un seul disque à l avant 08/05/2021 11:02 Valoración : 4/5 Responder a Denis49

Bibabouille Modelo 2021

J’ai essayé une v7 stone 2021 hier (la spéciale non dispo mais c’est le même moulin maintenant sur les v7 2021)...et bien c’est pas mal du tout! Cela m’a rappelé des motos de caractère que j’ai eu par le passé .bravo de proposer ce genre de bécane encore .

Déjà à l’epoque les japs étaient plus insipides ce n’est pas nouveau

Alors j’ai retrouvé ma nc750x 2020 dct ensuite qui est pas mal voir excellente ...et ressemble un peu mais mais ....la passion revient avec cette v850 spéciale et je vais essayer de vendre ma Honda ..tant pis! 08/05/2021 09:23 Valoración : 5/5 Responder a Bibabouille

La moto bonheur !!!

Jicé56420

A ouais la NC750x... ...quand-même !
La moto-camomille ! ;o))
T'as dû avoir un choc au dentier en mettant gaz sur la Guzz !!! ;o) 07/01/2023 12:50 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

06 - ALPES-MARITIMES

bopy Modelo 2021

je suis trés intéressé par ce modèle, j'ai essayé la stoner, bien .
Sera-t-il possible de monter un autre disque à l'avant ?
merci 07/04/2021 11:00 Valoración : 5/5 Responder a bopy

Double dixte...

Jicé56420

Eh Boppy !
Pourquoi faire un second disque avant ?
Elle freine cette moto, et plutôt fort même ! La fourche de 40mm ne vrille pas, alors quoi ?
198 kg à sec, t'en a pas assez ? Y t'faut du lourdingue ? Jicé@ui pige, point.... 07/01/2023 12:47 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Rêve

Stan Modelo 2021

Futur projet de permis moto et cette moto Guzzi 850 V7 spécial pour cruser sur les routes 15/03/2021 09:04 Valoración : 4/5 Responder a Stan

Date de commercialisation ?

Gilpas Modelo 2021

Propriétaire d’une V7 stone millesime 2020
Souhaiterais changer pour plus de puissance 28/02/2021 16:22 Valoración : 5/5 Responder a Gilpas

Mick Modelo 2021

Superbe
Donne très envie de balade.
Je trouve juste bizarre l unique frein a disque devant.
Même si il est probablement suffisant, je trouve que ça desequilibre l esthétique.
Dommage. 28/02/2021 09:16 Valoración : 5/5 Responder a Mick

Gigi Modelo 2021

Belle moto,aimerai bien l'essayer!
Gigi 23/02/2021 21:36 Valoración : 5/5 Responder a Gigi

850 v 7 special bleu

seb l'auvergnat Modelo 2021

ma nouvelle monture hâte de la récupérer pour de belle et longue balades 18/02/2021 18:11 Valoración : 5/5 Responder a seb l'auvergnat

RIC-HARD Modelo 2021

Je pense craquer dans les prochains mois. Certains pensent à la ROLLEX à 50 ans moi c'est une Guzzi. Le modèle est très séduisant. J'ai hâte de l'essayer. 04/02/2021 12:28 Valoración : 5/5 Responder a RIC-HARD

V7 SPECIAL 850

lafouine83 Modelo 2021

J'ai pu la voir en vrai dans la concession de Toulon; elle est maaagnniffiqqquuuee
elle est aussi belle en vrai qu'en photo!! J'ai pu m'assoir dessus et avec mon 1,70m mes deux pieds touchent enfin ensemble le sol . Pour moi le seul point négatif c'est l'absence de la béquille centrale qui sera au catalogue des options à prix prohibitif !!!
vivement qu'ils mettent un modèle à l'essai pour l'essayer et peut être concrétiser l'achat... Lafouine 29/01/2021 18:43 Valoración : 5/5 Responder a lafouine83

Mathieu Modelo 2021

Superbe moto mais avec le bloc de 80 ps..comme la touring.. Et une selle à 77...
La 850 trail à une selle trop haute ! Limite pour 170 cm.. . 25/01/2021 17:36 Valoración : 5/5 Responder a Mathieu

quand sera elle disponible à l'essai

patrick Modelo 2021

pas mal 20/01/2021 13:09 Valoración : 5/5 Responder a patrick

850 V7 Special

Centaurdedé Modelo 2021

Une superbe Moto , c'est normal pour une Italienne.
La version Special propose deux coloris : Blu et Grigio ...
Or on ne trouve aucune image ou photo de la version Grigio . 30/12/2020 19:33 Valoración : 5/5 Responder a Centaurdedé

Marco Modelo 2021

Enfin, je l'attendais tellement cette nouvelle version...ayant déjà eu une v11 et 2 v7 (2et3) je trouve que cette fois ci nos amis transalpins ont répondu à nos attentes. La v7 3 rough avec lequel je roule depuis 2 ans était déjà une moto attachante, mais là ça va décoiffer un peu plus...65 cv et plus de 70 newton/m de couple c'est vraiment bien...
Marc 25/12/2020 21:12 Valoración : 5/5 Responder a Marco

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