Tras un debut impresionante con la MT-09, Yamaha presentó unos años más tarde una derivada atípica: la MT-09 850 Tracer, una mezcla de roadster, trail y tourer, con un motor turbulento y un precio magníficamente situado. Fue un éxito arrollador. La moto recibió críticas muy favorables en todas partes, excepto por la suspensión, que rozaba la mediocridad. Apenas 3 años después, la 900 Tracer (su nombre había cambiado poco antes) recibió su primer lavado de cara, mejoró el confort y empezó a adoptar un perfil más touring. Se acompañó de una versión GT, completa con maletas, pantalla TFT en color y electrónica mejorada.
En 2021, se volvió a cambiar el nombre (Tracer 9), y se adoptó plenamente la tendencia touring, junto con un motor de 3 cilindros de mayor cilindrada, un nuevo bastidor y un diseño más maduro. La gran Tracer ha perdido completamente su lado salvaje para convertirse en LA Yamaha tourer, especialmente en sus versiones GT y GT+. Con cada nueva versión, la Tracer puede equiparse con suspensión semiactiva, luces de curva adaptativas, electrónica hiperdeportiva, ergonomía ajustable y control de crucero adaptativo con radar.
