KTM 690 DUKE R 2011 - Ficha de la moto

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Opiniones

de 1 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en

2010 2011

Rendimiento

Máxima velocidad : 200 km/h

Ficha técnica

KTM 690 DUKE R 2011

Chasis
Marco : malla de cromo-molibdeno
Déposito : 13,50 litros
Altura del asiento : 865 mm
Distancia entre ejes : 1 472 mm
Peso en seco : 148 kg
Peso en orden de marcha : 162 kg

Tren delantero
Horquilla telehidráulica invertida Ø 48 mm, recorrido : 140 mm
Frenos 1 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 140 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
monocilíndrico en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 46 mm
1 ACT
690 cc (Diámetro * carrera: 102 x 84.5 mm)
70 CV a 7 500 r/min
7,13 mkg a 5 500 r/min
Relación peso / potencia : 2.11 kg/CV
Relación peso/par motor : 20.76 kg/mkg

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2010

2011

Competidores

BMW F 800 R 2011

Encuentre otros Roadster de 2011

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Comparar 690 DUKE R con sus competidores

Aceleración

KTM 690 DUKE R 2011 No hay información

BMW F 800 R 2011 : 3.9 s

Consumo

KTM 690 DUKE R 2011 No hay información

BMW F 800 R 2011 : 4,80 l/100km

Autonomía

KTM 690 DUKE R 2011 No hay información

BMW F 800 R 2011 : 333 km

Par motor

KTM 690 DUKE R 2011 : 7.13 mkg

BMW F 800 R 2011 : 8.6 mkg

Potencia

KTM 690 DUKE R 2011 : 70 CV

BMW F 800 R 2011 : 87 CV

relación Peso / Potencia

KTM 690 DUKE R 2011 : 2.11 kg/CV

BMW F 800 R 2011 : 2.03 kg/CV

Relación peso / par

KTM 690 DUKE R 2011 : 20.76 kg/mkg

BMW F 800 R 2011 : 20.58 kg/mkg

Velocidad

KTM 690 DUKE R 2011 : 200 km/h

BMW F 800 R 2011 : 200 km/h

Comparador

Opiniones (1)

(y)

Hostroo Modelo 2011

Moto destinée aux amateurs de monocylindre uniquement. Beaucoup de personnes passent le cap car c\'est un super jouet mais revendent la moto rapidement car trop exclusive au quotidien. Sinon c\'est une moto sans équivalent sur le marché. Chassis plus efficace qu\'une SMC mais moto légèrement moins \"fun\" que cette dernière de part sa conception ( débattement des suspensions et répartitions des masses ). La hauteur de selle passe très bien pour mon mètre soixante-dix. La selle est à changer par celui de la SM pour une meilleur assise. Je l\'ai depuis 2011 et pour rien au monde je la changerai. Peut être un changement par le nouveau moteur 2016 encore plus aboutit !!!!! Achat passion only 05/12/2015 23:16 Valoración : 5/5 Responder a Hostroo

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