KTM 390 Adventure 2024 - Ficha de la moto

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Opiniones

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Reemplazar

390 Adventure 2023

Modelo comercializado en

2020 2021 2022 2023 2024

Rendimiento

Máxima velocidad : environ 150 km/h
Consumo promedio : 3,37 l/100km
Autonomía estimada : 430 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica

KTM 390 Adventure 2024

Chasis
Marco : Malla tubular de acero
Déposito : 14,50 litros
Altura del asiento : 855 mm
Distancia entre ejes : 1 430 mm
Peso en seco : 158 kg
Peso en orden de marcha : 172 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm WP, recorrido : 170 mm
Ajuste de compresión y rebote
Frenos 1 disco Ø 330 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta

KTM 390 Adventure 2024 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur WP, recorrido : 177 mm
Ajuste de precarga y rebote
Frenos 1 disco Ø 230 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Motor
monocilíndrico en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 38 mm
2 ACT
4 válvulas
373,20 cc (Diámetro * carrera: 89 x 60 mm)
43 CV a 9 000 r/min
3,90 mkg a 7 000 r/min
Relación peso / potencia : 3.67 kg/CV
Relación peso/par motor : 40.51 kg/mkg
Emisiones de CO²: 78 g/km

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS cornering Bosch 9M+
Control de tracción
Embrague antideslizante
Indicador de marcha
Número de modos de conducción : 2
Parabrisas ajustable
Tamaño de la pantalla TFT a color: 12,70 cm / 5 pulgadas

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2020

2021

2022

2023

2024

Competidores

BMW G 310 GS 2024

Encuentre otros Trail de 2024

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Consumo

KTM 390 Adventure 2024 : 3,37 l/100km

BMW G 310 GS 2024 : 3,33 l/100km

Autonomía

KTM 390 Adventure 2024 : 430 km

BMW G 310 GS 2024 : 345 km

Par motor

KTM 390 Adventure 2024 : 3.9 mkg

BMW G 310 GS 2024 : 3 mkg

Potencia

KTM 390 Adventure 2024 : 43 CV

BMW G 310 GS 2024 : 34 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

KTM 390 Adventure 2024 : 3.67 kg/CV

BMW G 310 GS 2024 : 4.83 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

KTM 390 Adventure 2024 : 40.51 kg/mkg

BMW G 310 GS 2024 : 54.77 kg/mkg *

Velocidad

KTM 390 Adventure 2024 : 150 km/h

BMW G 310 GS 2024 : 143 km/h

Emisiones de CO²

KTM 390 Adventure 2024 : 78 g/km

BMW G 310 GS 2024 : 80 g/km

Comparador

Opiniones (5)

Riquiqui Modelo 2024

Elle a vraiment tout d'une grande, l'allonge moteur en moins. Près de 10 mille km en 2 ans. Modèle 2001. Je l'ai super équipée avec shifter très efficace notamment en off road, crash bar de chez Sw Motech, sacoches et top case de chez Shad. Elle peut aller vraiment partout. Très joueuse sur route en virolos vu son poids et ses assistances de sécurité. Un vrai couteau suisse. La bmw 310 gs peut pas s'aligner et joue pas dans la même cour. Bon OK, le prix est au dessus de la concurrence... 09/11/2023 10:25 Valoración : 4/5 Responder a Riquiqui

modèle 2021

Mourad Modelo 2020

J'ai acheté cette moto il y a juste une semaine, je la trouve assez bonne que d'autres marques, mon impression basée sur d'autres motos avec la même cylindrée, cette 390 a plus de puissance et trop de couple à partir de 3000 tr/min, ce que je n'aime pas sur la moto est l'estimation du carburant, le pare-vent est trop petit, QUIKSHIFTER+ a un prix supplémentaire, vous avez besoin d'équipements supplémentaires pour le top case, pas de crashbars pour les versions européennes. 06/02/2022 22:18 Valoración : 4/5 Responder a Mourad

Polyvalente,

jlouisia Modelo 2022

Je suis l'heureux propriétaire de cette moto qui vient après beaucoup d'autres affichant des cylindrées nettement supérieures ! Eh bien je la trouve extraordinaire et me rend compte qu'en tirant la quintessence d'un moteur nul besoin d'avoir une grosse cylindrée qui forcément accusera beaucoup de poids sur la balance. Et justement le point fort de cette moto est son agilité (liée au poids contenu), ses suspensions, son moteur plein de peps qui vous donne l'impression d'une puissance nettement supérieure. Elle m'a convaincu qu'une grosse cylindrée ne sert pas forcément le pilote qui devra composer avec un poids autrement plus conséquent. Seul petit bémol : sa tendance à caler en décélération ou au démarrage. Je ne regrette nullement cet achat que je recommande vivement ! 22/01/2022 05:37 Valoración : 4/5 Responder a jlouisia

69- Rhône

LowKarb Modelo 2020

J'ai cette moto depuis maintenant 1 an (version 2020), c'est ma première en A2, un petit bijou.
Permet de faire de la ville, des balades et de l'off-road sans aucun problème, elle est très polyvalente. Deux problèmes c'est la consommation, l'estimation kilométrique selon le niveau d'essence est particulièrement mauvais, puis la position de conduite (je conseil Pontet rehausseur de guidon pour améliorer un peu ainsi qu'une bulle de 790 qui s'adapte très bien)
A par ça, c'est une très bonne première moto, ou pour ceux qui souhaite découvrir le trail ou se remettre en selle. 23/10/2021 12:07 Valoración : 4/5 Responder a LowKarb

il était temps !!

YamaGuzzi Modelo 2020

depuis + 3 ans on attend cette moto, elle semble avoir un très gros potentiel et j'attends avec impatience de la voir / l'essayer, en espérant que le tarif sera resté abordable. 17/11/2019 15:46 Valoración : 5/5 Responder a YamaGuzzi

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