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Ficha de la moto KawasakiVERSYS 1000 Grand Tourer 2020

Ficha técnica
Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio
  • Déposito : 21 litros
  • Altura del asiento : 840 mm
  • Largo : 2 270 mm
  • Ancho : 895 mm
  • Altura entre 1 400 mm y 1 465 mm
  • Distancia entre ejes : 1 520 mm
  • Peso en orden de marcha : 253 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 150 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 152 mm
  • Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 - 1
Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 - 2
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Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 - 18
Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 - 19

Milésimas

2019

2020

2022

Comparar
Comparar VERSYS 1000 Grand Tourer con sus competidores

Aceleración

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 : 3.6 s
Ducati 950 Multistrada 2020 No hay información
Suzuki 1050 V-Strom 2020 No hay información
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 No hay información

Consumo

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 No hay información
Ducati 950 Multistrada 2020 : 5,50 l/100km
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 4,80 l/100km
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 4,80 l/100km

Autonomía

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 No hay información
Ducati 950 Multistrada 2020 : 364 km
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 417 km
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 417 km

Par motor

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 : 10.4 mkg
BMW R 1250 GS 2020 : 14.5 mkg
Ducati 950 Multistrada 2020 : 9.8 mkg
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 10.2 mkg
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 10.2 mkg

Potencia

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 : 120 CV
BMW R 1250 GS 2020 : 136 CV
Ducati 950 Multistrada 2020 : 113 CV
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 107 CV
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 107 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 : 1.96 kg/CV *
BMW R 1250 GS 2020 : 1.71 kg/CV *
Ducati 950 Multistrada 2020 : 1.81 kg/CV
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 2.05 kg/CV *
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 2.15 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 : 22.61 kg/mkg *
BMW R 1250 GS 2020 : 15.99 kg/mkg *
Ducati 950 Multistrada 2020 : 20.82 kg/mkg
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 21.46 kg/mkg *
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 22.54 kg/mkg *

Velocidad

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 : 220 km/h
BMW R 1250 GS 2020 : 200 km/h
Ducati 950 Multistrada 2020 : 200 km/h
Suzuki 1050 V-Strom 2020 : 200 km/h
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 200 km/h

Emisiones de CO²

Kawasaki VERSYS 1000 Grand Tourer 2020 No hay información
BMW R 1250 GS 2020 : 110 g/km
Ducati 950 Multistrada 2020 No hay información
Suzuki 1050 V-Strom 2020 No hay información
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 No hay información
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Opiniones (2)
francés Modelo 2020
Super Moto, Excellente maniabilité, un agrément de conduite et un confort extraordinaires. Elle m'a vite fait oublier ma 1400 GTR. Freinage arrière et taille des valises à améliorer. Valoración : 4/5
francés Benance Modelo 2019
Déjà parcouru 4000 km et je confirme, très confortable, moteur très agréable et silencieux avec un couple sympa après 4-5000 tours, maniable, bon freinage avant, bonne protection. On peut faire des étapes de 6 ou 700 km sans problème. j\'y ai mis mes givi trecker car les sacoches d\'origine sont jolies mais bien trop petites.
points faibles : finition \"moyenne\" surtout au niveau cablage, régulateur n\'affiche pas la vitesse demandée et fait un peu du yoyo après une accélération, le quick shifter est plutôt mauvais (scklonk...) mais ça reste du détail. J\'en suis très content Valoración : 4/5
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