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Ficha de la moto KawasakiVersys-X 300 2020

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Francia 5 799 € en Francia continental
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Opiniones

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Versys-X 300 2019
Versys-X 300 2019
Modelo comercializado en
2017 2018 2019 2020

Rendimiento

Ficha técnica
Kawasaki Versys-X 300 2020
  • Chasis
  • Marco : Bastidor tubular de acero
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 845 mm
  • Largo : 2 170 mm
  • Ancho : 860 mm
  • Altura min : 1 390 mm
  • Distancia entre ejes : 1 450 mm
  • Peso en orden de marcha : 175 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 130 mm
  • Frenos 1 disco Ø 290 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
Kawasaki Versys-X 300 2020 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 148 mm
  • Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Motor
  • dos cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 32 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 296 cc (Diámetro * carrera: 62 x 49 mm)
  • 40 CV a 11 500 r/min
  • 2,60 mkg a 10 000 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 4 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 61.6 kg/mkg
    • Compresión : 10.6 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Kawasaki Versys-X 300 2020 - 1
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Kawasaki Versys-X 300 2020 - 3
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Milésimas

2017

2018

2019

2020

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Comparar Versys-X 300 con sus competidores

Consumo

Kawasaki Versys-X 300 2020 : 4,10 l/100km
BMW G 310 GS 2020 : 3,33 l/100km
KTM 390 Adventure 2020 No hay información
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 3,20 l/100km

Autonomía

Kawasaki Versys-X 300 2020 : 415 km
BMW G 310 GS 2020 : 330 km
KTM 390 Adventure 2020 No hay información
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 531 km

Par motor

Kawasaki Versys-X 300 2020 : 2.6 mkg
BMW G 310 GS 2020 : 3 mkg
KTM 390 Adventure 2020 : 3.9 mkg
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 2.34 mkg

Potencia

Kawasaki Versys-X 300 2020 : 40 CV
BMW G 310 GS 2020 : 34 CV
KTM 390 Adventure 2020 : 43 CV
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 25 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Versys-X 300 2020 : 4 kg/CV *
BMW G 310 GS 2020 : 4.68 kg/CV *
KTM 390 Adventure 2020 : 3.67 kg/CV
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 6.93 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Versys-X 300 2020 : 61.6 kg/mkg *
BMW G 310 GS 2020 : 53.06 kg/mkg *
KTM 390 Adventure 2020 : 40.51 kg/mkg
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 74 kg/mkg *

Velocidad

Kawasaki Versys-X 300 2020 : 160 km/h
BMW G 310 GS 2020 : 143 km/h
KTM 390 Adventure 2020 : 150 km/h
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 : 140 km/h

Emisiones de CO²

Kawasaki Versys-X 300 2020 No hay información
BMW G 310 GS 2020 : 77 g/km
KTM 390 Adventure 2020 No hay información
Suzuki DL 250 V-STROM 2020 No hay información
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Opiniones (5)
francés Modelo 2020
Salut à tou(te)s!
A 75 ans, 1m70/65 kg, je roule tous les jours en gromono Yamaha MT03/660cc de 2010 (192 Kg TPF). Je pense déjà que si à 80 ans, je suis encore en forme, je passerais bien à une moto un peu plus légère. J'ai retenu pour comparaison la "nouvelle" Yamaha MT03 de 320cc (168Kg TPF), la BMW G310R (164 Kg TPF), la Kawa Z400 (168Kg TPF), et la Kawa VERSYS-X 300 (175 Kg TPF)!
Merci si quelqu'un peu m'expliquer pourquoi la Kawa 300 pèse plus lourd que la Kawa 400 ???
PS1: Je ne parle même pas de la hauteur de selle, 845mm pour la Versys vs 785mm pour la Z400 !!!
PS2: Enfin, les testeurs parlent toujours de moto de "débutants" & oublient les motos de "finissants" pour qui je les trouvent tout à fait bien adaptées!!!
Merci & roulez cool :) Valoración : 4/5
francés Willys Modelo 2018
Très bonne moto , celle ci remplace ma 500 kle , la 300 versys et un peu plus haute et moins confortable , mais elle est beaucoup plus moderne, et elle répond mieux au norme actuelle . L'indicateur de vitesse engagé et très utile pour trouver le point mort , on s'arrête souvent au feu rouge en 3 ème en croyant que l'on est en 2 ème , l'idéal serai de remettre une dent au pignon de sortie de boite . Niveau confort de la selle , je ne la trouve pas désagréable . Conclusion bonne moto en remplacement du 500 kle Valoración : 5/5
francés Jc1 Modelo 2019
Encore une fois les essais cassent l’image des petites cylindrées , il suffit de regarder les vidéos sur YouTube pour se rendre compte que bien au contraire, c’est moto ont tout pour voyager, légèreté, autonomie, fiabilité .... Valoración : 5/5
francés John Byers Modelo 2018
Pas d\'indication de la température extérieure et étrier double piston à l\'arrière.
Moto au top ! Valoración : 5/5
francés dom Modelo 2017
une belle moto mais cher pour une petite cylindrer. Valoración : 3/5
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