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Ficha de la moto KawasakiZ 1000 R Performance 2017

Ficha técnica

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017
  • Chasis
  • Marco : Doble viga de aluminio
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 815 mm
  • Largo : 2 045 mm
  • Ancho : 790 mm
  • Altura min : 1 055 mm
  • Distancia entre ejes : 1 435 mm
  • Peso en orden de marcha : 217 kg
  • Tren delantero
  • Horquilla telehidráulica invertida Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 2 disco Brembo Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur Öhlins, recorrido : 131 mm
  • Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 38 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 043 cc (Diámetro * carrera: 77 x 56 mm)
  • 144 CV a 10 000 r/min
  • 11,50 mkg a 7 300 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 1.4 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 17.58 kg/mkg
  • Compresión : 11.8 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS en série

Galería de fotos

Milésimas

2017

2018

2019

2020

Comparar

Comparar Z 1000 R Performance con sus competidores

Consumo

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 No hay información
Yamaha MT-10 SP 2017 No hay información
Ducati 821 Monster Stripe 2017 No hay información
Morini 1200 CORSARO ZZ 2017 No hay información
Suzuki GSX-S 1000 2017 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 2017 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2017 : 5,40 l/100km

Autonomía

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 No hay información
Yamaha MT-10 SP 2017 No hay información
Ducati 821 Monster Stripe 2017 No hay información
Morini 1200 CORSARO ZZ 2017 No hay información
Suzuki GSX-S 1000 2017 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 2017 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2017 : 287 km

Par motor

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 : 11.5 mkg
Yamaha MT-10 SP 2017 : 11.3 mkg
Ducati 821 Monster Stripe 2017 : 9.1 mkg
Morini 1200 CORSARO ZZ 2017 : 12.7 mkg
Suzuki GSX-S 1000 2017 : 10.6 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 2017 : 11.4 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2017 : 11.4 mkg

Potencia

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 : 144 CV
Yamaha MT-10 SP 2017 : 160 CV
Ducati 821 Monster Stripe 2017 : 112 CV
Morini 1200 CORSARO ZZ 2017 : 139 CV
Suzuki GSX-S 1000 2017 : 145 CV
MV-Agusta Brutale 1090 2017 : 144 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2017 : 140 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 : 1.4 kg/CV *
Yamaha MT-10 SP 2017 : 1.22 kg/CV *
Ducati 821 Monster Stripe 2017 : 1.6 kg/CV
Morini 1200 CORSARO ZZ 2017 : 1.38 kg/CV
Suzuki GSX-S 1000 2017 : 1.34 kg/CV *
MV-Agusta Brutale 1090 2017 : 1.27 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2017 : 1.37 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 : 17.58 kg/mkg *
Yamaha MT-10 SP 2017 : 17.27 kg/mkg *
Ducati 821 Monster Stripe 2017 : 19.73 kg/mkg
Morini 1200 CORSARO ZZ 2017 : 15.12 kg/mkg
Suzuki GSX-S 1000 2017 : 18.32 kg/mkg *
MV-Agusta Brutale 1090 2017 : 16.05 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2017 : 16.84 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki Z 1000 R Performance 2017 : 240 km/h
Yamaha MT-10 SP 2017 : 250 km/h
Ducati 821 Monster Stripe 2017 : 220 km/h
Morini 1200 CORSARO ZZ 2017 : 250 km/h
Suzuki GSX-S 1000 2017 : 250 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 2017 : 265 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2017 : 230 km/h
Comparador
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Opiniones (3)

francés Z1000r Modelo 2018
Moto exceptionnelle je viens de l\'acheter, ont aime ou on aime pas mais ont peut pas dire que cest la pire moto.

Coupleuse, souple, linéaire et un esthétique atypique
Valoración : 5/5
francés ant83 Modelo 2018
Très moche et complètement dépassée, une bonne enclume comme Kawa sait en faire ! Valoración : 1/5
francés Vince78CDG Modelo 2018
Franchement, la première génération de Z1000 était la mieux réussie. Qualitativement c\'est plus que du plastique et esthétiquement, c\'est quoi cette descente d\'optique avant !? Pour finir, chez la concurrence il y mieux et pour moins cher, avec des assistances électroniques en plus. Valoración : 1/5
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