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Ficha de la moto Kawasaki1400 ZZR 2015

Ficha técnica
Kawasaki 1400 ZZR 2015
  • Chasis
  • Marco : Monocasco de aluminio
  • Déposito : 22 litros
  • Altura del asiento : 800 mm
  • Largo : 2 170 mm
  • Ancho : 770 mm
  • Altura min : 1 170 mm
  • Distancia entre ejes : 1 480 mm
  • Peso en orden de marcha : 268 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, recorrido : 117 mm
  • Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
Kawasaki 1400 ZZR 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas
  • Secundario por cadena
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur, recorrido : 124 mm
  • Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Motor
  • 4 cilindros en línea , 4 tiempos
  • Refrigeración : líquido
  • Inyección Ø 44 mm
  • 2 ACT
  • 4 válvulas por cilindro
  • 1 441 cc (Diámetro * carrera: 84 x 65 mm)
  • 200 CV a 10 000 r/min
  • 210 CV con Ram Air
  • 16,40 mkg a 7 500 r/min
  • Relación peso / potencia : acerca de 1.25 kg/CV
  • Relación peso/par motor : acerca de 15.21 kg/mkg
    • Compresión : 12.3 : 1
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 1
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 2
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 3
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 4
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 5
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 6
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 7
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 8
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 9
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Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 20
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Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 27
Kawasaki 1400 ZZR 2015 - 28
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Milésimas

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Comparar
Comparar 1400 ZZR con sus competidores

Consumo

Kawasaki 1400 ZZR 2015 No hay información
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 No hay información
Honda VFR 1200 F DCT 2015 No hay información
BMW K 1300 S 2015 : 4,70 l/100km

Autonomía

Kawasaki 1400 ZZR 2015 No hay información
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 No hay información
Honda VFR 1200 F DCT 2015 No hay información
BMW K 1300 S 2015 : 404 km

Par motor

Kawasaki 1400 ZZR 2015 : 16.4 mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 15.5 mkg
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 13.1 mkg
BMW K 1300 S 2015 : 14 mkg

Potencia

Kawasaki 1400 ZZR 2015 : 200 CV
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 198 CV
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 173 CV
BMW K 1300 S 2015 : 175 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki 1400 ZZR 2015 : 1.25 kg/CV *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 1.25 kg/CV *
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 1.45 kg/CV *
BMW K 1300 S 2015 : 1.3 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki 1400 ZZR 2015 : 15.21 kg/mkg *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 16.01 kg/mkg *
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 19.13 kg/mkg *
BMW K 1300 S 2015 : 16.29 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki 1400 ZZR 2015 : 300 km/h
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 310 km/h
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 280 km/h
BMW K 1300 S 2015 : 280 km/h
Comparador
Comparar motos

Opiniones (54)
francés Vic Modelo 2020
Modèle 2020, donc les motos ne sont plus bridée. Avec 75% de puissance, elle ne fera pas 75cv mais 150cv. Valoración : 5/5
francés magicsenna34
La puissance ne s'exprime pas en cv mais ch... Valoración : 5/5
francés Heres Modelo 2016
Après 4 ans d'utilisation et 35 000km, je confirme: son terrain de prédilection reste évidement l'autoroute: en solo ou duo (+ bagages), peu de différence et je me permets même d'humilier des supercars !
Par contre en commentaire je lis des éloges sur le freinage: désolé les gars mais je le trouve catastrophique ! Ça a d'ailleurs toujours été le point faible de ces engins Hayabusa, ZZR... même si je sortais d'un K13r au redoutable freinage Brembo.
Reste un engin très attachant et qui fait un effet terrible dans les rétros des caisseux: plus besoin de clignos ça se pousse d'office et ce, même quand tu ne veux pas rouler vite !! Valoración : 5/5
francés Patrice Modelo 2020
Le seul probleme de la ZZR cest quel est pas equipee un minimum :bulle double courbure,poignees chauffantes,tapis de reservoir, selle confort, support + top case,bequille central + poignee,passage de roue et pour finir gps+support.
Equipement de base pour enfiler les kilometres ! Valoración : 4/5
francés jean-marc hiis Modelo 2012
cette bête m'a surpris par sa facilité de conduite et son agilité , je parle pas de la puissance qui est phénoménale..mon ex , ZX12R , ne m'a laissée aucun regret.. le 2012 en full reste accessible niveau budget ,reste que les révisions et consommables sont coûteux.. Valoración : 5/5
francés Frepil Modelo 2020
trop bien. J'hésite pour la version 2020.
Mon pb reste l'écran illisible... Valoración : 4/5
francés Franck65 Modelo 2018
Que dire ! Superbe moto ; J' ai eu le 1100 que j' ai gardé 16 années ,et j' ai le 1400 depuis 4 ans.C'est un modèle 2008 en full. C'est une moto extraordinaire ,de part sa puissance ,son agilité malgré son poids ,c'est une moto d' homme ,je veux dire par là qu' il ne faut pas la laisser dans les mains d' un jeune permis ,sauf si la personne est raisonnable et avec un minimum de maturité ; Car elle peut-être dangereuse de part son poids et sa puissance.
0-200 en quelques secondes ,ca pousse d' enfer , difficile de trouver des routes pour se faire plaisir .Pour ma part je n' ai jamais cherché à monter à 300 km/h ,je préfère les bonnes accélérations pour faire monter l' adrénaline .
Je pense la garder encore un peu ,mais il y aura un jour ou mon corps n' acceptera plus ce genre de moto ,et j' irais rejoindre le clan des customs ,avec regrets . Valoración : 5/5
francés Hugo Modelo 2019
Vous vous trompez dans votre calcul : avec 75 % de puissance en mode low power c'est 150 chevaux ce qui est déjà bien suffisant... Valoración : 1/5
francés Bru33
L'article à été écrit à l'époque de la loi des 100 cv c'est pour cela Valoración : 5/5
francés did
Salut j'ai une honda 1100 XX modèle 2004 full 162 cheveaux. elle marche super bien c'est une super moto mais elle commence à subir son age, au niveau technologie il y a juste un conteur kilométrique digital pas ABS rien.
J ai besoin de renseignement concernant la kawa 1400 ZZR pour comparer .
je suis tenté par cette bécane je pense qu'il y a pas mal de similitude entre les modèles en prenant en compte 16 ans d'évolution technologique.
Merci Valoración : 5/5
francés magicsenna34
C'est pour cela que quoi ?! Hugo a raison de corriger car le rédacteur de l'article a bien commis une erreur de calcul pourtant pas compliqué. La fiche concerne la Kawasaki ZZR 1400 modèle 2016, année du retour des motos pleines puissances. Cette année-là, cette moto développait 200 ch comme cela est bien spécifié par le rédacteur de l'article qui à un moment dit bien qu'on peut choisir le mode 75% de la puissance et ajoute qu'on aura l'air fin avec 75 ch et c'est là où le rédacteur commet l'erreur car 75% de 200 ch font bien 150 ch et pas 75 ch. Donc, là remarque de Hugo était complètement justifiée. Ce qu'il fallait démontrer... Valoración : 5/5
francés zaba Modelo 2012
salut les gars! moi je voudrais connaitre votre avis sur la position de conduite et le confort relatif de la belle étant content de mon zx 11 avec mon mètre 85!merci à vous !! Valoración : 5/5
francés Fred Modelo 2016
Propriétaire d'une zzr 1400 phase 2 depuis 2016, c'est ma 5ème ZZR. J'ai eu une 600, une 1200, une 1400 phase 1, une 1400 phase 2 bridée et ma dernière 1400 phase 2 full. Autant vous dire que pour moi c'est le top de la moto hyper polyvalente.vous pouvez rouler tous les jours avec, faire de la balade seul ou en duo et si vous souhaitez une poussée d'adrénaline il suffit de visser la poignée droite et là c'est le missile qui parle.... le tout dans un super confort . C'est une superbe machine qui a très bien évolué tant sur le point technique/technologique qu'esthétique tout en gardant le look originel «Â ZZR ». Côté fiabilité rien a dire sauf prévoir un budget pour le pneu arrière mais il faut bien passer les 210cv et les 16mkg de couple .... compter maxi 5000kms en ménageant la monture. Valoración : 5/5
francés RafiXX
Pour les pneus, je suis direct passé sur du Michelin PilotRoad et clairement Michelin c\'est le meilleur pour les motos tant pour la sécurité / freinage et longévité. La difference est notable par rapport aux autres marques. J\'ai fait 20 000km et je dois être a 75-80% du pneu. Valoración : 5/5
francés RafiXX Modelo 2016
Je roule avec ma ZZR 2016 full au quotidien sur le périph et autoroute pour le boulot : c\'est du bonheur brut. Assez surpris au début car malgré la taille de la machine elle s\'emmène facilement, precise, stable. Sa puissance appelle à la sagesse pour conduire ce \"missile\".
- J\'aime ma ZZR Valoración : 5/5
francés Brian926
C'est une machine extraordinaire et j'ai le modèle 2018 trop belle

Merci ð Kawasaki Valoración : 5/5
francés Plum Modelo 2018
Salut les potes
Elle me fait saliver mais quid du comportement sur les routes de montagne ?
Y a ben qqu'un qui va m'y dire !
Valoración : 4/5
francés Marc
Pour répondre à Plum : il y a routes de montagnes...et routes de montagne 🙃
Franchement, elle est étonnamment maniable tant que ça reste un peu roulant et/ou large. Maintenant, dans le épingles très serrées de cols abrupts, on ne va pas se mentir : elle n\'est pas dans son élément ! Ce n\'est pas un bahut, mais l\'empattement est long et elle pèse 259kg, donc elle est moins agile qu\'un trail 600cc... on ne peut pas tout avoir : rester stable et sûre à 300km/h et avoir l\'agilité d\'une ballerine. Mais je le répète, elle s\'en sort avec les honneurs; mieux que ses concurrentes dans ces conditions Valoración : 4/5
francés Tintin Modelo 2017
Peut on abaisser la selle de combien de cm merci Valoración : 5/5
francés Modelo 2015
20000 km au compteur que du bonheur.une SPORT-GT qui tient ses promesses . De la puissance a revendre 217 ch au banc ( merci akrapovic) .moto fluide confortable économique 6,7 L/100km en moyenne . Ça pousse très très fort, ça freine terrible et ça colle a la route metzeler sport Tech M7 RR 200/55/17 . Mes amis motards l\'on essayé maintenant ils ne dorment plus LOL JE SUIS VRAIMENT FIER DE POSSEDER CETTE MOTO (bombardier supersonique ) Valoración : 5/5
francés jeanmi Modelo 2017
une bombe vraiment un missile ,ayant eu de nombreuse marque au top jamais une moto comme la zzr ma comblé a ce point tenue de route ,freinage , accélération ect....du bon du très bon a conseillier fortement. jean michel . Valoración : 4/5
francés OLIVIER-RAF Modelo 2016
Bonjour je posséde cette moto, elle est trés docile , grace a la progressivité de sa poignée de gaz,lourde à l\'arrét mais facile dés quelle roule,freinage canon, tenue de route et de cap irréprochable, j\'ai méme lacher le guidon,jouissive, mais attention passer 5 000 tours, la béte se réveille et se fait chasseuse de chrono, bref ça arrache, pas pour les néophites de grosses cylindrées ,sécurisante aux limitations de vitesse,confort de la position je suis grand,au guidon on a la banane et on continue de sourire méme aprés l\'avoir garée.
 Valoración : 5/5
francés neptune
Salut OLIVIER-RAF. Dis moi stp est-ce que la selle est confortable sur les longs parcours ? Car même avec une selle confort, sur mon z1000sx ça pique .... !!

Merci Valoración : 4/5
francés Chichid59 Modelo 2017
J\'ai eu le modèle 2008 et je l\'ai passé en full . J\'imagine la puissance de celle ci . Sérieux c\'est un véritable missile quand tu pousses la poignée de gaz . Tu serres les jambes trés fort sur le réservoir et hop tu es parti . 😊😊 Valoración : 5/5
francés ALAIN54 Modelo 2014
J\'ai depuis deux ans le ZZR 1400 et avons déjà parcouru 17000kms
Nous roulons en duo

Equiper d\'un guidon Street Bicke ( grand guidon)
Selle confort Gel
Bulle haute
Sac de réservoir clipçable
Sacoches semi dur scratch
Pots Akrapovic
C\'est une merveille machine pour les longs parcours
qui transformée ainsi devient une remarquable routière.
Du souffle à revendre
Moto pas vraiment agrésive
Non débridée, mais vu le couple et les performances
Huits jours au Portugal, parti de Grenoble = 4800 kms
avec des étapes journalières dont la plus longue 900kms
Consommation moyenne 6.2l sans ménager la poignet
Excellente tenue de route et maniabilité avec le guidon street Bike,et très bon freinage.
Essayez cette machine vous allez surement changer d\'avis
pour ceux qui sont septique
Bien Amicalement
ALAIN Valoración : 5/5
francés Pascalou Modelo 2014
J\'ai encore la première ,j\'ai 61 ballets et je m\'éclate encore et encore en version libre Valoración : 5/5
francés Gos34 Modelo 2012
Je roule sur le modèle 2006 affichant 108 050 km. Un moteur hors du commun. En full 200cv elle arrache vraiment. Vues les normes autorisant dès lors le debridage si muni d\'un ABS c\'est du bonheur. Très securisante et d\'une maniabilité exemplaire. Elle me surprend encore. Entretiens honorable et conso a 6,8l/100 en tournant la poignée de temps à autres.
Je compte prendre le modèle 2012 d\'occasion avec 8000km. Soit 100000 de moins. Je ne peux m\'en passer.
A suivre !
 Valoración : 5/5
francés trotinette Modelo 2014
le top! un missile sol/sol que du bonheur bravos kawasaki cdlt. Valoración : 5/5
francés kawa 73 Modelo 2012
Voilà maintenant 7 ans que je roule avec le modèle de 2008, un rail sur 2 roues pleine à tous les régimes et confortable pour manger des kilomètres dommage que dans notre pays elle soit castrée à 100 cv. Valoración : 5/5
francés Modelo 2015
J ai craqué, je viens de troquer mon 1000sx et j attend le Zzr 2015 pour semaine prochaine Valoración : 5/5
francés pilpoil Modelo 2014
Je roule avec depuis 2007, je peux dire que ça marche Valoración : 4/5
francés Enrico Modelo 2014
J\'en ai une de juillet 2014. Sublime et très maniable. Aucun défaut je lui trouve.. trop bien et elle se pilote merveilleusement bien On est sur un nuage et ses accélérations simplement foudroyantes. Heureux je suis.. Valoración : 5/5
francés jcdu30 Modelo 2014
certainement la plus jolie moto jamais dessinée. elle est sublime malheureusement je ne l\'ai jamais pilotée (ou heureusement vu sa puissance demoniaque) Valoración : 5/5
francés fabio Modelo 2012
deuxieme zzr une de 2008 en full puis la deuxiéme de 2012 egalement en full plus filtre a air BMC pots scorpion .
machine sublime moteur fantastique couple puissance tout y est, balade en duo avec un confort pour madame je recommande a tous .
merci KAWA.. Valoración : 5/5
francés Enrico Modelo 2013
Je vais en acheté une, dès que je l\'ai vu sur un podium chez \"Cottard\" à Déville j\'ai eu le coup de foudre.
C\'est une belle machine, je vais délaisser mon Yam XJR 1300. Dommage pour elle mais elle à fait son temps et va laisser sa place à la nouvelle génération des motos. Valoración : 5/5
francés gilou Modelo 2013
j adore c est la troisieme Valoración : 5/5
francés fredzzr1400 Modelo 2012
un model 2007 de 2007 a 2012 100000km avec tant en duo que seul que du bonheur
model 2012 35000km a ce jour encore plus de plus
moto plaisir ne pas chercher l\'économie ! entretient pneu conso etc ..... c\'est comme une Ferrari ne l\'achetez pas si vous n\'avez pas les moyens de l\'entretenir ..... Valoración : 5/5
francés gege64 Modelo 2012
je possède actuellement un fazer fz1 et j'envisage de changer pour la zzr 1400 de 2012. ELLE A VRAIMENT UNE BELLE QUEULE. et apparemment tout d\'une bonne sportivo gt. Valoración : 4/5
francés kinouche Modelo 2013
Sublime engin, marche très très fort, avec une coupe magnifique

merci kawa

vend a regret mon 1400 zzr edition spéciale suite perte de travail

 Valoración : 5/5
francés gersal Modelo 2012
bonjour amies motards
pour ma part cette 1400 zzr que je viens d'acheter est superbe. motard depuis 2001 Valoración : 5/5
francés Rotatif Modelo 2013
Est elle vraiment praticable sur routes françaises ??? Valoración : 4/5
francés genesise Modelo 2013
sublime magnifique geniale la passion qui parle ;je roule sur un 2010 en full ,le nouveau 2014 sera au garage bientot je ne me vois pas sur une autre tellement je suis satisfait Valoración : 5/5
francés Fifinaja Modelo 2013
La plus merveilleuse moto que j\'ai eu.....Sublime. Valoración : 5/5
francés Motardpianiste. Modelo 2013
J\'ai eu une 1400 zzr que j\'ai vendue par obligation financière.. Mon rêve : en racheter une autre. Même si l\'on ne roule pas à 300 tous les jours peu importe. Il n\' y a pas que la vitesse loin de là...Elle passe partout ! on se sent en très grande sécurité. Magnifique machine, belle fiable. Puissante solide. Le top !
Jean-Pierre. Valoración : 5/5
francés rene Modelo 2013
Difficile de ne pas mettre la note maxi pour cette moto au look exceptionnel et pas seulement évidemment. C\'est une moto ultra comme on n\'en aurait plus créée aujourd\'hui tant elle est encore moins adaptée à la répression routière grandissante. D\'ailleurs en acheter une neuve revient à avoir une moto à la moitié de sa puissance. Bof bof pour ça. Bientôt ça ne devrait plus être le problème grâce à l\'harmonisation européenne, mais le nouveau sera d\'être encore plus vigilant à contenir le troupeau de chevaux se trouvant sous le châssis. Pour ma part, j\'aurais aimé avoir la même moto au look ravageur dotée d\'un moteur de moyenne cylindrée supérieure entre 750 et 900cm3. Valoración : 5/5
francés Xavier44 Modelo 2012
Bonjour tous le monde,
Je vends d\'acheter la mienne aujourd\'hui d\'occasion, en fait 800 km seulement, je ne voulais pas changer de 1100 Zzr 91! Trop heureux de ma moto, mais le 1400 bridé ce rapproche du 1100 mais avec une partie cycle de folie. Évidement le 1100 full pousse plus fort que le 1400 bridé! Mais quel plaisir! Donc maintenant je vais voire pour un debridage! Je garde mon 1100 et vais entiérement le refaire. Et vive cette superbe machine. Elle est souple, douce, le train avant c\'est que du bonheure! Et quand tu ouvre, ça envoie même bridé! Je souhaite à tous ce type de moto, qui, si on fait gaffe, est très sûre! Valoración : 5/5
francés Jack83300 Modelo 2012
Salut à tous.voila moi j ai repris la moto apres 5 ans.ma derniere etais un zzr 1000.pour me refaire la main j ai pris un z750r bonne machine,puis peu de temps apres un z1000 sx débridé et franchement un reel plaisir dans les gorges du verdon(var),maintenant je possède le zzr2012 et franchement trop belle machine et une très bonne machine.j ai acheter ca ,car sur mon zzr 1100 ,j avais eu de tres bon souvenir et me voilà sur le zzr 1400 ,juste un velo,une souplesse et une puissance ,mais aussi une ligne agressive et monstrueuse.ses 265 kg ne laisse personne indifferent.bref,je lis que c est une moto de frimeur,oui, c est une moto de passionné ,oui c est une moto de route ,oui,c est une sportive,oui,c est une moto de vieux,oui,c est une moto de jeune,non heureusement.bref cette moto tlm trouves son compte( pour la moto de jeune,je voulais dire impossible à assurer),voila,j ai 13700km en 9 mois,juste que je suis meme pas fatigué au retour de mes virées,seul soucis toujours pas de valise possible. Valoración : 5/5
francés genesise Modelo 2012
deja le modele precedent est tres bien pour l\'usage qu\'on en fait, alors ce nouveau milesime est magnifique avec les assistances électroniques manque juste le reglage des suspensions mais je pense que c\'est une evolution inéluctable et la je parle pas du moteur !!!quelle sante
Je dis bravo ,pour moi c\'est la moto de l\'annee dans son segment sport gt Valoración : 5/5
francés criss Modelo 2013
encore une qu\'il me faut... mais c\'est pour quand la sortie? Valoración : 5/5
francés fifinaja Modelo 2013
J'ai resenti nettement une différence entre ma 2013 et ma 2010 en particulier pour le couple qui donne encore plus de facilité de conduite.
Extraordinaire. Valoración : 3/5
francés kriss 14 Modelo 2013
encore une folie bien tentante...merci kawa pour encore faire des motos comme ca. Valoración : 5/5
francés tanguy Modelo 2012
belle sympatie entre les motards,c\'est triste ton commentaire zzr54,mais bon... qu\'est ce que sa avoir avec le q.i pour un commentaire d\'une moto.je te rappelle que je possédé le modéle 2007! as tu besoins d\'autant de chevaux a l\'age de 45 ans???questions jalousie rien avoir!comme toi qui est si malin,je te laisse .ps/ tant que tu dépenses pour des engins pareil moi j\'en gagne avec ma z 750 qui se déplace de la meme facon que toi.bonne journée monsieur 300km/h. Valoración : 3/5
francés genesise
jai eu un z750et un zzr 1400full je peux te dire que ce sont 2 machines copletement differentes et incomparables mais je t\'invite a essayer un zzr 14 et tu seras bluffe et vite sous le charme si toutefois tu aimes le sportgt. Valoración : 5/5
francés GégéZZR Modelo 2012
Cette moto c\'est le top , je sort d\'un Z750 et d\'un Z1000 et je peux dire que je dormirais sur cette machine , même en 106cv elle arrache , je me pose la quéstion du FULL ou pas FULL? et j\'ai 39 ans et fier de rouler sur une machine pareil.
V Valoración : 5/5
francés DPARA45
Débride là, tu as l\' age de la raison, tu commence en position 2 de Full et 2 et Ensuite 100 % de Full en 3 et ensuite 2.

Tu vas voir c\' est de la balle même mon 1100 ZZR de 150 cv est à la rue.

Le coût du débridage est de 1000 Euros environ.

Slts
Un Parachutiste Motard Valoración : 5/5
francés pat Modelo 2012
moi aussi j'ai un problème avec ma moto . Elle a tendance a brouté a bas régime. Pouvez vous m'aider.
Quel serai la solution? Valoración : 3/5
francés ZZR54 Modelo 2012
Bonjour à toi Tanguy, et excuse moi de t\'avoir vexé mais cela n\'était pas mon attention. Je ne savais pas que j\'avais à faire à une personne avec un Q.I si bas. En fait, tu fais partie de ceux qui jalousent ceux qui ont de belles voitures ou autre et tes idées politiques doivent pencher du coté de MELENCHON (qui est certainement pour toi ton Dieu).Moi à 45 ans, il y a bien longtemps que j\'ai fini de me la péter comme tu prétends et je me fais plaisir avec les moyens que j\'ai,tout simplement. Et maintenant, si tu veut voir comment je roule, désolé pour toi mais les petits chemins, mon 1400 n\'aime pas, je les fait en VTT (ton Q.I est vraiment si bas que ça?). Par contre, pour ce qui est circuit ou montagne ou Nuremberg, je veut bien t\'inviter en toutes amitiés. Valoración : 5/5
francés dm Modelo 2012
super belle kawa un avoin de chasse de 210ch mais 106ch en france sa fait vraiment fier. Valoración : 5/5
francés tanguy Modelo 2012
bonjour,zzr 54.tu as beau avoir une zzr ou ferrari,porsche,etc.on ne sait meme pas l\'exploité ses machines.c\'est pour les gens qui se la péte tout simplement!vient dans les petit chemin je te prend quand tu veut avec ta zzr ferrari porsche! Valoración : 1/5
francés ZZR54 Modelo 2012
Bonjour à vous. Tanguy, quand on n'a une moto comme celle là,c'est comme posséder une Porsche ou Ferrari, alors l'entretien, carburant, pneu..ou autre, c'est que tu peux assumer. Pour ma part, j'ai un 2009 avec 196 Ch. et 16.5 Kg de couple et ne reviendrai pas sur une Hayabusa. Ce ZZR, une fois que t'as appris à le connaitre (car tu ne le domptes pas) , t'es comme sur un rail et peu importe la vitesse à laquelle tu te trouves. Dommage que ce nouveau modèle serait un peu plus compliqué à mettre en Full. Valoración : 5/5
francés zzr Modelo 2012
Bonjour a vousje posseder une ZZR1400 2006 bleu elle etait superbe je les vendu pour acheter un 1340 hayabusa et le je vais reprendre un ZZR 1440 2012 j adore elle verte elle me rapel mon ZX12R de 2001 superbe machine salut a tous et toutes JP Valoración : 4/5
francés tanguy Modelo 2012
bonjour ! d'accord avec vous 2 ,mais pourquoi faire des tels engin! j'avais une zzr 1400 2007! une ruine coté carburant,entretien et alors le pneu arriere pff.et en plus on ne peut plus roulé et les radars on est pris dans tout les sens.je l'ai liquidé et j'ai repris une z 750,l'as au moins j'en profite a fond! Valoración : 3/5
francés petitjean34 Modelo 2012
25.000km au guidon d une 2006 et je suis toujours surpris de ses capacités j ose a peine imaginé 210 bourrins.elle est magnifique. Valoración : 5/5
francés liquorice Modelo 2012
super....j'avais un 2008....elle est encore mieux !!! Valoración : 5/5
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