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Ficha de la moto BMWK 1300 S 2015

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

Francia 17 150 € en Francia continental
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Opiniones

de 13 opiniones de usuarios

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K 1300 S 2014
K 1300 S 2014
Modelo comercializado en

Rendimiento

Ficha técnica

BMW K 1300 S 2015
  • Chasis
  • Marco : Perímetro de aluminio
  • Déposito : 19 litros
  • Altura del asiento : 820 mm
  • Largo : 2 182 mm
  • Ancho : 905 mm
  • Altura min : 1 221 mm
  • Distancia entre ejes : 1 585 mm
  • Peso en seco : 228 kg
  • Peso en orden de marcha : 254 kg
  • Tren delantero
  • Duolever, dos brazos paralelos, recorrido : 115 mm
  • Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
BMW K 1300 S 2015 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Secundario por cardán
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, recorrido : 135 mm
  • Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série

Galería de fotos

Milésimas

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

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Comparar K 1300 S con sus competidores

Consumo

BMW K 1300 S 2015 : 4,70 l/100km
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 No hay información
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 No hay información
Honda VFR 1200 F DCT 2015 No hay información

Autonomía

BMW K 1300 S 2015 : 404 km
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 No hay información
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 No hay información
Honda VFR 1200 F DCT 2015 No hay información

Par motor

BMW K 1300 S 2015 : 14 mkg
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 16.7 mkg
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 15.5 mkg
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 13.1 mkg

Potencia

BMW K 1300 S 2015 : 175 CV
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 202 CV
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 198 CV
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 173 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

BMW K 1300 S 2015 : 1.3 kg/CV
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 1.2 kg/CV *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 1.25 kg/CV *
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 1.45 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

BMW K 1300 S 2015 : 16.29 kg/mkg
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 14.57 kg/mkg *
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 16.01 kg/mkg *
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 19.13 kg/mkg *

Velocidad

BMW K 1300 S 2015 : 280 km/h
Kawasaki 1400 ZZR Performance Sport 2015 : 300 km/h
Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa 2015 : 310 km/h
Honda VFR 1200 F DCT 2015 : 280 km/h
Comparador
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Opiniones (13)

Après 70000Km bridés, je n'ai que des éloges a faire au guidon de ma K 1300S. Après 10000Km de plus en HP 175CH, alors la, c'est magique. Je consomme moins en mode tranquille (pluie 5L/100) sinon 6.7L/100 en mode furieux comme avant. Ca use plus les plaquettes et les pneus car maintenant, le frein moteur ne suffit plus. C'est incroyable la violence du couple et toujours cette stabilité en virage...
Je vais faire la révision des 120000KM ce mois ci... Le plaisir est intact avec une utilisation quotidienne pour aller au travail : 60Km *2 en montagne. Résultat : aucune bande de peur à l'avant ni à l'arrière en metzeler, genou sorti! Merci aux ingénieurs et designers de BMW.
Valoración : 5/5
Malheureusement BMW a arrêté la production de ce segment. Cette moto a tout ce que un motard a besoin... je suis à ma troisième K1300S, la dernière une occasion de 2015 avec 1500km ... quelle chance, sans garantie mais les deux autres toujours 90.000km sans aucun problème. Seul inconvénient est que la K1300S n'a pas de cruise control ....
Bravo à BMW Motorrad pour cette belle machine.
Valoración : 5/5
Superbe moto , un peu lourde a l'arrêt mais des que l\'on roule , elle peut tout faire , balades seul ou en duo , des watts pour tirer la bourre avec les copains et leurs sportives (gsxr , panigale ) et surtout un excellent confort , conso moy 6 litres ou 5.6 sur long parcours, pour le shifter il faut être dans les tours et moteur chaud . Valoración : 5/5
francés Modelo 2015
tres belle moto on en rêve mais le prix trop élevé pour une moto je crois que je resterai a la Vfr. Valoración : 5/5
J\'aime cette moto mais hélas les moyens font defaut Valoración : 5/5
francés BOB 91 Modelo 2014
Une moto incomparable , 175cv et un couple ENORME. Après l\'installation du kit Sportego de chez Wunderlich un guidon Rizoma ... je fais des kilomètres dans un fauteuil, boosté par une fusée ! Valoración : 5/5
francés Modelo 2015
Trop classe!! Valoración : 5/5
bonjour, c\'est une super bécane en effet; seul reproche, le passage des vitesses avec shifter, quand on pousse le régime. les vitesses craquent un peu. Avec du Michelin Pilot Road 4, on a une machine pour tous les temps (pluie, sec, chaud, froid). Bien sûr, elle n\'est pas aussi sexy que certains roadster ou hypersport, mais quand on achète la K1300S, ce n\'est pas pour frimer. Les cols des Alpes cette année, le top. Je pense la laisser en 100cv en janvier prochain car de toute façon, il sera certainement difficile de dompter sa colonie de CV. Valoración : 4/5
francés sowhamady81 Modelo 2013
C\'est mon plus grand rève d\'avoir cette moto avant l\'âge de 35ans,mais hélas,j\'ai déjà 34ans et j\'ai pas les moyens.Mais Dieu est grand Valoración : 5/5
Merveilleuse moto. Aucun reproche à faire. Que du bonheur ! Valoración : 5/5
francés jacques Modelo 2012
suite à la révision à 53000 km je suis passé de 5 l au 100 à 6,5.j'ai fais 387 km avec 18,99 litre en prenant
le mont Cenis et le mont Genevre et la route Napoleon maintenant je dois faire le plein tous les 300 km maxi;ma 1300 est de janvier 2010,je me pose des questions sur la conso actuelle,avant un chameau maintenant un char ??
Valoración : 5/5
francés vent froid Modelo 2012
Apres avoir eu la chance de posseder un k 12s je passe au k13 s.
Rien à lui reprocher stabilite de \"malade\" et en effet le couple plus en bas dans les tours!
Une merveille cette machine Que du bonheur!!
Valoración : 5/5
francés vent froid Modelo 2012
Phenomenal cette K 1300S j\'ai eu la K1200s et la gros progrès!Entre temps j\'étais passé par la K 1200gt superbe machine mais quand on a gouté au k s c\'est fini c\'est l\'addiction assurée.Donc suis repassé au K 1300S Rien à lui reprocher je ne vois pas!!! Seul la finition un peu chip de la planche de bords Plastic de qualité moyenne on est loin de la finition honda. Hyper maniable hyper boostée. Valoración : 5/5
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