Kawasaki ER-6f 650 2013 - Ficha de la moto

Sport turismo

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Qué tener en cuenta

Lasventajas

Lasdesventajas

Tarifas

6 999 € en Francia continental

7 599 € avec ABS en Francia continental

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Opiniones

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ER-6f 650 2012

Modelo comercializado en

2012 2013 2014 2015 2016

Rendimiento

Máxima velocidad : 200 km/h

Ver su historia : Le sport gentil de l'ER-6f à la 650 Ninja.

Ficha técnica

Kawasaki ER-6f 650 2013

Chasis
Marco : Perímetro del tubo de acero
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 805 mm
Largo : 2 110 mm
Ancho : 770 mm
Altura min : 1 180 mm
Distancia entre ejes : 1 410 mm
Peso en orden de marcha : 209 / 211 kg

Tren delantero
Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 125 mm
Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 2 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.25 bar

Kawasaki ER-6f 650 2013 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
Mono-amortisseur, recorrido : 130 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Motor
dos cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 38 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
649 cc (Diámetro * carrera: 83 x 60 mm)
72 CV a 8 500 r/min
6,50 mkg a 7 000 r/min
Relación peso / potencia : acerca de 2.71 kg/CV
Relación peso/par motor : acerca de 29.99 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS en option

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2012

2013

2014

2015

2016

Competidores

Honda CBR 600 F 2012

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013

BMW F 800 GT 2013

Suzuki GSX-F 650 2013

Encuentre otros Sport-GT de 2013

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Comparar ER-6f 650 con sus competidores

Aceleración

Kawasaki ER-6f 650 2013 No hay información

Honda CBR 600 F 2012 No hay información

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 No hay información

BMW F 800 GT 2013 : 4 s

Suzuki GSX-F 650 2013 No hay información

Consumo

Kawasaki ER-6f 650 2013 No hay información

Honda CBR 600 F 2012 No hay información

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 No hay información

BMW F 800 GT 2013 : 4,30 l/100km

Suzuki GSX-F 650 2013 No hay información

Autonomía

Kawasaki ER-6f 650 2013 No hay información

Honda CBR 600 F 2012 No hay información

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 No hay información

BMW F 800 GT 2013 : 349 km

Suzuki GSX-F 650 2013 No hay información

Par motor

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 6.5 mkg

Honda CBR 600 F 2012 : 6.6 mkg

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 6.1 mkg

BMW F 800 GT 2013 : 8.8 mkg

Suzuki GSX-F 650 2013 : 6.3 mkg

Potencia

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 72 CV

Honda CBR 600 F 2012 : 100 CV

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 76 CV

BMW F 800 GT 2013 : 90 CV

Suzuki GSX-F 650 2013 : 85 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 2.71 kg/CV *

Honda CBR 600 F 2012 : 1.9 kg/CV *

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 2.66 kg/CV *

BMW F 800 GT 2013 : 2.22 kg/CV *

Suzuki GSX-F 650 2013 : 2.54 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 29.99 kg/mkg *

Honda CBR 600 F 2012 : 28.8 kg/mkg *

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 33.14 kg/mkg *

BMW F 800 GT 2013 : 22.69 kg/mkg *

Suzuki GSX-F 650 2013 : 34.29 kg/mkg

Velocidad

Kawasaki ER-6f 650 2013 : 200 km/h

Honda CBR 600 F 2012 : 240 km/h

Yamaha XJ6 600 Diversion F 2013 : 200 km/h

BMW F 800 GT 2013 : 200 km/h

Suzuki GSX-F 650 2013 : 210 km/h

Comparador

Opiniones (6)

titifred28 Modelo 2014

tres belle dommage abs en option 21/03/2014 20:39 Valoración : 4/5 Responder a titifred28

Excellente fiabilité

danny Modelo 2013

Bonjour à tous

Je roule assez bien 30.000 Kms au compteur en moins de 10 mois, aucun soucis rencontré.
Mes entretiens sont confiés au concessionnaire Kawasaki ou je l\'ai acheté donc cela fait déjà mon 6 ème entretien.
remplacement des pneus Dunlop après 18.000 Kms et remplacement pour la première fois du kit chaine je pense que 30.000 Kms c\'est raisonable surtout que je roule par tout les temps et sur toutes sortes de routes même les chemins agricoles assez boueuses ou poussièreuses.

Aucun soucis, pas une panne la Kawette est excellente en fiabilité.

danny 26/02/2014 06:42 Valoración : 4/5 Responder a danny

question

balzac Modelo 2013

salut je vient de m'achète une er6f de 2013 je voudrez savoir çi il y a des accessoire pour cette moto merci =)=)=)
17/11/2013 21:40 Valoración : 5/5 Responder a balzac

danny

Bonjour balzac
Oui tu peux trouver des accessoires voici un lien pour avoir une idée
http://www.kawasaki.be/fr/vetements/ER-6f?modelYear=2013

Bonne route et Garder un Å“il vif
danny

26/02/2014 06:25 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

Kawasaki 2013 en vert et noir

danny Modelo 2013

Allure très sportive confort et sécurité en prime chaussée en dunlop bonne tenue de route.
Facile à l\'entretien peu gourmande en consommation j\'arrive à 4 Litres au 100 Km j\'ai un totale de 24.034 Km en 6 mois. 22/10/2013 05:18 Valoración : 4/5 Responder a danny

rene Modelo 2013

De la première à la dernière version c\'est une très bonne moto. Cette dernière semble avoir un confort et une protection un poil meilleurs d\'origine. Juste vérifier que la boite soit un peu moins dure. Have a good fun and... a good trip. 24/02/2013 17:25 Valoración : 4/5 Responder a rene

rene Modelo 2012

J'ai eu le 1er modèle dont ce dernier de 2012 reste très proche malgré quelques modifications. Le principal défaut demeure la position trop droite par rapport au type de moto de fait assez sportive grâce à son poids plume, son carénage enveloppant et son moteur réjouissant. D'autant que la selle n'était pas confortable dans sa 1ère partie, vous obligeant à vous reculer le plus possible pour mieux amortir les petits coups de raquette dans les reins à cause d'un amortisseur ferme et sautillant sur mauvaises routes. Au niveau du confort, vérifier donc que le nouveau modèle fait mieux mais je ne suis pas certain. A part ça, c'est toujours une jolie moto carénée (ce n'est pas toujours le cas) au tableau de bord plus moderne que le 1er modèle que j'avais. Le moteur vivace et un peu rugueux, ainsi que la formidable stabilité sur route lisse (par contre "joker" sur mauvaise routes) alliée à une agilité diabolique font que cette moto donne beaucoup de plaisir à rouler si il n'y avait cette satanée position qui vous oblige a avoir les bras pliés en permanence à l'instar de l'er6N. 22/04/2012 08:35 Valoración : 4/5 Responder a rene

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