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Ficha de la moto HondaCB 500 F 2021

Qué tener en cuenta

Tarifas

Francia 6 499 € en Francia continental
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Opiniones

de 5 opiniones de usuarios

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CB 500 F 2020
CB 500 F 2020
Modelo comercializado en
2019 2020 2021

Rendimiento

Ver su historia : Honda CB 500 - Une référence des premières fois.

Ficha técnica
Honda CB 500 F 2021
  • Chasis
  • Marco : Acero diamantado
  • Déposito : 17 litros
  • Altura del asiento : 785 mm
  • Largo : 2 080 mm
  • Ancho : 790 mm
  • Altura min : 1 060 mm
  • Distancia entre ejes : 1 410 mm
  • Peso en orden de marcha : 189 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 41 mm, recorrido : 120 mm
  • Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.5 bar
Honda CB 500 F 2021 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 6 etapas , manual
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
  • Presión : 2.9 bar
  • Opciones / componentes
  • Asistencia a la frenada : ABS de série
tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos
Honda CB 500 F 2021 - 1
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Honda CB 500 F 2021 - 19
Honda CB 500 F 2021 - 20
Honda CB 500 F 2021 - 21
Honda CB 500 F 2021 - 22

Milésimas

2019

2020

2021

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Comparar CB 500 F con sus competidores

Consumo

Honda CB 500 F 2021 : 3,40 l/100km
Kawasaki Z 650 2021 : 4,30 l/100km
BMW G 310 R 2021 : 3,33 l/100km
Yamaha 700 MT-07 2021 : 4,20 l/100km
Yamaha MT-03 320 2021 : 3,80 l/100km
KTM 390 Duke 2021 : 3,46 l/100km
Suzuki SV 650 2021 : 4,10 l/100km

Autonomía

Honda CB 500 F 2021 : 500 km
Kawasaki Z 650 2021 : 349 km
BMW G 310 R 2021 : 330 km
Yamaha 700 MT-07 2021 : 333 km
Yamaha MT-03 320 2021 : 368 km
KTM 390 Duke 2021 : 376 km
Suzuki SV 650 2021 : 354 km

Par motor

Honda CB 500 F 2021 : 4.5 mkg
Kawasaki Z 650 2021 : 6.5 mkg
BMW G 310 R 2021 : 3 mkg
Yamaha 700 MT-07 2021 : 6.8 mkg
Yamaha MT-03 320 2021 : 3 mkg
KTM 390 Duke 2021 : 3.9 mkg
Suzuki SV 650 2021 : 6.4 mkg

Potencia

Honda CB 500 F 2021 : 48 CV
Kawasaki Z 650 2021 : 68 CV
BMW G 310 R 2021 : 34 CV
Yamaha 700 MT-07 2021 : 73 CV
Yamaha MT-03 320 2021 : 42 CV
KTM 390 Duke 2021 : 44 CV
Suzuki SV 650 2021 : 73 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Honda CB 500 F 2021 : 3.63 kg/CV *
Kawasaki Z 650 2021 : 2.57 kg/CV *
BMW G 310 R 2021 : 4.52 kg/CV *
Yamaha 700 MT-07 2021 : 2.35 kg/CV *
Yamaha MT-03 320 2021 : 3.7 kg/CV *
KTM 390 Duke 2021 : 3.41 kg/CV
Suzuki SV 650 2021 : 2.52 kg/CV *

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Honda CB 500 F 2021 : 38.7 kg/mkg *
Kawasaki Z 650 2021 : 26.87 kg/mkg *
BMW G 310 R 2021 : 51.23 kg/mkg *
Yamaha 700 MT-07 2021 : 25.21 kg/mkg *
Yamaha MT-03 320 2021 : 51.81 kg/mkg *
KTM 390 Duke 2021 : 38.46 kg/mkg
Suzuki SV 650 2021 : 28.76 kg/mkg *

Velocidad

Honda CB 500 F 2021 : 180 km/h
Kawasaki Z 650 2021 : 200 km/h
BMW G 310 R 2021 : 143 km/h
Yamaha 700 MT-07 2021 : 190 km/h
Yamaha MT-03 320 2021 : 160 km/h
KTM 390 Duke 2021 : 160 km/h
Suzuki SV 650 2021 : 200 km/h

Emisiones de CO²

Honda CB 500 F 2021 : 80 g/km
Kawasaki Z 650 2021 No hay información
BMW G 310 R 2021 : 80 g/km
Yamaha 700 MT-07 2021 : 98 g/km
Yamaha MT-03 320 2021 : 89 g/km
KTM 390 Duke 2021 : 81 g/km
Suzuki SV 650 2021 : 96 g/km
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Opiniones (5)
francés Phil Modelo 2019
Je ne suis pas permis A2, j'ai acheté cette moto en deuxième moto, c'est une très bonne moto, accessible, légère, facile, maniable à souhait. C'est une lame au quotidien pour s'extirper de la circulation dans les bouchons. Sur petite route, elle est saine et facile à placer. Freinage, c'est très bien aussi au vu de la puissance, quant au moteur, il faut le cravacher pour en tirer le meilleur. Si j'aurai une moto à conseiller à un jeune permis, ce serait celle là. Le seul reproche qu'on peut lui faire c'est un compteur peu lisible mais l'essentiel l'est (rapport engagé, vitesse). Valoración : 4/5
francés Modelo 2021
Plus d'un an aux commandes d'une de ces bestioles, près de 18000km au compteur... qu'en dire...

Pas de coup de pied au derrière quand on met les gaz, son accélération est très douce. Pour ma part, c'est loin d'être un inconvénient.

Très confortable et très économique, il faut bien le souligner, en petit régime de croisière, je suis descendu à... 2.75L/100 !!! Il faut dire, je prenais mon temps pour regarder le paysage, plafonnant entre 90 et 100km/h et suivant une 125 qui tenait bien la cadence avec quelques "pointes" à 110. La 125 ne pouvait pas aller plus vite, mais se défendait bien.

En solo, un peu plus nerveux sur l'accélération, entre 110 et 130, comptons un petit 4L/100, c'est pas mal.

En revanche, pour les longs trajets, une selle confort serait sûrement conseillée. J'ai fait l'aller-retour Paris-Hossegor cet été avec une escale à Limoges pour désaltérer la petiote, 12H en roulant tranquillement... ben ça pique à l'arrivée :D Valoración : 5/5
francés Modelo 2021
Bonjour, cette année Honda propose un double disque 296mm 4pistons à l’avant non pas un simple disque comme il est indiquer dans l’article et la fiche technique. Ce qui est je pense le changement le plus important cette année pour la petit cb. V Valoración : 5/5
francés
C'est exact, les CB 500 ont gagné un deuxième disque... pour les modèles 2022. Et le commentaire a été posté pour la fiche moto de la CB 500 F "2021". Valoración : 4/5
francés Modelo 2021
En possédant une de 2017 depuis un an et demi et ayant fait 7000 km avec je trouve cette moto parfaite pour l'usage que j'en fait Valoración : 5/5
francés maxime.fr Modelo 2019
Ma première moto et elle me convient parfaitement puissante, légère et surtout non bridée. Le nouveau compteur est beaucoup plus lisible et complet que la version antérieur et donne à la moto un style mieux fini. Je vous conseille vivement de l\'essayer. V Valoración : 5/5
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