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Ficha de la moto HondaXRV 650 Africa Twin 1989

Qué tener en cuenta

Ficha técnica

Honda XRV 650 Africa Twin 1989
  • Chasis
  • Marco : cuna partida de acero tubular simple
  • Déposito : 24 litros
  • Altura del asiento : 890 mm
  • Largo : 2 320 mm
  • Ancho : 900 mm
  • Altura min : 1 320 mm
  • Distancia entre ejes : 1 555 mm
  • Peso en seco : 193 kg
  • Tren delantero
  • Fourche téléhydraulique Ø 49 mm, recorrido : 230 mm
  • Frenos 1 disco Ø 296 mm, pinza de 2 pistones
  • Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Honda XRV 650 Africa Twin 1989 aspectos técnicos
  • Transmisión
  • caja de cambios de 5 etapas , manual
  • Tren trasero
  • Mono-amortisseur ProLink, recorrido : 210 mm
  • Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza monopistón
  • Rueda trasera : 130 / 90 - 17 → Pedir este tipo de llanta

Galería de fotos

Milésimas

1988

1989

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Aceleración

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 No hay información
BMW R 80 G/S 1980 : 5.6 s
Suzuki DR 800 S Big 1990 No hay información
Moto-Guzzi NTX 750 1989 No hay información

Consumo

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 : 6 l/100km
BMW R 80 G/S 1980 : 5,50 l/100km
Suzuki DR 800 S Big 1990 : 6,60 l/100km
Moto-Guzzi NTX 750 1989 : 6,20 l/100km

Autonomía

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 : 400 km
BMW R 80 G/S 1980 : 355 km
Suzuki DR 800 S Big 1990 : 424 km
Moto-Guzzi NTX 750 1989 : 484 km

Par motor

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 : 6.1 mkg
BMW R 80 G/S 1980 : 5.9 mkg
Suzuki DR 800 S Big 1990 : 6.32 mkg
Moto-Guzzi NTX 750 1989 : 6.2 mkg

Potencia

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 : 57 CV
BMW R 80 G/S 1980 : 50 CV
Suzuki DR 800 S Big 1990 : 54 CV
Moto-Guzzi NTX 750 1989 : 48 CV

relación Peso / Potencia

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 : 3.39 kg/CV
BMW R 80 G/S 1980 : 3.34 kg/CV
Suzuki DR 800 S Big 1990 : 3.43 kg/CV
Moto-Guzzi NTX 750 1989 : 3.85 kg/CV

Relación peso / par

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 : 31.64 kg/mkg
BMW R 80 G/S 1980 : 28.31 kg/mkg
Suzuki DR 800 S Big 1990 : 29.27 kg/mkg
Moto-Guzzi NTX 750 1989 : 29.84 kg/mkg

Velocidad

Honda XRV 650 Africa Twin 1989 : 175 km/h
BMW R 80 G/S 1980 : 168 km/h
Suzuki DR 800 S Big 1990 : 170 km/h
Moto-Guzzi NTX 750 1989 : 170 km/h
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Opiniones (4)

francés zedid Modelo 1988
Super machine, modele le plus apprecié de la gamme. Avec son colorie HRC, même les moins aguéris se retournent. Moteur coupleux, rond et avec de belles reprises. un authentique trail capable de vous enmmener sur tout type de route, 3 points a surveiller, arbre de sortie, regulateur, et Cdi mais plus rare, le point négatif: son prix qui monte en fleche. Valoración : 5/5
francés Patrice Moity Modelo 1988
Excellente mito, je roule depuis plus de 15 ans sur des AT 650 ou 750. Aujourd'hui sur 650. Teail on ne peu plus polyvalent, capable de vous amener au boulot tous les jours, de rejoindre Marseille par l'autoroute et vous permettre de rejoindre en suivant les oasis les plus éloignées. Polyvalente, fiable très omogene. Moto très attachante. Valoración : 5/5
francés Jakito Modelo 1988
Bonsoir les internautes, est-il possible pour les modèles, ( 750 et 650 ) de les passer en A2.
merci d'avance.
Valoración : 5/5
francés Rakotohery Modelo 1988
Bonjour,
Y aurait-il un moyen (ou une astuce) pour rendre la hauteur de la selle moins élevé? (par exemple réglage ou changement des suspensions) ; sachant que je mesure 1.65m.
Cordialement
Valoración : 4/5
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