Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014

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Opiniones

de 29 opiniones de usuarios Leer opiniones

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CB 1300 S Fairing C-ABS 2013

Modelo comercializado en

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Rendimiento

Máxima velocidad : 230 km/h

Ficha técnica

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014

Chasis
Marco : doble cuna de acero
Déposito : 21 litros
Altura del asiento : 790 mm
Largo : 2 290 mm
Ancho : 790 mm
Altura min : 1 215 mm
Distancia entre ejes : 1 515 mm
Peso en seco : 236 kg
Peso en orden de marcha : 269 kg

Tren delantero
Horquilla telescópica Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014 aspectos técnicos

Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena

Tren trasero
2 amortisseurs latéraux, recorrido : 116 mm
Frenos 1 disco Ø 256 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.9 bar

Motor
4 cilindros en línea , 4 tiempos
Refrigeración : líquido
Inyección Ø 36 mm
2 ACT
4 válvulas por cilindro
1 284 cc (Diámetro * carrera: 78 x 67.2 mm)
100 CV a 7 000 r/min
11,90 mkg a 5 500 r/min
Relación peso / potencia : 2.36 kg/CV
Relación peso/par motor : 19.83 kg/mkg

Opciones / componentes
Asistencia a la frenada : ABS de série

tubo de escape motor líquido electricidad filtro freno kit de cadena

Galería de fotos

Milésimas

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Competidores

Kawasaki Z 1000 SX 2014

Yamaha XJR 1300 2014

Suzuki GSF 1250 Bandit S 2014

Encuentre otros Roadster de 2014

Comparar

Comparar CB 1300 S Fairing C-ABS con sus competidores

Par motor

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014 : 11.9 mkg

Kawasaki Z 1000 SX 2014 : 11.3 mkg

Yamaha XJR 1300 2014 : 11.1 mkg

Suzuki GSF 1250 Bandit S 2014 : 11 mkg

Potencia

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014 : 100 CV

Kawasaki Z 1000 SX 2014 : 142 CV

Yamaha XJR 1300 2014 : 98 CV

Suzuki GSF 1250 Bandit S 2014 : 98 CV

relación Peso / Potencia * Relación calculada a partir del peso total

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014 : 2.36 kg/CV

Kawasaki Z 1000 SX 2014 : 1.49 kg/CV *

Yamaha XJR 1300 2014 : 2.27 kg/CV

Suzuki GSF 1250 Bandit S 2014 : 2.3 kg/CV

Relación peso / par * Relación calculada a partir del peso total

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014 : 19.83 kg/mkg

Kawasaki Z 1000 SX 2014 : 18.73 kg/mkg *

Yamaha XJR 1300 2014 : 20 kg/mkg

Suzuki GSF 1250 Bandit S 2014 : 20.45 kg/mkg

Velocidad

Honda CB 1300 S Fairing C-ABS 2014 : 230 km/h

Kawasaki Z 1000 SX 2014 : 240 km/h

Yamaha XJR 1300 2014 : 220 km/h

Suzuki GSF 1250 Bandit S 2014 : 230 km/h

Comparador

Opiniones (29)

Puissance

Riko Modelo 2005

La vitesse de pointe de 250km/h est decevante une fois débridée à 130cv. Il suffit de changer la couronne arriere pour 3 dents de moins et c'est 280 km/h sans soucis. Et là, mm à bas régime c 1 moto presque sportive. G rajouté le demi carenage inféieur et elle est sublime. La puissance (et vitesse) et la gueule. Le pied intégral. 04/09/2022 01:32 Valoración : 5/5 Responder a Riko

Mario Modelo 2008

après avoir eu un 750CB superbe machine mais manque de puissance j'ai aujourd'hui un 1300 CB de 2008 mais quelle machine formidable a tout point de vu rouge et blanche version S c'est vrai que le manque de béquille centrale fait défaut mais on lui pardonne sans problème une béquille d'atelier fait l'affaire elle me surprend chaque fois que je roule avec attachante et agréable pour aller au boulot comme pour faire des virés en solo comme en duo je dirais que c'est une machine a avoir ou essayé pour ceux qui n'ont jamais roulé avec malgré son poids qui ce fait très vite oublier dés les premiers tours de roue elle a aujourd'hui 60 000km et j'ai appris pour un mécano moto que je ne connaissais pas que ce sont des machine qui peuvent faire aisément 200 000km si les entretiens sont fait en temps et en heure il ni a aucun doute que je risque de la garder encore quelques années, bonne route et prudence a tous, merci de m'avoir lu, cordialement Mario 08/11/2020 00:13 Valoración : 5/5 Responder a Mario

elle ne fait vraiment que 100 cv ?

vfr 800 Modelo 2005

Que 100 cv ? 07/02/2020 12:40 Valoración : 4/5 Responder a vfr 800

Greg Modelo 2005

Beaucoup de qualités, belle à regarder,belle lignée entre le rétro et le moderne surtout en version S,un moteur qui en impose par son couple et sa puissance avec la fiabilité honda,tableau de bord loin d'être ridicule avec son mini ordinateur de bord, une moto assez complète pour l'époque et rare de nos jours.Difficile de s'en séparer, seul bémol, son poids pour la bouger à l'arrêt. 03/02/2020 11:56 Valoración : 4/5 Responder a Greg

ElNhix Modelo 2005

Achetée d'occaz par curiosité, de 2005, 80000km aujourd'hui, un vrai petit plaisir.
Et une très bonne surprise. La recherche d'équilibre habituelle chez Honda se traduit ici par une machine lourde et très stable mais toujours facile à emmener, procurant une impression de légèreté surprenante dès l'embrayage lâché en 1ère. Elle est immédiatement docile, mais se manipule au départ en apprenant à avoir la main très légère sur la poignée de gaz. Dans 1 cinquième de coup de poignet les première minutes, toujours franche même en sous régime sur lequel on se surprend à aimer rouler. Et puis il suffit d'ouvrir pour recevoir un couple franchement satisfaisant, très linéaire mais pas dénué de personnalité tellement il se défoule de 1500 à 8000rpm. Mais sans jamais surprendre ! C'est pour moi sa grande qualité mais c'est pour d'autres son grand défaut. Il plaira à ceux qui aiment se laisser surprendre par une puissance omniprésente et calée sur la moindre rotation du poignet, plutôt que par une montée soudaine de râge, amusante mais demandant peut être plus de sérieux. Là c'est le mix sérieux-amusement que je préfère, qui s'emène partout au quotidien, se faufile à basse vitesse au centre ville puis fonce se lâcher sur route, toujours bien partout, précise et rapide. Quand à sa fiabilité, inutile d'en rajouter :) 26/10/2018 21:01 Valoración : 5/5 Responder a ElNhix

denrac

J’ai roulé + de 45000km avec la mienne. Achetée d’occasion avec un historique de suivi bâclé, je l’ai emmenée après les 120k km sans souci. Juste deux joints de fourche qui ont cédé tous deux à quelques heures d’écart et une cosse de klaxon rouillée… Une histoire de suivi mal tenu justement… sinon moteur impeccable, j’en garde un super bon souvenir.
J’ai découvert avec elle le sens de « moteur coupleux » et vite compris qu’avec un moteur quatre cylindres, mieux vaut avoir tout tout de suite que rien en bas et le tonnerre à haut régime. Du moins pour tous les jours et garder son permis. Ce n’est que mon avis, et il en faut pour tous les goûts.
Ses deux défauts selon moi, et les seuls, sont le fait de n’avoir que 5 rapports, ce qui est changé à partir de 2014 il me semble, et son poids à l’arrêt, le temps de la manipuler au garage ou la déplacer moteur éteint, par exemple. C’est lourd, mais dès le premier rapport embrayé, c’est relax. 02/02/2023 15:31 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

albi Modelo 2014

Après quelques mois d\'utilisation et quelques milliers de kilomètres a son guidon, le seul moment de frustration concernant cette moto est quand il faut couper le contact.Elle donne toujours envie d\'aller plus loin, les trajets semblant toujours trop courts. Quel plaisir ce moteur coupleux, ce cadre au top et l\'amortissement excellent qui procurent une tenue de route sans reproche (j\'habite une région ou les routes ne sont pas avares de virages...).
Le surpoids se fait oublier dès les premiers mètres pour laisser place a une maniabilité surprenante. Bref que du grand plaisir, même à l\'arrêt ou on profite d\'une ligne superbe qui redevient au gout du jour et une finition exemplaire. Du très beau travail Monsieur HONDA. 30/11/2017 18:33 Valoración : 5/5 Responder a albi

1300 HONDA CB

D.D Modelo 2005

Bonjour a tous je recherche une 1300 CB Honda au plus merci d'avace DD daniel.diaz@justice.fr 09/08/2016 19:12 Valoración : 1/5 Responder a D.D

Tisch Modelo 2012

Très très bonne moto agréable à pilote très souple un régale 21/12/2013 20:30 Valoración : 5/5 Responder a Tisch

Coup de coeur

sebastien Modelo 2012

J\'ai acheté une des dernières CB1300S ABS en juin 2013. Cette moto est proprement géniale. Il ne faut pas craindre le poids de la machine car vous l\'oublierez très vite. En fait, au bout de quelques mois ce sont les autres motos qui vous paraîtrons minuscules. Pour moi qui ai passé la quarantaine, elle me donne ce que je veux, de la reprise, un freinage sûr et très efficace grâce à l\'abs couplé et une facilité de conduite inattendue (je n\'avais conduit que des petites cylindrées jusque là).
Sous la pluie, elle assure aussi très bien. Le réservoir permet une autonomie correcte. A l\'occasion, elle peut aussi devenir un engin à perdre les points de permis voire le permis tout court, alors méfiance et surtout laissez vous quelques semaines avant d\'y aller car avec cette machine il faut rôder le moteur et le conducteur même. Elle n\'est pas brutale mais quand même ! 06/10/2013 16:18 Valoración : 4/5 Responder a sebastien

Marco Modelo 2012

Belle, de qualité et rassurante.
Bien mieux en comportement routier que mon ex Bandit 1200 de 2003.
Seul reproche la suspension arrière qui pompe.
Ca ne se sent pas sur les grands axes mais dans les virolos des routes de l\'arrière pays niçois c\'est vraiment pénible. Elle reste saine mais on a l\'impression d'être sur un yoyo. Quel dommage surtout que la partie cycle est parfaite. 30/04/2013 15:02 Valoración : 4/5 Responder a Marco

rahan125 Modelo 2012

Super moto!! vraiment. pour le look, chacun ses gout, moi j\'adore, mais les qualités de cette moto son objectivement là.
J\'en ai possédé une pendant 6 mois et ai fait 10 000km avec, et je m\'en reprend une des que possible.

Alors certes, elle est lourde. à l\'arrêt et dans les pif-paf, mais, le moteur gomme très facilement le ( leger) surpoids, elle est très stable et donne un sentiment de confiance. Un gentil monstre qui n\'a pas besoin de faire hurler le moteur pour doubler tout ce qui roule. Le confort est vraiment bon (certaine vibration dans la tête de fourche peuvent être supprimer facilement) Le freinage est top comme sur toutes les honda modernes. ce que j\'aime particulièrement c\'est la sensation de rouler sur un \"vrai\" gros cube, chose que je ne ressentais pas sur mon CB1000r (très bonne moto au demeurant).
Bref une moto a tout faire a part se faire oublier. (ma femme me dit de rappeler le confort du passager^^) 04/02/2013 00:15 Valoración : 4/5 Responder a rahan125

Versailles Modelo 2012

Une machine classique, un peu vintage, bien réalisée et surtout peu chère.... 03/04/2012 16:30 Valoración : 5/5 Responder a Versailles

claudeh2956 Modelo 2009

Bécane sympas au quotidien,on n'hésite pas a la sortir du garage malgré un poid conséquent.
Le manque de béquille centrale me gène lors de l'entretien.
Un gros tuyeau de poele a droite , outre l'estétique ,est surtout difficile a concilier avec une paire de valises.
Sinon , avec un top case on peu envisager de faire de la route pour peu que l'on ne soit pas trop exigeant sur la quantité de fringues a emporter ! 16/01/2012 20:35 Valoración : 4/5 Responder a claudeh2956

poulette Modelo 2006

Gros consommateur de motos à sensations "DUCAT 1098S KTM RC8 -SUPER duke -"toutes débridées,donc ça cause -- et puis un flasch ,mais bien sur, LA voilà la vrais moto -depuis 3 mois maintenant je roule differement,disons un peu plus conscient de tous ces traquenards qui se dressent sur nos routes de plus ,quand la machine gronde "en full "c'est la banane assurée " Je parle de la HONDA 1300 CB S ---Tant pis ,il n'y à aura pas pour tout le monde,et s'est tant mieux §§§§§§§§§ 26/01/2010 08:23 Valoración : 5/5 Responder a poulette

crazydance

bonjour Poulette !! avez vous ressenti et observé une réelle différence avant et après avoir enlevé les rondelles aluminium en amont des pipes d\'admission sur la Honda CB1300 S ?? plutôt en bas régime , milieu ou le haut régime ?? merci de votre ressenti , cordialement Patrick 10/02/2017 06:28 Valoración : 4/5 Participar en la conversación

sympa57 Modelo 2006

Très heureux possesseur d'un CB1300 naked 2004, je viens de craquer pour une CB 1300 S, livraison mai 2008, va falloir être patient... Ne pas prévoir la béquille centrale d'origine sur cette machine, c'est le seul reproche que l'on puisse faire à Honda. Le CB1300 devient un vrai régal une fois le moteur débridé (rondelle alu à supprimer dans les pipes d'admission), mais c'est illégal en France mais d'origine en Allemagne et dans le reste du monde !!! 22/02/2008 08:21 Valoración : 5/5 Responder a sympa57

pe Modelo 2006

salut a tous,
voila 3 semaines que je roule en cb 1300s apres avoir laché à grands regrets une 1000 cbr rr(moto fantastique!)la cb est assez lourde mais vraiment une moto surprenante,laide en photo elle est tres belle en vrai(pas photogenique la belle), lourde à l'arret elle est tres legère en roulant(les apparences sont trompeuses encore une fois),un moteur fantastique,un freinage idem,une tenue de route au top , elle demande quand méme de bien la surveiller(pas aussi facile que la vfr,ou méme la cbr).une chouette moto que je decouvre un peu plus tout les jours.
Bonne route a tous 11/01/2006 21:56 Valoración : 5/5 Responder a pe

bicounet1_ Modelo 2006

j'ai eu + de 200 motos depuis 1977, et je viens de laisser une yamaha mt01, si, si!! pour une 1300 cbs, mais pas pour n'importe quelle cb1300 s , mais celle que vient de me preparer CHOMAT MOTO , le concessionniare de Manosque (04), un passionné et bonnard comme pas deux !, ma cb 1300 s est équpée d'un sabot moteur sublime, d'un passage de roue transformant l'horrible feu arriere en deux feux ronds de toute beauté, d'un garde boue pres de la roue redecoupe pour etre adapté au tres beau protege chaine en alu satiné dont il aurait été regrettable de se passer, le tout provenant des ateliers JMV de Géménos (13), dont le talent est au firmament, dejantes repeintes en rouge avec un bord poli qui a bien donné du mal aux kids de Chomat Moto.., et pour finir d'une selle confort surpiquée et brodée cb1300, voila, vous l'avez compris je suis fou de cette moto la qui me rapelle les superbikes de ma jeunesse avec la tenue de route, le freinage d'aujourd'hui !! merci honda, j'attendais cette moto depuis longtemps !! 08/12/2005 22:50 Valoración : 5/5 Responder a bicounet1_

alb Modelo 2006

ça y est, j'ai craqué. A peine de retour de chez le concessionnaire Honda je sais que la CB 1300 S sera ma nprochaine moto, je la trouve superbe. C'est décidé je mets en vente mon custom Susuki Volusia. Avis aux amateurs!!! 17/09/2005 22:34 Valoración : 5/5 Responder a alb

Abbadon Modelo 2006

J'ai enchainé sur ce model après ma seven fifty 94 a 110 000 km (wéwé !!) Bah pas décu. En effet rien à voir avec une Suz-kiki : Normal soit on achète une moto soit on achète un tricycle!
Habitué aux motos lourdes, rien à redire ma miss de 51kg la conduit aussi les doigts ds le piff.
Un veritable BONHEUR 09/06/2005 17:48 Valoración : 5/5 Responder a Abbadon

Felix Modelo 2006

Je l'ai commandée mardi passé... je l'attends avec impatience, elle est superbe... Comme d'hab les esprits chagrins la trouvent moche, moi pas. Je me réjouis de la découvrir et de rouler avec. Aujourd'hui, je trouve indispensable d'avoir un ABS et une protection mini sur une moto 05/06/2005 21:33 Valoración : 5/5 Responder a Felix

Le Brennou Modelo 2006

Ce sera ma première honda n'en doutons pas car elle est vraiment superbe. A mon âge (45 bielles) quoi de mieux ! Confort, 4 pattes Honda, couple, autonomie...Cerise sur le gâteau, couleurs 1100R...De plus aujourd'hui (vu l'âge hi!!) j'ai les moyens.
28/05/2005 17:29 Valoración : 5/5 Responder a Le Brennou

PHILIP Modelo 2006

Moi j'aime beaucoup cette moto pour sa simplicité et son look rétro 80's. Ce sera probablement mon prochain choix. 04/04/2005 22:52 Valoración : 5/5 Responder a PHILIP

calou13 Modelo 2006

Je pense que ce sera ma prochaine moto, elle correspond à ma philosophie , coupleuse à souhait,le refroidissement liquide pour le sud de la france c'est mieux ( ceux qui pratiquent me comprendrons ) ,la finition est splendide, une touche de classe dans la sobriété du concept et même si dans le genre il y a moins chère et un peu plus coupleux il me semble que honda ait trouvé le compromis idéal. 13/03/2005 08:51 Valoración : 5/5 Responder a calou13

CB 500 S Modelo 2006

Ayant une CB500S je trouve qu'elle ressemble plus à celle-ci.
N'étant pas déçu de ma cb500s !! :) :)je vais de ce pas suivre la suite des événements concernant la cb1300S !!
09/02/2005 13:45 Valoración : 5/5 Responder a CB 500 S

Philochard Modelo 2006

Elle est superbe! enfin un roadster qui protège!
Reste à voir en essai car le poids semble assez élevé, mais j'ai déjà craqué elle risque fort d'être ma première honda! 31/01/2005 12:18 Valoración : 5/5 Responder a Philochard

ddsp Modelo 2006

Elle est très moche. Ca fait plus "montage" que conseption d'un pro comme Honda...
Rien à voir avec les "S" de chez Suzuki ou Yamaha en tout cas !!! 29/01/2005 17:32 Valoración : 5/5 Responder a ddsp

Alex26 Modelo 2006

Superbe...tout simplement, je lorgnais déjà sur la CB 1300...mais je n'aime pas le roadster pour leur manque de protection, avec cet appendice, elle apparait désormais en tête sur la liste de ma prochaine moto...dès que j'ai le budjet... 28/01/2005 16:18 Valoración : 5/5 Responder a Alex26

Combien pour le carenage ?

Bernard80 Modelo 2006

Tout simplement superbe ce carènage haut , cela serait du plus bel effet sur ma machine noire.

Au fait ; c'est combien pour le carenage ? 26/01/2005 11:05 Valoración : 5/5 Responder a Bernard80

DIXIT Modelo 2006

Pas mal, la classe dans le classicisme (surtout en noir), avec les ingrédients d'une moto moderne. On dirait l'évolution de la Bandit 1200 S avec l'injection et le refroidissement liquide, un concept interéssant qui permet d'avoir les avantages d'un roadster et d'une routière. Ne reste-t-elle pas cependant un peu lourde pour une utilisation facile ? 25/01/2005 10:58 Valoración : 5/5 Responder a DIXIT

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